東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程128公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，尤其后備箱很大
缺點(diǎn)：近光燈不夠亮，da屏不好使
外觀：大氣時(shí)尚，出廠時(shí)帶上行李架就好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾中央扶手，門板用料必須差評(píng)，東本難道你就差那一點(diǎn)皮子嗎，難道就不考慮大家的感受嗎，價(jià)格也不是太便宜的車，看看競(jìng)爭對(duì)手，哪有你這樣的，有多少客戶會(huì)因?yàn)檫@個(gè)問題離你而去，做過市場(chǎng)調(diào)查嗎，損失肯定比加點(diǎn)皮子大的多吧。就我個(gè)人而言織布座椅可以理解，畢竟是低配。整體做工精細(xì)度我覺得及格。
空間：本田擅長的方面。MM理念做到極致，但是仔細(xì)查看會(huì)發(fā)現(xiàn)問題，比如座椅縱向縮短，后排空間看似大了，腿部支撐就乏力了，長途的話估計(jì)會(huì)感覺出來。再者，如果把注意力全集中在空間方面，其他的品控會(huì)不會(huì)不被重視。
配置：高，2016年，東本銷售給我打電話，說車子改款了，全部標(biāo)配EPS，變速箱也換成CVT了，啥都不說了，立即買車！！
越野：
剎車前段偏軟，害的我前兩天路上親了輛卡羅拉，還要多多適應(yīng)，其它的感覺滿意
油耗：油耗挺好的真的很低，也許過了首保還會(huì)更低吧期待中。
舒適：非常好
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.81L/100km
行駛里程151公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)來說比較省油,安全性比較高
缺點(diǎn)：多媒體系統(tǒng)沒有提供導(dǎo)航系統(tǒng)。這對(duì)于一款20多萬的頂配車型來說有些讓人難以接受
外觀：鍍鉻與鋼琴漆搭配使用的新樣式，顯得立體感更強(qiáng)，與前臉整體的飛翼型設(shè)計(jì)也搭配的更協(xié)調(diào)。大燈下方采用LED燈帶，并且包裹了大燈的一圈，視覺效果更出色，也顯得非常時(shí)尚
內(nèi)飾：CR-V內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理都比較細(xì)膩,比較務(wù)實(shí)的城市SUV,并沒有提供什么高檔的材料，中控臺(tái)部分都采用塑料材質(zhì)包括，不過上半部分基本都采用較軟的塑料，摸上去手感也不錯(cuò)。
空間：擁有一個(gè)寬敞的縱向空間，后排橫向空間也有比較不錯(cuò)的表現(xiàn)。后排一般乘坐三位乘客來說也是完全沒有問題的,行李廂內(nèi)部比較寬敞，并且開口幅度也比較大，行李廂的地板基本和下沿持平，這樣放置大件行李也不會(huì)感覺很吃力
配置：雙泵式四驅(qū)系統(tǒng),DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)
動(dòng)力：搭載了全新的2.4升地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)及全新的CVT無級(jí)變速器,變速器采用G-design shift技術(shù)，在具有出色平順性的同時(shí)變得更加智能，可以根據(jù)駕駛情況改變變速器的工作狀態(tài),加速平穩(wěn)，但爆發(fā)力不強(qiáng)
越野：
非常適合城市擁堵路面的駕駛，輕輕一點(diǎn)油門車輛即可跟近前車。但是如果長時(shí)間跑長途的話，由于缺乏支撐性，腳部會(huì)比較累，所以建議跑長途時(shí)盡量使用定速巡航。
油耗：在經(jīng)過151.4公里的測(cè)試?yán)锍毯�，顯示共耗費(fèi)汽油13.34升，這樣新款CR-V的百公里平均油耗為8.81升
舒適：配備了4項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中的舒適性配置，分別為雙溫區(qū)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱,對(duì)于一款緊湊型城市SUV的頂配車型來說，舒適性配置有些偏少
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量，穩(wěn)定性！低油耗~18寸飛鏢輪轂。
缺點(diǎn)：全景天窗，座椅縫隙，座椅加熱，自動(dòng)起停。
外觀：前臉非常漂亮，日行燈開著后很兇像豹子，屁股是CRV永遠(yuǎn)的痛，加裝了尾翼后和諧了點(diǎn)
內(nèi)飾：中控臺(tái)上方是硬塑料，這點(diǎn)不是很厚道，其余的還可以。
空間：空間大，不論是放東西，還是做其他用，都非常方便。
配置：裸車23萬，應(yīng)該是最便宜的頂配之一了吧
動(dòng)力：可以用平順來描述，起步，加速，巡航，一個(gè)感覺順，加速度可以參照評(píng)測(cè)的數(shù)據(jù)，敢給油，就能快！跑過160，油門才踩到一半，動(dòng)力儲(chǔ)備足，畢竟是2.4直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩比豐田日產(chǎn)的2.5的感覺要好點(diǎn)，數(shù)據(jù)也能看出來。
越野：
簡單，好操控
油耗：油耗低，且不挑食，93、97油均可。
舒適：主要胎噪，其他2500轉(zhuǎn)以下挺安靜的！座椅軟
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開！
缺點(diǎn)：非要雞蛋里挑骨頭呢，就是輪胎，配備的輪胎級(jí)別有點(diǎn)不忍直視，打算回頭跑跑就換新的了，還有就是喇叭聲音偏柔弱。
外觀：外觀很滿意，至于別人說的屁股不好看，我覺得還不錯(cuò)，行車燈，輪轂是一大亮點(diǎn)
內(nèi)飾：中控臺(tái)上方是硬塑料，這點(diǎn)不是很厚道，其余的還可以。
空間：本人身高1.78M,體重148；人、車比例自我感覺到較好。親朋好友對(duì)空間贊不絕口。本人因愛好自駕、攝影，為方便今后野外作業(yè)，就沖著第二排座椅可完全放平，而且本人可全身平躺而來的！
配置：還算可以，優(yōu)惠2萬。不過4S送的保養(yǎng)太坑爹了，居然油是188的植物油，半合成的要補(bǔ)差價(jià)。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還可以，完全夠用
越野：
操控還行，感覺最好的是轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭輕松，而且開起來很輕盈，沒有開SUV的感覺，尤其女生開也很得心應(yīng)手！
油耗：不錯(cuò)，非常滿意！地球夢(mèng)不錯(cuò)哦！
舒適：座椅沒通風(fēng)，有胎躁，沒有四門一按鍵升降，自動(dòng)落鎖。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看了很多車，最后選擇了這一款車感覺很多車的性價(jià)比都沒有這車高，車子又大又漂亮。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了，再來補(bǔ)充。
外觀：一眼就相中了它的外觀，大大的輪轂很有運(yùn)動(dòng)感，線條也很分明。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，應(yīng)該是價(jià)格的原因吧，做工還行，設(shè)計(jì)也蠻大氣的可以接受。
空間：空間不錯(cuò)，開著舒服，坐著也舒服，后備箱也夠大。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是，可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺滿意的，提速快，推背感也強(qiáng)開回農(nóng)村那些山路也不怕。
越野：
操控精準(zhǔn)吧，方向不會(huì)自動(dòng)跑偏，開起來很穩(wěn)跑高速有安全感。
油耗：還在磨合期，油耗顯示10.9，個(gè)人認(rèn)為說得過去
舒適：隔音不錯(cuò)，基本車內(nèi)車外兩世界減震也不錯(cuò)，特別是跑農(nóng)村那些爛路，很棒。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)挺好，耗油市里8.6，舒適感一般。
缺點(diǎn)：25萬多買的車，駕駛一側(cè)門玻璃有時(shí)有共振，外觀縫隙做的不嚴(yán)謹(jǐn)，沒有廣本，大眾縫隙做得好，沒有鎖車自動(dòng)收回后視鏡。下邊圍群，保險(xiǎn)杠，拖泥板塑料感做得松散，不是碳纖維的。不是全尺寸的備胎，顯示屏幕小。
選車?yán)碛桑?/b>選擇這款車的，理由就是發(fā)動(dòng)機(jī)。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間合理，配置豐富，毛病少，用著省心
缺點(diǎn)：起初新款CRV在2月25日上市之前一個(gè)月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬訂金算作車款一部分，車到了不再額外加裝任何裝具和費(fèi)用。但是一直等到3月份車到了4S店沒有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時(shí)，趕到那時(shí)，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬訂金壓根沒起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個(gè)霧燈罩什么的當(dāng)時(shí)讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：目前為止，車子滿載過五個(gè)人，后排三個(gè)人也還不錯(cuò)，坐著不嫌擠，自從我買車后，同事一起出去聚個(gè)餐什么的，都搶著坐我的車，空間大，坐著舒服不擠人，我只能說，媳婦兒很有先見之明，給買的座套好好的保護(hù)了下我家VV，坐的人多難免受傷嘛，我家vv可不能隨便受傷，不然我會(huì)心傷。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買了一臺(tái)一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車的動(dòng)力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯(cuò)開對(duì)面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控也說說，目前為止，對(duì)vv的檔位很熟悉，因?yàn)槿霗n很順，而且檔位清晰，所以，最愛這霸氣的檔把了，對(duì)于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，用著更方便了。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程11346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮大氣，省油，視野開闊舒服。動(dòng)力足。
缺點(diǎn)：起初新款CRV在2月25日上市之前一個(gè)月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬訂金算作車款一部分，車到了不再額外加裝任何裝具和費(fèi)用。但是一直等到3月份車到了4S店沒有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時(shí)，趕到那時(shí)，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬訂金壓根沒起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個(gè)霧燈罩什么的當(dāng)時(shí)讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：目前為止，車子滿載過五個(gè)人，后排三個(gè)人也還不錯(cuò)，坐著不嫌擠，自從我買車后，同事一起出去聚個(gè)餐什么的，都搶著坐我的車，空間大，坐著舒服不擠人，我只能說，媳婦兒很有先見之明，給買的座套好好的保護(hù)了下我家VV，坐的人多難免受傷嘛，我家vv可不能隨便受傷，不然我會(huì)心傷。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買了一臺(tái)一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車的動(dòng)力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯(cuò)開對(duì)面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控也說說，目前為止，對(duì)vv的檔位很熟悉，因?yàn)槿霗n很順，而且檔位清晰，所以，最愛這霸氣的檔把了，對(duì)于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，用著更方便了。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間非常充裕。
缺點(diǎn)：起初新款CRV在2月25日上市之前一個(gè)月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬訂金算作車款一部分，車到了不再額外加裝任何裝具和費(fèi)用。但是一直等到3月份車到了4S店沒有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時(shí)，趕到那時(shí)，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬訂金壓根沒起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個(gè)霧燈罩什么的當(dāng)時(shí)讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還行，坐進(jìn)去感受真心不一樣，相比我過去的轎車，我也算是升級(jí)了，哈哈哈，我愛的深色內(nèi)飾當(dāng)然不含糊了，為了保護(hù)下我家vv，座套是必須的，媳婦兒的眼光很好，選的座套一點(diǎn)兒都不掉檔次，很適合我的vv。
空間：空間非常充裕，我比較胖，做在前排感覺非常的舒適，絲毫沒有擁擠的感覺，后排的空間也是很令人滿意，身高180cm坐在后排，膝蓋距離前排仍然有一拳的距離。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買了一臺(tái)一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車的動(dòng)力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯(cuò)開對(duì)面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，方向盤小，停車時(shí)很輕松。懸掛比較軟，對(duì)震動(dòng)過濾的比較多，相對(duì)路感比較差，指向不是十分精確。高速過彎時(shí)的傾側(cè)比較明顯，支撐不足！
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：最滿意的點(diǎn)里面已經(jīng)提過，這個(gè)車的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤，空間、內(nèi)飾都是我滿意的范疇，舒適性當(dāng)然不差，丈母娘很暈車，每次坐我的轎車都很暈，個(gè)人覺得，這無關(guān)技術(shù)問題，換了vv后，丈母娘硬著頭皮坐了一次，還好，暈車沒以前厲害了，看來舒適性不錯(cuò)啊，我感覺底盤調(diào)校的還不錯(cuò)，回老家的時(shí)候，走了一段石子路，還不錯(cuò)，沒有很顛簸。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車動(dòng)力夠用2.4..坐上五個(gè)人.也無明顯拖沓！
缺點(diǎn)：起初新款CRV在2月25日上市之前一個(gè)月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬訂金算作車款一部分，車到了不再額外加裝任何裝具和費(fèi)用。但是一直等到3月份車到了4S店沒有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時(shí)，趕到那時(shí)，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬訂金壓根沒起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個(gè)霧燈罩什么的當(dāng)時(shí)讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：還不錯(cuò)，尤其是后面很能放東西，但是受軸距所累，后排腿部空間不行。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買了一臺(tái)一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車的動(dòng)力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯(cuò)開對(duì)面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
性能不錯(cuò)，很容易上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高。駕駛起來很輕松。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：最滿意的點(diǎn)里面已經(jīng)提過，這個(gè)車的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤，空間、內(nèi)飾都是我滿意的范疇，舒適性當(dāng)然不差，丈母娘很暈車，每次坐我的轎車都很暈，個(gè)人覺得，這無關(guān)技術(shù)問題，換了vv后，丈母娘硬著頭皮坐了一次，還好，暈車沒以前厲害了，看來舒適性不錯(cuò)啊，我感覺底盤調(diào)校的還不錯(cuò)，回老家的時(shí)候，走了一段石子路，還不錯(cuò)，沒有很顛簸。
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