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購買時間2013年07月
購買地點廣西 欽州
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外觀大氣、線條流暢、漂亮、原創(chuàng)度很高,后排的地毯幾乎就是平地毯,前排兩個駕駛座調(diào)節(jié)靠背角度的時候手不用伸到座椅后方的B柱下面去調(diào)節(jié),就這一點連很多合資車都做不到
缺點:車身整體度有點差。隔音很差。座椅包裹性不好。
外觀:外形在我個人看是最好的,是我喜歡的一款,用料有些小的塑料件不是很好,有開膠變形的現(xiàn)象
內(nèi)飾:剛剛的
空間:2700的軸距,我想說不論是家庭用還是工作用都足夠了,我身高172 所以空間我覺得是很贊。
配置:本人覺得這個錢買這么一輛車值了,而且還是全尺寸備胎,合資車也沒這待遇啊。還有啊不像有論壇上說的這個車不值這個價啊,要是長城廠家白送那就值了,嚴重鄙視那些人。
動力:渦輪增壓發(fā)動機能在較低的轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出峰值扭矩,所以我們在測試加速時必須更好的控制起步轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速太高或者太低都會影響到起步的效率。經(jīng)過一番嘗試,我們發(fā)現(xiàn)3000rpm是最合適的起步轉(zhuǎn)速,輪胎會在輕微打滑之后迅速恢復抓地。憑借較輕的車身,一擋時的加速G值可以一直維持在0.6G-0.5G之間,最終在2擋末段時速破百,成績?yōu)?.7秒。這個成績即便是和同級別合資車型中,都完全可以拿得出手,而在我們測試過的所有自主品牌車型中,它也算得上名列前茅。
操控: 路感清晰,方向準確。
油耗:8個左右,現(xiàn)在基本上在8個以下
舒適:一般,過溝坎的時候顛簸比較明顯
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