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本田CR-V
官方指導(dǎo)價:18.59-24.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格20.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:強(qiáng),爬個長坂2檔一掛像火箭升空。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我是2.0的平時駕駛方式也比較溫和起步感覺還是很輕盈,時速80公里內(nèi)想要超車什么的動力感覺還是沒問題深踩油門就可以感受到車速提升。要在長上坡超車的話感覺動力就沒這么從容了。2.0的在市區(qū)駕駛完全沒問題,比我買之前的預(yù)期要好。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格20.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:本田CRV的K24發(fā)動機(jī),才是它的主力產(chǎn)品,但是城市跑用不到,因為它的輸出最大功率相對轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間太靠后,適合在郊區(qū)公路和高速上跑。城市跑的話2.0的足夠,能在城市里天天玩0-100加速的也沒幾個,萬一想激情一下,開個D3還是可以滿足滴。
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購買時間2014年09月
購買地點山西 運城
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:之前期望不高,但沒想到2.0的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度,提速超車,過彎也很給力,我是指天天上下班路上空車狀態(tài)下。但高速上過了110提速就不是特別迅速了,負(fù)載下過彎要當(dāng)心
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:只要不走山路大陡坡不遜色任何車同價位車型
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購買時間2013年05月
購買地點山西 臨汾
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0的VV動力一般,開著空調(diào)上100碼以上,提速比較慢
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購買時間2013年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8672公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:2.0的動力普通道路開不是問題,我8月提的車杭州這邊比較熱所以拉貨也打空調(diào),動力夠用,9月和朋友去開安吉山路,動力很明顯不夠用,油門要用力踩才會有動力建議開山路的朋友上2.4的。普通道路開2.0夠用
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購買時間2013年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力方面,如果想讓VV駕駛特別激情還是不要選擇他了,VV是一款家用的城市SUV,經(jīng)濟(jì)實惠。作為2.0的車主發(fā)動機(jī)的功率是足夠了。但是扭矩略小,上大坡的時候略感無力,但是家用是完全足夠了。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:不是本田當(dāng)家的2.4,但是開這幾年2.0的發(fā)現(xiàn),真的夠用,平時就上下班,高速的機(jī)會都不多,即使是高速,只要舍得給油,超車也不吃力。自吸發(fā)動機(jī)在起步階段就在源源不斷的輸送動力,保養(yǎng)也方便,所以也不是多喜歡渦輪車型,就算是渦輪省油,估計省的那點錢都不夠額外的保養(yǎng)吧?
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程19254公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:充沛。我在市區(qū)跑,2.0的動力,不開ECO綽綽有余
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