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起亞K5凱酷
起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX

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起亞K5凱酷車主點(diǎn)評(píng)(1597條)
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):起亞K5汽車的可靠性強(qiáng),沒有小毛病,噪音很低。
缺點(diǎn):隔音差 有異響
外觀:外觀跟滿意
內(nèi)飾:基本滿意,挺年輕的,9.6度傾斜,可能上了歲數(shù)的人不喜歡,這個(gè)價(jià)位的車做工也不能要求太多
空間:空間大,非常滿意
配置:要了不后悔 不希望它能保值,亦不希望像神車那樣 ,我的觀點(diǎn)是花最低的錢 買自己最喜歡的車 ,開自己的車走自己的路 我感覺其他的都是浮云。
動(dòng)力:在2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力牽引下,如果舍得給油,2500-3000轉(zhuǎn)起步絲毫沒有任何所謂“肉”的感覺(若是直接地板油的話,推背感應(yīng)該更加強(qiáng)烈),40-80kph段加速相當(dāng)迅速,由于還在磨合期的緣故,目前最快只踩到100kph,并且在時(shí)速100kph時(shí)車身相當(dāng)穩(wěn)定,而此時(shí)油門踏板仍有一段距離,所以動(dòng)力空間充足,提速空間很大。
操控: 轉(zhuǎn)向什么的挺精確的,D1版是液壓轉(zhuǎn)向。沒試過K5電子助力轉(zhuǎn)向。感覺方向盤還是很靈活的。
油耗:比較大,市里開,顯示15-16個(gè)油
舒適:減震有點(diǎn)硬 平路很舒服 坑洼路的話就算了 不過這個(gè)不是越野 能夠接受!
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