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哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1940）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8527）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子好看
缺點(diǎn)：隔音效果不太滿(mǎn)意。我本人比較喜歡安靜的環(huán)境，在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍微偏大，長(zhǎng)時(shí)間行駛自己感覺(jué)耳朵嗡嗡的響，我不得不把音樂(lè)開(kāi)到比較大的位置（通常18-22,用過(guò)這款車(chē)的知道度數(shù)意思）。另外就是空調(diào)口，我特別特別不喜歡，圓口看著及其不舒服，而且實(shí)用性不好，中間兩個(gè)圓口要是換成方口，控制臺(tái)上面就平整多了，放狗狗就更方便了。
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說(shuō)實(shí)話(huà)還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場(chǎng)，覺(jué)得讓旁人覺(jué)得覺(jué)得超過(guò)這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：仿真皮座椅有些落后，不過(guò)單位好多人以為是真皮座椅，偷笑中~~~~，其他方面做工很精致，例如眼鏡盒的設(shè)計(jì)，扶手設(shè)計(jì)，這些都是意外的驚喜。
空間：非常滿(mǎn)意，180cm身高的人坐進(jìn)去絲毫不敢壓抑。后備箱完全可以放進(jìn)20寸折疊車(chē)2輛還有余，以后出去玩很方便。
配置：怎么說(shuō)呢，要是不在乎2.4的油耗，性?xún)r(jià)比還是很高的，至少?gòu)哪壳按蠹一馃豳?gòu)買(mǎi)1.5T來(lái)看，就是沖著性?xún)r(jià)比去的，但是由于沒(méi)有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車(chē)輛的小細(xì)節(jié)。就目前來(lái)說(shuō)2.4AT的的就沒(méi)有其他手動(dòng)擋車(chē)型的那么多小問(wèn)題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：我只能這樣說(shuō)，2.4L配置愛(ài)信變速箱，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)4G雖然年代久遠(yuǎn)，但是跟愛(ài)信的變速箱配合，老是老，但是絕對(duì)的黃金配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐操，動(dòng)力還是比較跟得上車(chē)重，喜歡暴力點(diǎn)駕駛的朋友也沒(méi)有問(wèn)題，只是變速箱積極降擋，反復(fù)如此對(duì)車(chē)輛貌似不是很愛(ài)惜。再這之后我裝了一個(gè)外掛電腦，感覺(jué)比之前動(dòng)力更加來(lái)得有力度。當(dāng)然如果改版升級(jí)的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
操控性也游刃有余
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車(chē)開(kāi)始到1.6萬(wàn)KM詳細(xì)采用3種方法測(cè)試油耗，其最終油耗并不是車(chē)輛行車(chē)電腦顯示的11.0L，而且我的車(chē)純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測(cè)試過(guò)13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿(mǎn)意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X(qián)！這時(shí)候想想當(dāng)初覺(jué)得KLZ，神車(chē)，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車(chē)的時(shí)候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，其他A級(jí)別車(chē)一年平均1.2萬(wàn)的油錢(qián)，H6多了將近1萬(wàn)��！而且我也不可能按每年1萬(wàn)公里計(jì)算。悲催！
舒適：座椅不錯(cuò)，比較大，視野高，懸掛雖然硬，但是給我的感覺(jué)是不錯(cuò)的可能我覺(jué)得懸掛硬比較有感覺(jué)吧哈哈，路感反饋舒服的，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控性尚可，胎壓顯示，定速巡航等配置非常實(shí)用，動(dòng)力部分暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何小毛病，變速箱無(wú)頓挫感，換擋平穩(wěn)�？傮w上來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比很高！
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)都比較滿(mǎn)意，非要找出不滿(mǎn)意的，那應(yīng)該是油耗吧！
外觀：進(jìn)入4S，第一眼就看上了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候還很有反對(duì)意見(jiàn)，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車(chē)不過(guò)關(guān)，費(fèi)油，還有說(shuō)這車(chē)銷(xiāo)量小，而過(guò)了幾個(gè)月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯(cuò)的，大方，大氣。
內(nèi)飾：就是用料能更好點(diǎn)就好了，不過(guò)這個(gè)價(jià)格的已經(jīng)算不錯(cuò)，做工方面也非常的進(jìn)步！比合資的再有些方面已經(jīng)相差無(wú)幾！我想長(zhǎng)城肯定能做的更好！揚(yáng)我國(guó)產(chǎn)SUV！讓XXXX的車(chē)在中國(guó)持續(xù)低靡。
空間：長(zhǎng)寬高都很不錯(cuò)，坐過(guò)逍客，H6的空間還是非常大的，不論前排還是后排都很寬敞，絕對(duì)不會(huì)有腿沒(méi)地方放的感覺(jué)
配置：當(dāng)時(shí)就沖著性?xún)r(jià)比高買(mǎi)的，配置豐富，價(jià)格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢(qián)是自己一點(diǎn)點(diǎn)攢來(lái)的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車(chē)，最早看到的是瑞虎，后來(lái)又看V5，看大眾的車(chē)，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺(jué)得H6比合資的車(chē)讓人看著舒服，國(guó)產(chǎn)車(chē)啊。
動(dòng)力：2.4排量動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)感到足夠了，因?yàn)楸救诵率郑灾夹g(shù)不強(qiáng)，一般的道路上不敢輕易的超車(chē)，但是實(shí)際要超車(chē)也很容易：），超車(chē)很有力，在高速上跑，輕輕不經(jīng)意間車(chē)速就到了120KM/H，對(duì)于閃開(kāi)大貨車(chē)，超越大貨車(chē)不費(fèi)力氣。當(dāng)然，對(duì)于喜歡激情的朋友來(lái)說(shuō)那駕駛感受肯定和我不一樣，咱覺(jué)得，還是安全第一吧，不怕慢，就怕站，咱基本不超120。
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對(duì)適中，所以城市路面駕駛都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。車(chē)身對(duì)方向盤(pán)反饋也相當(dāng)靈敏，操作起來(lái)也很輕松。雖然方向盤(pán)的虛位相對(duì)較大，過(guò)彎的側(cè)傾也較為明顯（有時(shí)不得不減速過(guò)彎），但懸架支撐力足夠。190MM的離地間隙，使H6具有在一般惡劣的道路上有良好的通過(guò)性（裝了腳踏的就另當(dāng)別論了）。
油耗：這車(chē)自重近1.6噸，不能期望它省油，除非用柴油版，那個(gè)另說(shuō)。我三分之二路程是上下班，速度20到30邁，路也不遠(yuǎn)，3公里路程，中間還有紅綠燈，基本車(chē)熱了，地方也到了，這是費(fèi)油的關(guān)鍵，其他三分之一跑稍微好點(diǎn)的道路，主要是出去玩，現(xiàn)在合計(jì)下來(lái)不到1元錢(qián)1公里，自我感覺(jué)承受的起。在買(mǎi)車(chē)之前，好多人都考慮油耗的問(wèn)題，我覺(jué)得，你買(mǎi)車(chē)得先綜合考慮一下，買(mǎi)車(chē)為了什么，如果是跑長(zhǎng)途，用車(chē)很多，你的油是越節(jié)省越好，而如果你是比較懶惰的人，如我這樣的，買(mǎi)車(chē)7個(gè)月，跑路不到3000KM的人來(lái)說(shuō)，容易操控才是最主要的，油耗可以放在次要的位置了。
舒適：跑路途比較遠(yuǎn)的話(huà)，感覺(jué)腰部支撐不夠，腰疼，需要自己買(mǎi)靠腰的彌補(bǔ)！空調(diào)這個(gè)季節(jié)不用開(kāi)，所以還不知道如何！音響還是很不錯(cuò)，沒(méi)有音質(zhì)特別難受又雜音的現(xiàn)象。就是隔音方面廠家應(yīng)該多用點(diǎn)料，別舍不得！我喜歡行車(chē)的時(shí)候比較安靜點(diǎn)，能放點(diǎn)享受型的音樂(lè)，讓人不那么累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、加速、空間、空調(diào)、DVD系統(tǒng)及導(dǎo)航
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗偏高，哈弗要是在油耗方面能在降低一些，絕對(duì)完勝市面包括進(jìn)口同檔次所有suv車(chē)型。
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說(shuō)實(shí)話(huà)還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場(chǎng)，覺(jué)得讓旁人覺(jué)得覺(jué)得超過(guò)這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，喜歡的都有了。不過(guò)我覺(jué)得還是買(mǎi)早了，因?yàn)槊S色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車(chē)上的時(shí)候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說(shuō)一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個(gè)圓的空調(diào)口，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)換成方的了。
空間：小六空間沒(méi)的說(shuō)，記得在4S店第一次看車(chē)坐進(jìn)后排感受了一下，當(dāng)時(shí)第一感覺(jué)就震驚了，這后排空間也太大了。感覺(jué)就兩個(gè)字，舒服。后備廂也沒(méi)得說(shuō)，又深又大，中間的板還可以拿下來(lái)。放點(diǎn)貨正好。
配置：怎么說(shuō)呢，要是不在乎2.4的油耗，性?xún)r(jià)比還是很高的，至少?gòu)哪壳按蠹一馃豳?gòu)買(mǎi)1.5T來(lái)看，就是沖著性?xún)r(jià)比去的，但是由于沒(méi)有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車(chē)輛的小細(xì)節(jié)。就目前來(lái)說(shuō)2.4AT的的就沒(méi)有其他手動(dòng)擋車(chē)型的那么多小問(wèn)題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：因?yàn)樽约河玫氖?.4L的動(dòng)力，每次加速都有背推感，動(dòng)力十足。
越野：
操控感覺(jué)比較舒服，但是過(guò)彎還是不敢速度太快。有時(shí)感覺(jué)車(chē)身還是有點(diǎn)在飄。反正得稍微慢點(diǎn)。另外說(shuō)下，這個(gè)中配居然沒(méi)有雷達(dá)，只能自己去裝，大卸八塊。對(duì)新手只有映像是不夠的。。。唉，低配都有雷達(dá)，其實(shí)多加個(gè)雷達(dá)也沒(méi)多多少錢(qián)。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車(chē)開(kāi)始到1.6萬(wàn)KM詳細(xì)采用3種方法測(cè)試油耗，其最終油耗并不是車(chē)輛行車(chē)電腦顯示的11.0L，而且我的車(chē)純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測(cè)試過(guò)13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿(mǎn)意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X(qián)！這時(shí)候想想當(dāng)初覺(jué)得KLZ，神車(chē)，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車(chē)的時(shí)候還是要注意油耗�。〉腔仡^一想按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，其他A級(jí)別車(chē)一年平均1.2萬(wàn)的油錢(qián)，H6多了將近1萬(wàn)啊！而且我也不可能按每年1萬(wàn)公里計(jì)算。悲催！
舒適：座位較淺，腰部支撐不足，這是我開(kāi)這車(chē)以來(lái)最大的感受，不過(guò)參照自己的體型調(diào)整好座位后，倒不會(huì)覺(jué)得很累。車(chē)內(nèi)空間對(duì)于我這個(gè)184CM，95KG的人來(lái)說(shuō)都很富裕，舒適性自然不必多說(shuō)了：）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的自然是H6的大空間了，H6定位是緊湊型SUV，但是實(shí)際上空間已經(jīng)趕上中型車(chē)了，至少和同級(jí)的合資SUV相比都大了不少，尤其是后排座椅非常寬敞，和相同軸距的轎車(chē)相比那就更大了，定速巡航，后視鏡電動(dòng)折疊，座椅加熱，腰部支撐太多太多了
缺點(diǎn)：由一檔掛二檔時(shí)有些不順暢，所以后來(lái)基本上是兩腳離合，畢竟是新車(chē)，用起來(lái)也不能太暴力。但讓一個(gè)老司機(jī)開(kāi)了一陣，他沒(méi)感覺(jué)有問(wèn)題。那可能是我的問(wèn)題了。
外觀：中庸大氣，符合中國(guó)傳統(tǒng)審美。沒(méi)有什么前衛(wèi)時(shí)尚的顏色和結(jié)構(gòu)，適宜低調(diào)務(wù)實(shí)的人。
內(nèi)飾：首先是前排的扶手非常好用，特別是長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，手扶著檔把，胳膊肘剛好放在扶手上太好用了，但是拉手剎的時(shí)候稍微有點(diǎn)礙事了，中控臺(tái)高端大氣上檔次，各種旋鈕的阻尼感也非常好，多功能方向盤(pán)也十分方便，而且運(yùn)動(dòng)版的全黑內(nèi)飾加紅色氛圍燈，看著就有要駕馭的沖動(dòng)，后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、定速巡航都是非常實(shí)用的配置。還有很重要的一點(diǎn)車(chē)內(nèi)有220V電源插座，羨慕吧小伙伴們，再也不用擔(dān)心在旅途中沒(méi)法給筆記本充電了。不足的地方是，塑料的地方依然很多啊。。。。。
空間：前面已經(jīng)說(shuō)了，H6最讓我滿(mǎn)意的就是空間，真的是很大，前排位置調(diào)節(jié)好以后，后排翹著腿完全沒(méi)問(wèn)題，1.8米 150斤的體重正常坐著的話(huà)，完全不用擔(dān)心頭部和腿部空間，后排坐三個(gè)成年人絲毫不顯得擁擠，我家兒子三歲了后排還可以自由活動(dòng)。和身邊朋友的車(chē)子對(duì)比 H6的空間也非常大，比同軸距的轎車(chē)更是大的多了
配置：相對(duì)于合資SUV來(lái)說(shuō)H6的性?xún)r(jià)比是相當(dāng)高的，配置實(shí)用，動(dòng)力充足，外觀大氣，價(jià)位還算親民。而且銷(xiāo)量證明一切了，真希望有朝一日打敗合資SUV成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量王
動(dòng)力：應(yīng)該說(shuō)足夠用了。平時(shí)上的最大的坡就是商場(chǎng)的地庫(kù)，自己覺(jué)得坡度夠大，掛一檔動(dòng)力充沛，毫不費(fèi)力。2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)是有點(diǎn)老，但技術(shù)成熟，耐用，保養(yǎng)費(fèi)用也較低。平時(shí)家用沒(méi)有越野的機(jī)會(huì)，能多拉快跑就行了。
越野：
H6車(chē)身大，寬、高，輪胎也比較大，感覺(jué)已經(jīng)不是緊湊型SUV了，方向盤(pán)有點(diǎn)重了，作為第一輛車(chē)就是手動(dòng)H6的女士來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)太重了，雖然行駛起來(lái)還是比較好操控的，但是變速箱拖了后腿，倒檔 1 2 檔不好掛。。。
油耗：自我感覺(jué)還能承受。畢竟我購(gòu)車(chē)不是代步，不是上下班天天用。只是外出購(gòu)物、游玩，所以可以主動(dòng)避開(kāi)高峰時(shí)段。再者膽小，也不敢開(kāi)快車(chē)，經(jīng)常緩起緩剎，多用離合和油門(mén)調(diào)節(jié)速度。畢竟開(kāi)車(chē)少，還是理論和實(shí)踐磨合階段，但現(xiàn)在的油耗還能接受，希望以后多開(kāi)開(kāi)還能再降點(diǎn)。
舒適：真皮座椅包括性不錯(cuò)，特別是駕駛位置還有腰部支撐功能，這下開(kāi)長(zhǎng)途再也不用擔(dān)心腰酸背痛了，座椅加熱功能在遼寧太實(shí)用了，簡(jiǎn)直就是福利，分區(qū)空調(diào)制熱非常快，感覺(jué)比一般車(chē)都快，應(yīng)該是水溫上來(lái)才有熱風(fēng)才對(duì)，但是我覺(jué)得H6在零下十度左右的環(huán)境打火一小會(huì)兒就熱了！奇怪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控性尚可，胎壓顯示，定速巡航等配置非常實(shí)用，動(dòng)力部分暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何小毛病，變速箱無(wú)頓挫感，換擋平穩(wěn)。總體上來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比很高！
缺點(diǎn)：裝配細(xì)節(jié)有提高的空間，人機(jī)工程學(xué)方面不是很到位，油耗相對(duì)較高。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少?zèng)]有那么山寨的感覺(jué)。走在路上也經(jīng)常有人問(wèn)這車(chē)多少錢(qián)買(mǎi)的，都說(shuō)感覺(jué)像20萬(wàn)左右的車(chē)�？傮w上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍(lán)色時(shí)尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點(diǎn)LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點(diǎn)不方便，使整個(gè)前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過(guò)渡太隨意了些，太過(guò)簡(jiǎn)潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見(jiàn)仁見(jiàn)智，我還是覺(jué)得能和中間儲(chǔ)物格的空間連起來(lái)會(huì)更有檔次點(diǎn)，存物空間也能更提升一些。
空間：空間確實(shí)寬敞，就沖著這空間才選的H6，最多的時(shí)候我一次拉了8個(gè)人都能做得下，確實(shí)給力。
動(dòng)力：2.4排量動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)感到足夠了，因?yàn)楸救诵率�，自知技術(shù)不強(qiáng)，一般的道路上不敢輕易的超車(chē)，但是實(shí)際要超車(chē)也很容易：），超車(chē)很有力，在高速上跑，輕輕不經(jīng)意間車(chē)速就到了120KM/H，對(duì)于閃開(kāi)大貨車(chē)，超越大貨車(chē)不費(fèi)力氣。當(dāng)然，對(duì)于喜歡激情的朋友來(lái)說(shuō)那駕駛感受肯定和我不一樣，咱覺(jué)得，還是安全第一吧，不怕慢，就怕站，咱基本不超120。
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對(duì)適中，所以城市路面駕駛感覺(jué)不錯(cuò)。車(chē)身對(duì)方向盤(pán)反饋很靈敏，車(chē)輛循跡準(zhǔn)確。但方向盤(pán)的虛位相對(duì)較大，過(guò)彎的側(cè)傾也較為明顯，但懸架支撐力足夠。最重要的是，190MM的離地間隙，使H6具有良好的通過(guò)性。
油耗：這車(chē)自重近1.6噸，不能期望它省油，除非用柴油版，那個(gè)另說(shuō)。我三分之二路程是上下班，速度20到30邁，路也不遠(yuǎn)，3公里路程，中間還有紅綠燈，基本車(chē)熱了，地方也到了，這是費(fèi)油的關(guān)鍵，其他三分之一跑稍微好點(diǎn)的道路，主要是出去玩，現(xiàn)在合計(jì)下來(lái)不到1元錢(qián)1公里，自我感覺(jué)承受的起。在買(mǎi)車(chē)之前，好多人都考慮油耗的問(wèn)題，我覺(jué)得，你買(mǎi)車(chē)得先綜合考慮一下，買(mǎi)車(chē)為了什么，如果是跑長(zhǎng)途，用車(chē)很多，你的油是越節(jié)省越好，而如果你是比較懶惰的人，如我這樣的，買(mǎi)車(chē)7個(gè)月，跑路不到3000KM的人來(lái)說(shuō)，容易操控才是最主要的，油耗可以放在次要的位置了。
舒適：西北地區(qū)，最實(shí)用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時(shí)間長(zhǎng)了還有點(diǎn)燙呢，座椅據(jù)說(shuō)是真皮的，感覺(jué)挺好，支持力適中，手感也不錯(cuò)，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車(chē)?yán)锞头浅Ｅ土�，再時(shí)間長(zhǎng)就要開(kāi)車(chē)窗了，自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷夏季還是比較實(shí)用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開(kāi)AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車(chē)價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，外觀大氣。白色的還是很穩(wěn)重的
缺點(diǎn)：我買(mǎi)的1.5T運(yùn)動(dòng)版，動(dòng)力并不算很足，上坡度大的地庫(kù)比較有難度，而且倒檔，一檔、二檔不太好掛，甚至現(xiàn)在又車(chē)友說(shuō)1.5T車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)匹配有問(wèn)題，變速箱換擋也有問(wèn)題，希望這只是個(gè)例
外觀：LED日行燈我很喜歡，還有前臉的中網(wǎng)看著就很有大氣，還有灰色的大輪轂看著也很有質(zhì)感，要說(shuō)外觀不滿(mǎn)足的地方應(yīng)該就是車(chē)輪上的LOGO了，輪轂中間的紅色LOGO感覺(jué)太扎眼了，并不是太喜歡，前后的哈弗標(biāo)志也很有仿路虎的嫌疑
內(nèi)飾：首先是前排的扶手非常好用，特別是長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，手扶著檔把，胳膊肘剛好放在扶手上太好用了，但是拉手剎的時(shí)候稍微有點(diǎn)礙事了，中控臺(tái)高端大氣上檔次，各種旋鈕的阻尼感也非常好，多功能方向盤(pán)也十分方便，而且運(yùn)動(dòng)版的全黑內(nèi)飾加紅色氛圍燈，看著就有要駕馭的沖動(dòng)，后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、定速巡航都是非常實(shí)用的配置。還有很重要的一點(diǎn)車(chē)內(nèi)有220V電源插座，羨慕吧小伙伴們，再也不用擔(dān)心在旅途中沒(méi)法給筆記本充電了。不足的地方是，塑料的地方依然很多啊。。。。。
空間：就沖著這空間才選的H6。具體容積數(shù)字就不說(shuō)了。只要你坐進(jìn)去，前排調(diào)好座椅后，后排空間絕對(duì)超出你的想像。由于是天窗版的車(chē)，車(chē)頂可能比不帶天窗的要低些。但你一般不會(huì)有明顯感覺(jué)。座椅周?chē)泻芏嗔闵⒌膬?chǔ)物空間，身上的雜物（如2-3個(gè)手機(jī)、錢(qián)包、瓶裝水、手電、小工具、書(shū)本等等）都可以找到存放位置。后備箱的空間可分可合。如果把后排座椅全打開(kāi)后，空間很酷。我曾經(jīng)把代步用的28大彎梁自行車(chē)平放進(jìn)去。平時(shí)利用原車(chē)帶的隔板和置物簾可以將后備箱空間分為三部分，一般飛機(jī)托運(yùn)的行李箱可以至少放4個(gè)，置物簾上還可以放些小物件。
配置：相對(duì)于合資SUV來(lái)說(shuō)H6的性?xún)r(jià)比是相當(dāng)高的，配置實(shí)用，動(dòng)力充足，外觀大氣，價(jià)位還算親民。而且銷(xiāo)量證明一切了，真希望有朝一日打敗合資SUV成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量王
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上來(lái)對(duì)比并沒(méi)有太突出的亮點(diǎn)，6速手動(dòng)變速箱個(gè)人覺(jué)得也就是夠用，可惜的是沒(méi)買(mǎi)自動(dòng)，手動(dòng)擋太不好開(kāi)了，若是不考慮油耗隨心所欲的駕駛的話(huà)，還是不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題的，正常行駛保持在2000的鉆速，動(dòng)力也能感覺(jué)是源源不斷的發(fā)出來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)1 2檔加速的時(shí)候明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫，還好H6隔音不錯(cuò)，基本不算問(wèn)題
越野：
底盤(pán)扎實(shí)，方向指向性很好，操控自如。
油耗：目前形勢(shì)了400公里，市區(qū)和省道各一半，目前油耗是9.8L每百公里，我覺(jué)得不算高吧!畢竟車(chē)子的自重在那里，而且現(xiàn)在堵車(chē)比較嚴(yán)重，還是東北的冬天，寒冷空調(diào)都費(fèi)油，再說(shuō)了我又是新手，等以后開(kāi)好了到夏天了應(yīng)該會(huì)有所下降，我朋友試了一下說(shuō)跑?chē)?guó)道和省道能控制在6.5到7之間的油耗。深感欣慰啊
舒適：尚可。包括身體合適和心理舒適都感覺(jué)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 綠靜2.0T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，父親個(gè)子比較高，原來(lái)車(chē)小經(jīng)常碰到頭，所以換了這個(gè)
缺點(diǎn)：6MT變速箱的齒輪比設(shè)計(jì)不合理，二檔的齒輪比過(guò)小，在極低速行駛時(shí)，容易熄火。不過(guò)在經(jīng)過(guò)我自己對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改造后，本人不再被二檔困擾。變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200~1450轉(zhuǎn)/分期間有固定出現(xiàn)的共振噪音。呼嚕呼嚕。。。至今無(wú)法解決。
外觀：最滿(mǎn)意
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，但是裝配精度和質(zhì)量都很好，沒(méi)有雜亂，不認(rèn)真的跡象，這一點(diǎn)值得稱(chēng)贊。但是內(nèi)部設(shè)計(jì)借鑒CRV的元素過(guò)多，缺乏自主創(chuàng)新的努力，希望再接再厲，取得重大的突破。
空間：最滿(mǎn)意的就是H6空間,也是我選擇這款車(chē)的最大理由,主要自駕出去空間大的車(chē),坐久了沒(méi)那么壓抑,出去裝點(diǎn)東西什么的,也是非常方便的!乘坐空間：前排座位一直是拉到最遠(yuǎn)距離,后排乘坐沒(méi)有任何阻礙,而且空余空間還非常多!!!儲(chǔ)物空間：絕對(duì)超級(jí)滿(mǎn)意,大大大~~~~裝不下了還有車(chē)頂!!!全家出游時(shí)：父母加上老婆和孩子安全座椅,輕輕松松,穩(wěn)穩(wěn)妥妥的!!!購(gòu)買(mǎi)H6的最大目的就是自駕游使用,目前H6已經(jīng)帶我全家去了全國(guó)各地好多地方,9萬(wàn)多公里的里程全是自駕跑出來(lái)的!!!
配置：性?xún)r(jià)比相當(dāng)突出（比起進(jìn)口和合資的同類(lèi)車(chē)型），通常情況柴油車(chē)要比汽油車(chē)貴，這個(gè)檔次的合資車(chē)，估計(jì)最少要25萬(wàn)元以上。
動(dòng)力：高速動(dòng)力很充沛，一檔動(dòng)力也很強(qiáng)，上陡坡只要要保持一個(gè)相對(duì)高的轉(zhuǎn)速，動(dòng)力就會(huì)源源不斷。四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)好（非極端路況下），特別是雪地和爛泥地，介入極快，力量也很到位，起步相當(dāng)平穩(wěn)、有力，只要不是大油門(mén)起步，很少出現(xiàn)擺尾、側(cè)滑等現(xiàn)象，在13年大雪天長(zhǎng)途及市內(nèi)行車(chē)工程中體會(huì)很深，具有兩驅(qū)車(chē)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。柴油車(chē)駕駛方法和汽油車(chē)有所區(qū)別，不適于加猛油，如果突然猛踩油門(mén)，不但速度上不去，還會(huì)有冒黑煙的情況，主要是應(yīng)為進(jìn)油量大，轉(zhuǎn)速?zèng)]上去造成燃燒不充分，所以應(yīng)該緩加油，和轉(zhuǎn)速配合好。
越野：
優(yōu)點(diǎn)：懸掛系統(tǒng)調(diào)教優(yōu)秀，對(duì)各種路況都能夠從容的應(yīng)對(duì)，沒(méi)有異響和松垮的跡象。非常穩(wěn)定。TOD四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)超出預(yù)想，在突然變化的路況中迅速介入，而且介入的力度非常恰到好處，與扎實(shí)的懸掛系統(tǒng)配合，對(duì)于在陌生地帶行駛時(shí)增添很多信心。缺點(diǎn)：二檔的齒比設(shè)計(jì)不合理，二檔存在生澀難掛的問(wèn)題。方向盤(pán)的操控調(diào)教不合理，低速過(guò)重，高速偏輕。希望改進(jìn)：低速輕盈，高速穩(wěn)重才是科學(xué)合理。
油耗：五分之三市內(nèi)，五分之二高速，未過(guò)磨合期，時(shí)速多為80以下，綜合油耗7.3（實(shí)測(cè)），高速5.5，市區(qū)7.9（表顯）
舒適：H6的車(chē)內(nèi)空間寬敞，給舒適度提供了先天的優(yōu)勢(shì)，可是，真皮座椅的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)不到位，長(zhǎng)途駕駛?cè)菀灼�。需要改進(jìn)。座椅的電加熱系統(tǒng)很實(shí)用，可惜后排沒(méi)有電加熱系統(tǒng)。而且電加熱開(kāi)關(guān)的位置設(shè)計(jì)不科學(xué)，容易被無(wú)意觸動(dòng)導(dǎo)致無(wú)人時(shí)電加熱工作，消耗電瓶。急需改進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，我189cm的身高，其他車(chē)坐進(jìn)去后很局促，這個(gè)是真心的好。2.4的排量動(dòng)力很足，從不擔(dān)心有坡上不去，綠燈后被人催呀等等的情況
缺點(diǎn)：油耗，動(dòng)力
外觀：這點(diǎn)就要超贊一把了，這款車(chē)的外形是我最喜歡的，有男子漢的陽(yáng)剛感，但也不是肌肉男，買(mǎi)了以后，越看越喜歡。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)。本人身高182公分，75公斤，前后左右都非常寬敞。尤其后排空間，秒殺其他大部分同級(jí)別SUV，在前排座椅保證非常寬敞舒適的同時(shí)，后排腿部空間依然游刃有余，中間平地板更是對(duì)后排實(shí)用性和舒適性增色不少。前些天幫同事搬了一次家，大空間的優(yōu)勢(shì)著實(shí)讓我和諸多同事都嘆為觀止，后座放倒翻起后，儼然變成一輛小貨車(chē)，本來(lái)?yè)?dān)心很多東西裝不下，結(jié)果不但全部裝進(jìn)去，還剩很多空間可以繼續(xù)塞些東西。到目的地卸車(chē)以后，看著那一大堆東西真是很難相信是我這一車(chē)裝過(guò)來(lái)的。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，全部下來(lái)14萬(wàn)，家用很好。同樣功能和效果買(mǎi)CRV、ix35的話(huà)要多掏10萬(wàn)呢，開(kāi)起來(lái)都差不多，俺不是專(zhuān)業(yè)人士，感覺(jué)不到細(xì)節(jié)哦。呵呵，10萬(wàn)塊能充多少油啊，等我充了10萬(wàn)的油錢(qián)，我的車(chē)可以考慮該換了，呵呵。
動(dòng)力：因?yàn)樽约河玫氖?.4L的動(dòng)力，每次加速都有背推感，動(dòng)力十足。
越野：
方向盤(pán)較EPS助力（電子助力）的車(chē)型來(lái)說(shuō)相對(duì)于重一點(diǎn)，不過(guò)速度上來(lái)的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)變輕，一開(kāi)始不太適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)近1個(gè)月的熟悉后，現(xiàn)在越發(fā)得心應(yīng)手了，不過(guò)過(guò)彎什么的還是得保持速度在40左右，SUV重心高，過(guò)大彎的時(shí)候速度超過(guò)45以上會(huì)感覺(jué)車(chē)身被拽的厲害，其他超車(chē)變線(xiàn)什么的都不會(huì)感覺(jué)拖沓。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高，百公里12個(gè)油左右，畢竟排量在這里擺著，而且還是4檔自動(dòng)的，自然油耗下不來(lái)，呵呵。我覺(jué)得要是能控制到10個(gè)以?xún)?nèi)，最好9個(gè)以?xún)?nèi)就超級(jí)完美了，呵呵。還有必須要說(shuō)的是油表存在罷工現(xiàn)象。去年“十一”我們一家出去玩，高速上加油，加了400元的油后，油表顯示僅有2格，我當(dāng)時(shí)吵起來(lái)了，后來(lái)油站的經(jīng)理過(guò)來(lái)，給車(chē)?yán)^續(xù)加油，結(jié)果是僅加了2升，油就已經(jīng)到箱口上了，再多一點(diǎn)就會(huì)流出來(lái)了。當(dāng)時(shí)我很郁悶啊，跟人家道歉，車(chē)才買(mǎi)了8個(gè)月，油表就罷工了。不過(guò)第二天，油表自己又好了，奇怪啊。今年又遇到過(guò)2次，油表罷工，很突然，后面不知道怎么又很突然地就好了。
舒適：只能這樣說(shuō)，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開(kāi)闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開(kāi)闊，前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車(chē)輛地盤(pán)高，所以懸掛調(diào)校的沒(méi)有B級(jí)轎車(chē)那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門(mén)隔音和喇叭升級(jí)改裝，噴涂底盤(pán)裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，不得不說(shuō)，作為一款中小型SUV，車(chē)上坐5個(gè)大人毫無(wú)壓力，我家里人的體重沒(méi)有一個(gè)低于80公斤的啊可是，不過(guò)后排坐3個(gè)大人沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，這點(diǎn)確實(shí)很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：座椅怎么調(diào)都不舒服。駕駛位上的座椅設(shè)計(jì)比較失敗，高低調(diào)節(jié)范圍極小，我1米78的身高，座椅怎么調(diào)都不舒服，當(dāng)然我也是配合方向調(diào)節(jié)一起調(diào)的，所以靠背也立的比較直，駕車(chē)過(guò)程中才不會(huì)太累。
外觀：也是比較滿(mǎn)意的一點(diǎn)。很漂亮很大氣，沒(méi)有刻意模仿的痕跡，開(kāi)出去底氣很足。上牌或者加油時(shí)候經(jīng)常有人過(guò)來(lái)觀望。為了好打理，選擇了比較大眾的銀色，確實(shí)很耐臟。個(gè)人感覺(jué)如果能在四周裙邊加裝黑色包圍，整車(chē)看上去會(huì)更精神些，也對(duì)車(chē)身底邊起到些防劃痕的作用。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：話(huà)說(shuō)本人180CM，當(dāng)時(shí)訂車(chē)是定的A級(jí)車(chē)，結(jié)果陪朋友的H5去做保養(yǎng)，就被H6的外形和空間所震撼，果斷退訂A級(jí)車(chē)，當(dāng)場(chǎng)下定H6白色2.4AT，第二天直接提車(chē)，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)屬于速度比較快的。前排的空間我非常喜歡，畢竟我開(kāi)得多，坐得少，家人坐了這個(gè)車(chē)后感覺(jué)都喜歡，空間大而且頭頂空間也夠，我前排開(kāi)車(chē)坐好后，家人坐后面還可以翹腿，后備箱也是有了一個(gè)隔板，還有一個(gè)隔物簾，給尾箱空間多了層次，可以放不少的東西；而且當(dāng)不需要的時(shí)候隔物簾收縮，隔板也可以取下來(lái)放在正尾部，這樣的話(huà)尾箱就成了一個(gè)高1.3M寬1.5M長(zhǎng)1.2M的空間，想想都比較舒服，放過(guò)最多的是一個(gè)小天鵝自動(dòng)洗衣機(jī)，2個(gè)80L旅行箱！載物能力相當(dāng)?shù)腘B。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力完全夠用 加速有力 能夠應(yīng)付絕大多數(shù)路況 無(wú)1.5T起坡無(wú)力感受 只要給油就能有推背感
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺(jué)的就是方向盤(pán)比較重，機(jī)械增壓的還是比不過(guò)電子增壓的車(chē)，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車(chē)的時(shí)候，對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)可能真的會(huì)感覺(jué)吃力。希望這點(diǎn)廠家也改正一下。目前我也沒(méi)有嘗試過(guò)去80碼以上過(guò)彎，但是60碼的時(shí)候感覺(jué)車(chē)輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：車(chē)載電腦顯示一直都在10.3-10.4之間。感覺(jué)還是能接受的、車(chē)子到現(xiàn)在總共行駛3340公里。加油3200元。車(chē)?yán)镉拖溥�有半箱�；揪褪鞘袇^(qū)跟快速路與高速。三種對(duì)分。只加過(guò)一次97號(hào)油。還是在廣東加的。一升好像是8.4元錒。。。賊貴的。
舒適：只能這樣說(shuō)，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開(kāi)闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開(kāi)闊，前面的兩個(gè)座椅扶手設(shè)計(jì)非常的人性化，不高不低。就是車(chē)輛地盤(pán)高，所以懸掛調(diào)校的沒(méi)有B級(jí)轎車(chē)那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門(mén)隔音和喇叭升級(jí)改裝，噴涂底盤(pán)裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計(jì)相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程16400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，自主品牌里少有的外觀不太模仿別人的，整體性?xún)r(jià)比很高，配置都是比較實(shí)用的，動(dòng)力組合也很豐富，內(nèi)飾和功能不花哨，給人踏踏實(shí)實(shí)的感覺(jué)，做工算是國(guó)產(chǎn)里比較扎實(shí)的，目前行車(chē)1000多公里，沒(méi)什么異響出現(xiàn)。大燈高度可調(diào)功能挺實(shí)用，近光是透鏡的比較給力，遠(yuǎn)光相比就要弱一點(diǎn)了，不過(guò)還不算是昏暗的那種。2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老了點(diǎn)，但是動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)說(shuō)足夠用了，新車(chē)味道不大，比很多合資新車(chē)內(nèi)部味道都小很多。
缺點(diǎn)：油耗太高，別的都挺滿(mǎn)意，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)很多人說(shuō)的小毛病。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少?zèng)]有那么山寨的感覺(jué)。走在路上也經(jīng)常有人問(wèn)這車(chē)多少錢(qián)買(mǎi)的，都說(shuō)感覺(jué)像20萬(wàn)左右的車(chē)。總體上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍(lán)色時(shí)尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點(diǎn)LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點(diǎn)不方便，使整個(gè)前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過(guò)渡太隨意了些，太過(guò)簡(jiǎn)潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見(jiàn)仁見(jiàn)智，我還是覺(jué)得能和中間儲(chǔ)物格的空間連起來(lái)會(huì)更有檔次點(diǎn)，存物空間也能更提升一些。
空間：車(chē)內(nèi)部前后空間都很大，坐5個(gè)成人不局促腿部空間充裕，后座靠背斜度可以調(diào)節(jié)，放到最低位置感覺(jué)躺在車(chē)?yán)镆粯�，挺愜意的。長(zhǎng)途乘坐舒適性比較高。后備箱空間也很充足，分層隔板的設(shè)計(jì)很好，很人性化，讓后備箱空間能靈活利用。原車(chē)4個(gè)輪胎放進(jìn)去無(wú)壓力（親測(cè)），分層隔板很實(shí)用。駕駛席右腿位置有點(diǎn)局促，基本上右腿都是靠著塑料擋板開(kāi)的。
動(dòng)力：2.4動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，很有推背感！只要你舍得給油�。�！就是油耗大呀！大米，大米 什么時(shí)候有多多大米��！
越野：
方向稍微有點(diǎn)重，對(duì)于女生要費(fèi)點(diǎn)勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過(guò)去。指向性還可以，懸掛有點(diǎn)偏硬，不過(guò)很扎實(shí)，不松散，太軟就沒(méi)有SUV的感覺(jué)了。轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對(duì)操控來(lái)說(shuō)還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過(guò)機(jī)械助力的好處就是皮實(shí)耐用。
油耗：買(mǎi)2.4就已經(jīng)做好高油耗準(zhǔn)備，又是自動(dòng)波的。不過(guò)油箱確實(shí)有點(diǎn)太小，200塊27L油加進(jìn)去，油表就顯示一半多了，每周都要去加油也是件麻煩事。1000公里電腦顯示12.0百公里，自測(cè)油耗14.L/百公里（市區(qū)市郊對(duì)半）
舒適：西北地區(qū)，最實(shí)用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時(shí)間長(zhǎng)了還有點(diǎn)燙呢，座椅據(jù)說(shuō)是真皮的，感覺(jué)挺好，支持力適中，手感也不錯(cuò)，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車(chē)?yán)锞头浅Ｅ土�，再時(shí)間長(zhǎng)就要開(kāi)車(chē)窗了，自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷夏季還是比較實(shí)用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開(kāi)AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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