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購(gòu)買車型夏朗 2013款 1.8TSI 標(biāo)配型 歐IV
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口品質(zhì)，內(nèi)設(shè)耐看，做工精良，下血本，配置豐富
缺點(diǎn)：一：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。二：車子內(nèi)部有點(diǎn)小異想，比如天窗滑動(dòng)遮陽(yáng)簾卡口過不平的路時(shí)有點(diǎn)響，但把遮陽(yáng)簾打開一點(diǎn)點(diǎn)，甚至是2毫米，就不響了（當(dāng)時(shí)聽小聲音樂也感覺不出來(lái)）。三：沒有備胎。四：原車一體機(jī)沒有導(dǎo)航?jīng)]有可視，還不能在原機(jī)的基礎(chǔ)上加裝，只能整套改裝，但考慮到原車的cd音質(zhì)好，導(dǎo)航和可視都還沒有安裝。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國(guó)車的前臉也太難看了”，而義無(wú)反顧的投奔夏朗陣營(yíng)。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來(lái)問：“這車看著挺少見的，啥車�。俊彪m然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽(yáng)簾和小桌板，很實(shí)用。全車儲(chǔ)物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對(duì)內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來(lái)的愜意�？傊痪湓�，全景天窗代替了對(duì)其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：乘坐空間寬敞，感覺第三排比第二排寬敞，非常喜歡這種232的座椅布局，后排放倒晚上可以帶媳婦出去看星星了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬(wàn)價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來(lái)的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來(lái)維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個(gè)北京山區(qū)到來(lái)輕而易舉。所以，我的選擇沒錯(cuò)的。
操控：
非常精準(zhǔn)，比一般轎車還好，方向盤很輕。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來(lái)的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了。現(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：不得不說減震確實(shí)效果稍差，還是由于德系車懸掛都普遍偏硬，但是質(zhì)量確實(shí)沒有問題。座椅也略偏硬，但是支撐比較好，腰部沒有那么累。
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