一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車(chē)子垃圾（3754）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤(pán)功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（132）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.4L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啦，動(dòng)感時(shí)尚有活力，空間操控很滿意
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的底盤(pán)，開(kāi)它走爛路那個(gè)難受啊，底盤(pán)松松散散，感覺(jué)隨時(shí)都有可能散架，而且避震太軟了，隨時(shí)都可能把地盤(pán)磕了，所以不建議新手購(gòu)買(mǎi)，不然等你技術(shù)成熟了，車(chē)也快磕爛了，我6年駕齡了，開(kāi)車(chē)很小心，就這還時(shí)不時(shí)的磕底盤(pán)，而且此車(chē)的軸距很長(zhǎng)，有一次我上坡，直接掛住，聽(tīng)見(jiàn)底盤(pán)和路尖銳的摩擦聲，那個(gè)心疼啊。另一個(gè)缺點(diǎn)就是全景天窗，我都修了3次了，異響的厲害，有一次我開(kāi)天窗回家，到家就關(guān)不住了，而且馬上下雨了，那個(gè)著急啊，廢了九牛二虎之力才勉強(qiáng)弄住，真想罵人!!!!!!!!!!!
外觀：外觀是這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)位最漂亮的了吧，我想很多人都會(huì)承認(rèn)吧，如果它不是起亞，是奧迪的話，你沒(méi)有個(gè)好幾十萬(wàn)是開(kāi)不回來(lái)的吧，戰(zhàn)斧式的輪轂漂亮的已經(jīng)沒(méi)有朋友了，流線的車(chē)身那么美，尤其是前臉真是太帥了，我的車(chē)給后面貼了一個(gè)尾翼，和跑車(chē)一樣，超級(jí)帥，這個(gè)車(chē)可以有很多的改裝方法，比那些什么三菱翼神好看多了，如果有改裝愛(ài)好車(chē)可以買(mǎi)這個(gè)車(chē)是你不錯(cuò)的選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有一點(diǎn)豪華感，全是塑料，但是桃木方向盤(pán)還是不錯(cuò)的，座椅的柔軟度還是不錯(cuò)的，全黑的內(nèi)飾還是挺運(yùn)動(dòng)的，中控臺(tái)的區(qū)域朝向主駕駛這個(gè)設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，很人性化，尤其強(qiáng)調(diào)一下后排娛樂(lè)功能，相當(dāng)強(qiáng)大，有后排座椅加熱，娛樂(lè)區(qū)域的遙控的，把全景天窗的遮陽(yáng)簾一開(kāi)，挖哦，從后面看真的太爽了，好大啊。
空間：大，除了大，還是大，坐過(guò)我車(chē)的朋友都說(shuō)老大老大了
配置：性價(jià)比我感覺(jué)2.4的頂配車(chē)型有點(diǎn)浪費(fèi)，很多功能用的很少，座椅迎賓，座椅加熱通風(fēng)，座椅記憶功能就沒(méi)用過(guò)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)用的最多的是定速巡航，一上了高速直接定成100邁，把方向盤(pán)抓好了，其它的都不用操心，真的很棒。
動(dòng)力：2.4的排量動(dòng)力還是相當(dāng)好的，和2.0的不是一個(gè)檔次，動(dòng)力隨叫隨到，在市區(qū)里開(kāi)動(dòng)力足夠了，高速上了120以后，想超車(chē)就得深踩油門(mén)，聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，超車(chē)成功，相對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力完全夠用。
操控：
操控一般般，就是方向盤(pán)有點(diǎn)點(diǎn)虛位，其實(shí)這個(gè)也算是家用車(chē)的一點(diǎn)東西吧，沒(méi)有必要那么精準(zhǔn)，讓開(kāi)車(chē)的人舒緩點(diǎn)，開(kāi)車(chē)而已，而且是家用代步車(chē)，沒(méi)有必要把他當(dāng)做性能車(chē)去開(kāi)，那樣每天開(kāi)車(chē)太累
油耗：油耗是我最最滿意的地方，2.4的排量高速的油耗在6個(gè)左右，當(dāng)然我說(shuō)的是正常駕駛100邁，市區(qū)的油耗在9個(gè)左右，2.0排量的K5比我的還費(fèi)油，不知道為什么，而且動(dòng)力還不好，我還有一輛普拉多2700，雖然多了0.3的排量，但油耗可是天差地別，普拉多的比它費(fèi)一倍的油，當(dāng)然普拉多的車(chē)比它重多了，強(qiáng)烈建議如果喜歡K5的朋友不差錢(qián)上2.4的吧，你不會(huì)后悔。
舒適：正常上下班開(kāi)開(kāi)很不錯(cuò)的，高速上面的話，胎噪比較嚴(yán)重，雖然18寸輪轂很漂亮，但是真心傷不起啊，石子路上一開(kāi)的話都有可能把輪胎側(cè)面跟輪轂接觸的地方割個(gè)口子，真心想換17的輪轂，相對(duì)來(lái)說(shuō)還能舒適點(diǎn)，不過(guò)城市里面開(kāi)開(kāi)還是可以的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：K5的外形是沒(méi)的說(shuō)，我選的是珍珠白的車(chē)型，外觀拉風(fēng)，而且顯得檔次很高。家里人都很喜歡。車(chē)子內(nèi)飾也很溫馨，全景天窗帶來(lái)充足的陽(yáng)光，大軸距帶來(lái)了寬松舒適的體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：后排沒(méi)有出風(fēng)口，懸掛較硬，車(chē)漆太薄了，韓泰的胎那是坑爹啊胎噪太大了，下次換個(gè)米胖子去·····
外觀：外觀是我最滿意的,全景天窗,18寸戰(zhàn)斧式輪轂,把手鍍鉻,車(chē)窗鍍鉻銀邊.顯得非常有檔次.高挑的腰線,在中級(jí)車(chē)的市場(chǎng)內(nèi),K5無(wú)疑是最具有最驚艷外觀的稱(chēng)號(hào).
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò),中控臺(tái)基本以硬皮材料,真皮內(nèi)飾具多,不會(huì)有過(guò)多的塑料感.可惜車(chē)門(mén)就用皮的材料就相對(duì)少了很多.
空間：空間在中級(jí)車(chē)內(nèi)比較,很給力,以4845*1830*1460的三圍來(lái)說(shuō),足夠一家大小外出旅游.我經(jīng)常三五成群一起出去駕車(chē),后排能擠坐4個(gè)成人乘坐.頭頂和膝蓋能有充足的空間. 駕駛位和副駕駛位的位置相對(duì)大很多,我身高175,把座椅調(diào)到最低,頭部和車(chē)頂剛好一個(gè)拳頭位置.如果身高再高點(diǎn)的人,也許會(huì)有點(diǎn)壓抑.
配置：韓國(guó)車(chē)一直給人感覺(jué)是厚道,該有的都有,K5的性價(jià)比相對(duì)比其他中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)很高.不到20W就可以買(mǎi)到一些高級(jí)車(chē)有的配置.性價(jià)比還是蠻高的.
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力肯定夠用了，市區(qū)和高速都綽綽有余。不開(kāi)ECO的話，提速還是很明顯的。和同級(jí)別的車(chē)飆車(chē)的話，贏的情況也有，輸?shù)脑捚鸫a不會(huì)輸很慘，14款出了渦輪增壓肯定比老款牛多了。
操控：
操控方面不能說(shuō)是上乘,只能在中等,在急打方向盤(pán),然后立即打正,還是會(huì)有少許偏移,不能很好直線行駛回原來(lái)的路線.我朋友拿我的車(chē)測(cè)試過(guò)50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒(méi)有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個(gè)問(wèn)題,就是前懸掛會(huì)比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個(gè)拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個(gè)問(wèn)題我也不清楚.有待去研究.
油耗：油耗跟日系車(chē)比差距明顯，跟德系比還是差距明顯~ 我這車(chē)市區(qū)12L，不堵車(chē)10.5L，純高速8L，感覺(jué)這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)真心不省油啊，已經(jīng)加的是藍(lán)喜力，正規(guī)保養(yǎng)，中石化92#汽油了，油耗還是高，只能慢慢緩緩的踩油門(mén)，盡量少踩剎車(chē)才能下降到10L以下，可惜了K5的外形~不能這么開(kāi)的啊~
舒適：舒適性方面我是很滿意,中控臺(tái)的角度偏向駕駛座,實(shí)際操作起來(lái)是非常的方便.人性化的設(shè)計(jì),多種按鈕,給人一種高科技感覺(jué).一鍵啟動(dòng),腳剎.按鈕分配恰到好處.該有的功能都有. 后排座椅雖然不能整個(gè)放下,但中間位置有個(gè)小缺口,可以方便拿到車(chē)尾箱內(nèi)的物品.后排乘坐感覺(jué)良好.但由于車(chē)身腰線較高,后車(chē)窗就顯得格外小.觀望車(chē)窗需要伸長(zhǎng)脖子去看.總體乘坐在車(chē)廂內(nèi)的氛圍很好. 不足之處,副駕位不配有電動(dòng)座椅,控制車(chē)窗的按鈕不是一鍵上下開(kāi)關(guān).只有駕駛位的有.輪胎的胎糟很明顯.開(kāi)上60KM就能感覺(jué)到,這個(gè)也許換了輪胎的話,效果會(huì)好一些.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 海北
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有特別讓人為之側(cè)目的地方，也沒(méi)有讓人覺(jué)得接受不了的地方，整車(chē)讓人感覺(jué)比較均衡。
缺點(diǎn)：就是沒(méi)有日間行車(chē)燈！
外觀：滿意，中低配減配了行車(chē)燈，LED霧燈和尾燈，鯊魚(yú)鰭天線都沒(méi)有，中網(wǎng)還不一樣，這些小的細(xì)節(jié)沒(méi)有高配好看，這點(diǎn)真是不怎么厚道，這么高的價(jià)格還區(qū)別對(duì)待這些細(xì)小的東西；
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比速騰差點(diǎn)意思，有的細(xì)節(jié)還是不到位。用料上也是硬塑料為主，不怎么顯高檔。
空間：空間OK，比以前的福瑞迪大不少
配置：價(jià)格嗎，我感覺(jué)還好吧，唯一不滿意的沒(méi)什么保值，降價(jià)太快了吧
動(dòng)力：動(dòng)力2.0夠用，開(kāi)開(kāi)還可以吧
操控：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，就是輕的夸張了！
油耗：】目前油耗有點(diǎn)高，因?yàn)槟壳靶萝?chē)還沒(méi)有出磨合期，純市區(qū)9-10個(gè)，國(guó)道8-9個(gè)，純高速6.5個(gè)，高速加國(guó)道6.8，磨合期過(guò)后油耗應(yīng)該還能下來(lái)些。不過(guò)這些都是可以接受的，朋友都說(shuō)k5的還是挺省油的。之前買(mǎi)車(chē)也是關(guān)注了油耗，所以沒(méi)有選擇邁銳寶。
舒適：空間大坐起來(lái)當(dāng)然舒服些，原本打算買(mǎi)大眾的車(chē)，預(yù)算只買(mǎi)得起速騰。K5和速騰的空間相比簡(jiǎn)直大太多！坐起來(lái)整個(gè)人都顯得自由一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿拉爾
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大！價(jià)格不貴！樣子拿得出手！
缺點(diǎn)：這么貴的好歹B級(jí)車(chē)，連胎壓檢測(cè)都沒(méi)有，還不如10萬(wàn)的朗逸和新英朗標(biāo)配，還有漆真的是太薄，后倒車(chē)?yán)走_(dá)反映慢半拍，只能很慢的速度倒車(chē)才能時(shí)時(shí)反饋，到車(chē)時(shí)雷達(dá)探頭有延遲，導(dǎo)致聽(tīng)到一直滴滴聲都輕輕的蹭著了，當(dāng)時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)，還好就那一點(diǎn)點(diǎn)，不怎么明顯，但是居然沒(méi)蹭過(guò)經(jīng)典軒逸，失望，還有，雖然是蹭了一點(diǎn)點(diǎn)，但是漏底漆了，漆是真薄的啊，不敢恭維；提車(chē)辦好手續(xù)才發(fā)現(xiàn)有一邊的D柱那有油漆的印記，銷(xiāo)售裝做聽(tīng)不見(jiàn)，不搭理，
外觀：絕對(duì)可以，有的跑車(chē)的造型，開(kāi)車(chē)出去絕對(duì)拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，各種用料也很給力，
空間：空間非常大，
配置：用緊湊車(chē)的價(jià)格買(mǎi)到中級(jí)車(chē)，K5這性價(jià)比簡(jiǎn)直無(wú)敵。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得還可以，雖然不是那種能開(kāi)得飛起來(lái)的牛逼車(chē)，但是正常用用不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足。
操控：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，就是輕的夸張了！
油耗：油耗8.8
舒適：舒適性一般吧，開(kāi)短途還行 感覺(jué)不出怎么著，尤其是開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，有一次去外地一個(gè)城市辦業(yè)務(wù)，開(kāi)了兩個(gè)多小時(shí)，就感覺(jué)腰酸，當(dāng)然也有可能跟自己的坐姿有關(guān)，每個(gè)人都有自己的體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外形很好。。在路上不管在行駛中還是在停著，200%回頭率
缺點(diǎn)：我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候好像只有2.0排量的，但是對(duì)于這樣大體積、大質(zhì)量的車(chē)輛，這個(gè)動(dòng)力有點(diǎn)不足，起步的時(shí)候相對(duì)較慢，可能這也是導(dǎo)致油耗較高的原因之一吧
外觀：外觀對(duì)于30歲以內(nèi)的朋友來(lái)說(shuō)可以給5分了，2014款的外觀更靚，更時(shí)尚一些，K5屬于年輕人的車(chē)，在這里我想說(shuō)22~28歲的朋友可以考慮購(gòu)買(mǎi)的，30+的朋友還是考慮更穩(wěn)重的車(chē)吧，K5整體不夠商務(wù)，但居家過(guò)日子K5足以，K5的外形適合日常上下班，聚會(huì)，出游，但不適合見(jiàn)客戶，不適合穩(wěn)重的中年人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò),中控臺(tái)基本以硬皮材料,真皮內(nèi)飾具多,不會(huì)有過(guò)多的塑料感.可惜車(chē)門(mén)就用皮的材料就相對(duì)少了很多.
空間：空間是最滿意的，主要是車(chē)長(zhǎng)，車(chē)頂并不高，但是腿部空間足，這樣可以伸展開(kāi)腿和身體，后排前排都能翹腿座，唯一不滿意的就是后排座椅無(wú)法放倒；后備箱也足夠大，比較平整，后備箱不足的地方就是沒(méi)有設(shè)計(jì)固定東西的地方，所以自己買(mǎi)了一個(gè)收納盒，把亂七八糟的東西都放在盒子里，這樣?xùn)|西就不會(huì)亂晃悠了。
配置：韓國(guó)車(chē)一直給人感覺(jué)是厚道,該有的都有,K5的性價(jià)比相對(duì)比其他中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)很高.不到20W就可以買(mǎi)到一些高級(jí)車(chē)有的配置.性價(jià)比還是蠻高的.
動(dòng)力：動(dòng)力2.0的，在市區(qū)ECO就可以了，超車(chē)的話關(guān)閉ECO感覺(jué)明顯不一樣，動(dòng)力能上升很多，但是上高速的話，即使關(guān)閉ECO,車(chē)也得慢慢才能“悠”起來(lái)，干踩油門(mén)，車(chē)速上的不是很快，需要推背感的朋友就不要買(mǎi)這款車(chē)了，因?yàn)檫@是一臺(tái)偏家用的車(chē)，不是鋼炮。
操控：
底盤(pán)個(gè)人感覺(jué)不夠扎實(shí)，開(kāi)過(guò)沃爾沃，BMW5系，基本都是過(guò)彎超級(jí)穩(wěn)當(dāng)，過(guò)坎也感覺(jué)非常硬朗，2011款的K5 DLX還是機(jī)械助力，方向盤(pán)較沉，也不會(huì)隨速度變化方向盤(pán)的沉重，也開(kāi)過(guò)神農(nóng)架的山區(qū)，過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)山區(qū)彎路感覺(jué)真心一般般，只能說(shuō)操控及格。
油耗：油耗跟日系車(chē)比差距明顯，跟德系比還是差距明顯~ 我這車(chē)市區(qū)12L，不堵車(chē)10.5L，純高速8L，感覺(jué)這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)真心不省油啊，已經(jīng)加的是藍(lán)喜力，正規(guī)保養(yǎng)，中石化92#汽油了，油耗還是高，只能慢慢緩緩的踩油門(mén)，盡量少踩剎車(chē)才能下降到10L以下，可惜了K5的外形~不能這么開(kāi)的啊~
舒適：舒適性方面我是很滿意,中控臺(tái)的角度偏向駕駛座,實(shí)際操作起來(lái)是非常的方便.人性化的設(shè)計(jì),多種按鈕,給人一種高科技感覺(jué).一鍵啟動(dòng),腳剎.按鈕分配恰到好處.該有的功能都有. 后排座椅雖然不能整個(gè)放下,但中間位置有個(gè)小缺口,可以方便拿到車(chē)尾箱內(nèi)的物品.后排乘坐感覺(jué)良好.但由于車(chē)身腰線較高,后車(chē)窗就顯得格外小.觀望車(chē)窗需要伸長(zhǎng)脖子去看.總體乘坐在車(chē)廂內(nèi)的氛圍很好. 不足之處,副駕位不配有電動(dòng)座椅,控制車(chē)窗的按鈕不是一鍵上下開(kāi)關(guān).只有駕駛位的有.輪胎的胎糟很明顯.開(kāi)上60KM就能感覺(jué)到,這個(gè)也許換了輪胎的話,效果會(huì)好一些.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)其實(shí)我到跟大多數(shù)人不同，大多數(shù)人都滿意的是外觀，其實(shí)我比較滿意空間，特別是后排的中間那塊，相對(duì)于大部分中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)大太多了。
缺點(diǎn)：原廠配的韓泰輪胎不給力，胎躁太大，剎車(chē)性能也差，論壇上有諸多測(cè)試韓泰的這款論壇用在K5上剎車(chē)距離很難下40米，基本都是42-44米，換了米其林立馬降到37米左右。怎么說(shuō)呢，這剎車(chē)距離屬于安全性能里不容忽視的重要一項(xiàng)指標(biāo)，廠家在輪胎上的吝惜實(shí)在是太不應(yīng)該了。另外，配置方面2012款比2011款減配的部分也讓我不爽，我的車(chē)已經(jīng)是2.0的頂配了，但還是沒(méi)有迎賓激光燈、鯊魚(yú)鰭、通風(fēng)座椅這些實(shí)用又裝13的配置//
外觀：外觀不在贅述，白色車(chē)身配上黑色全景令我不得不再多說(shuō)兩句，絕配啊，只要你們當(dāng)?shù)氐腜M2.5不要總是爆表，保持車(chē)身清潔，K5的外觀絕對(duì)會(huì)給你掙足面子，相信我，得永生……
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只想說(shuō)比同門(mén)師兄弟索八強(qiáng)，更有質(zhì)感，中控皮飾也只有在豪車(chē)中常見(jiàn)的配置，在小五上你也可以發(fā)現(xiàn)，尤其是2.0P版，方向盤(pán)塊與后排中央扶手塊絕對(duì)是亮點(diǎn)，豪華感和科技感油然而生，美中不足的是方向盤(pán)上缺少藍(lán)牙電話按鈕模塊，如果想彌補(bǔ)那就找壇友a(bǔ)ngie1987吧，我已經(jīng)彌補(bǔ)了，見(jiàn)圖，是不是更拉轟了，接電話是方便了許多，如果不怕麻煩的朋友可以考慮安裝……
空間：空間讓人滿意，里面很寬很大，人做進(jìn)去很輕松，我的身高1.78，坐在后面還有差點(diǎn)兩拳的距離，腿部空間也是很不錯(cuò)，有兩拳多，很實(shí)用。寬度也是做慢慢的三個(gè)人也不覺(jué)的怎么擁擠，非常不錯(cuò)，前排也可以經(jīng)過(guò)座椅的調(diào)節(jié)變得很寬敞舒服。
配置：性價(jià)比相對(duì)而言的，在科技日新月異的今天，車(chē)輛配置也是越來(lái)越豐富，當(dāng)你覺(jué)得你買(mǎi)的車(chē)性價(jià)比很高時(shí)，總有更多提升性價(jià)比的配置出現(xiàn)，就小五來(lái)講，目前這價(jià)位買(mǎi)到這配置，與老車(chē)主對(duì)比，性價(jià)比不錯(cuò)，所以說(shuō)性價(jià)比是相對(duì)而言的，你同意嗎？
動(dòng)力：2.0排量的K5，動(dòng)力肯定比不上帶T的渦輪車(chē)了，但是K5的這款發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速自動(dòng)變速箱在自然吸氣2.0的車(chē)型里也不弱，天天在城市里開(kāi)的你百米加速6秒又如何？最高時(shí)速能跑250公里又如何？對(duì)我而言只要不開(kāi)ECO模式，舍得給油，K5從未讓我失望過(guò)//
操控：
電子助力的感覺(jué)確實(shí)很爽！操控性在我開(kāi)過(guò)的車(chē)中算不錯(cuò)的，不過(guò)由于運(yùn)動(dòng)型的外觀設(shè)計(jì)影響到視野不算太開(kāi)闊，尤其是A柱較粗，剛開(kāi)始需要適應(yīng)一段時(shí)間，之后就好多了，車(chē)很好開(kāi)，指向性也不錯(cuò)，算是比較適合駕駛的車(chē)子了！
油耗：目前還是比較滿意的，新車(chē)回來(lái)開(kāi)了600多公里，油耗在9升左右，1.5噸的車(chē)身這樣的油耗ok了，順便說(shuō)下我一直加的都是93號(hào)。希望過(guò)了磨合期后會(huì)進(jìn)一步下降。如果開(kāi)ECO模式，忌急剎車(chē)急起步轟油，在一般的路況下油耗控制在7升上下應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題//
舒適：空間大，寬敞，自然就舒服了，后排只坐2個(gè)人的話，就更加舒適了，感覺(jué)減震有些硬，過(guò)低速過(guò)減速帶的時(shí)候有屁股有點(diǎn)跳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀特別帥，讓人一看就忘不了的那種。原廠的輪轂是特別的漂亮個(gè)概念化，全景天窗是那么的讓人向往。
缺點(diǎn)：車(chē)漆確實(shí)薄，一個(gè)小石子都可能碰掉一塊漆�。ê迷陂_(kāi)車(chē)快兩年了，這種情況倒不多見(jiàn)）
外觀：外觀太拉轟~回頭率老高！每天上班的時(shí)候，看到它都覺(jué)得一天的心情特別好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只想說(shuō)比同門(mén)師兄弟索八強(qiáng)，更有質(zhì)感，中控皮飾也只有在豪車(chē)中常見(jiàn)的配置，在小五上你也可以發(fā)現(xiàn)，尤其是2.0P版，方向盤(pán)塊與后排中央扶手塊絕對(duì)是亮點(diǎn)，豪華感和科技感油然而生，美中不足的是方向盤(pán)上缺少藍(lán)牙電話按鈕模塊，如果想彌補(bǔ)那就找壇友a(bǔ)ngie1987吧，我已經(jīng)彌補(bǔ)了，見(jiàn)圖，是不是更拉轟了，接電話是方便了許多，如果不怕麻煩的朋友可以考慮安裝……
空間：不論前后都很大 后排隨便來(lái)二郎腿 坐五個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得很擠的感覺(jué) 頭部空間也完全夠用 而且后備箱空間很大
動(dòng)力：動(dòng)力的話家用是沒(méi)問(wèn)題的，在城市里面跑也感受不出來(lái)，只是在路況好點(diǎn)的電費(fèi)或者高速上的話就能夠感受出來(lái)動(dòng)力還是不夠用，也許是相對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，年輕人都會(huì)追求點(diǎn)加速的感覺(jué)吧。
操控：
車(chē)身長(zhǎng)、軸距也長(zhǎng)、前鼻也長(zhǎng)且有弧度，當(dāng)然，畢竟是B級(jí)車(chē)了哈，拐彎抹角、擁堵路段、停車(chē)倒車(chē)、加塞兒一類(lèi)，千萬(wàn)得小心！A柱因?yàn)榛《却�，確實(shí)擋視線。也是因?yàn)锳柱弧度大，后視鏡離人有點(diǎn)兒近，脖子累��！呵呵�？赡軅�(gè)子高的車(chē)友座位靠后會(huì)好一些。方向盤(pán)力度并不像傳說(shuō)中那么輕，隨著速度提高還會(huì)越來(lái)越沉，但是指向性確實(shí)有點(diǎn)兒模糊，繞個(gè)石頭啊、井蓋啊 之類(lèi)的，不是稍大就是稍小，適應(yīng)了幾百公里了，現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過(guò)彎還是很有信心的，因?yàn)閼覓斐醵伪容^硬，支撐性不錯(cuò)，但總體說(shuō)，懸掛還是有點(diǎn)兒松垮的感覺(jué)，顛簸路段會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)兒不干凈，初段硬，但韌勁兒不夠。剎車(chē)前半段綿！跟車(chē)時(shí)千萬(wàn)要注意！總體剎車(chē)性能還不錯(cuò)，50公里時(shí)速，大腳剎車(chē)能瞬間停��！換一副好點(diǎn)兒的輪胎應(yīng)該更會(huì)好得多！
油耗：在城區(qū)里面我基本耗油都在9個(gè)點(diǎn)左右！高速上油耗在6個(gè)點(diǎn)左右！可能因?yàn)榻?jīng)常跑高速的原因！本車(chē)耗油要比我很多朋友的耗油要低些！
舒適：第一感覺(jué)駕駛座的真皮沙發(fā)是全包裹的，人坐進(jìn)去十分舒服，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)駕駛員也不會(huì)累。其他的高配置也很多：前后4座椅加熱、主駕座椅2組記憶及上下車(chē)迎賓功能、全景天窗、真皮+仿桃木多功能方向盤(pán)、定速巡航、VDC車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、方向盤(pán)換擋撥片、電動(dòng)腰托、7寸觸摸中控大屏、藍(lán)牙電話、原廠倒車(chē)影像（清晰度在同級(jí)別車(chē)?yán)锞忧傲�，特別是夜間倒車(chē)效果特別明顯）、原廠GPS導(dǎo)航、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、自動(dòng)氙氣大燈+清洗、LED日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入+無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排中央扶手集中控制功能、雙鍍鉻排氣管、胎壓監(jiān)測(cè)、側(cè)氣簾等等。缺點(diǎn)的話前面除了前面提過(guò)的沒(méi)有通風(fēng)座椅、迎賓激光燈、鯊魚(yú)鰭之外，懸掛也因運(yùn)動(dòng)風(fēng)格而被調(diào)校得很硬，過(guò)路面不夠舒適//
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)PRM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。
缺點(diǎn)：2.0L的動(dòng)力不如1.6T的，但是1.6T高配沒(méi)有電子手剎，2.0T也沒(méi)有現(xiàn)貨，只好選擇這輛2.0L的高配了。說(shuō)好的全景天窗就能開(kāi)一半，不知道是為什么？懸架比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候明顯感覺(jué)不舒服，胎壓也比較高，之后去4S店放了點(diǎn)氣，過(guò)減速帶感覺(jué)好一點(diǎn)點(diǎn)。胎噪比較大，輪轂倒是感覺(jué)很漂亮，我們這小城市路都很窄，輪轂蹭了好幾次路牙。智能泊車(chē)什么都有，就是沒(méi)有并線輔助。這是輛展車(chē)，優(yōu)惠還很少，就送了一套坐墊，腳墊，太陽(yáng)膜，拖把和方向盤(pán)套，就值幾百塊錢(qián)。看著別人都送幾千，幾千的禮包，我也是汗顏了。
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)，應(yīng)該沒(méi)有人說(shuō)K5丑的吧
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 隨車(chē)腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損
空間：空間沒(méi)話說(shuō)，載著爸媽老婆孩子，空間還綽綽有余。
配置：20W左右這配置，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)
動(dòng)力：上下班不飆車(chē)，完全夠用
操控：
操控沒(méi)有特別的感覺(jué)，以前都是開(kāi)小型車(chē)，忽然換成大一點(diǎn)的車(chē)有點(diǎn)不習(xí)慣，也沒(méi)有太多的感覺(jué)，就是方向盤(pán)比我以前的車(chē)更輕盈了。
油耗：暫時(shí)投5角一公里
舒適：隔音有點(diǎn)差，胎噪聲有點(diǎn)大，整體還是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)PRM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意1是遠(yuǎn)程操控啟動(dòng)車(chē)冬季預(yù)熱下樓開(kāi)車(chē)就走，2是跑長(zhǎng)途巡航和手自一體冰雪路使用手動(dòng)已以及前后全部座椅電加熱座椅記憶功能很給力??3是倒車(chē)影像導(dǎo)航一應(yīng)俱全車(chē)駕駛穩(wěn)定性好。
缺點(diǎn)：我真不想說(shuō)自己哪里不滿意，因?yàn)檐?chē)子價(jià)格太滿意了！
外觀：外觀還是很好看的，第一就是奔著外觀去的，本人還是比較偏向運(yùn)動(dòng)版，最終加包沒(méi)有訂到，還是選擇了配置，
內(nèi)飾：簡(jiǎn)直不帶一絲科技感啊。
空間：雖然比不上邁騰但是在中級(jí)車(chē)?yán)锟臻g不算小了，滿員五人挺寬松，后排腿部空間奇好，翹個(gè)二郎腿坐起毫無(wú)壓力。
配置：性價(jià)比還是值的，等待以后的改善
動(dòng)力：自我感覺(jué)夠用，春節(jié)去黑龍江雪鄉(xiāng)來(lái)回跑2400公里冰雪路面大霧，高速國(guó)道跑全了感覺(jué)非常爽，還有疝氣大燈給力??。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，對(duì)愛(ài)車(chē)的操控感覺(jué)挺滿意的，以前開(kāi)的飛度，感覺(jué)K5的行駛質(zhì)感比飛度強(qiáng)出N倍，近五米長(zhǎng)的車(chē)身進(jìn)退自如！
油耗：：買(mǎi)了車(chē)4個(gè)月沒(méi)什么跑。都是上下班用。成都郊區(qū)。油耗一般在8.0。開(kāi)了ECO就在7.5左右。
舒適：得益于超大的空間以及后多連桿獨(dú)立懸架，坐著很平穩(wěn)，過(guò)一些崎嶇路面震動(dòng)的回饋還算可以。還有就是長(zhǎng)途主駕駛座椅的腰部支撐功能真的很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動(dòng)PRM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4941公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，絕對(duì)的！
缺點(diǎn)：不配備導(dǎo)航。好歹也是2.0LP版，高配車(chē)居然不配備導(dǎo)航，還要加包，加包也就算了，還不好訂，4S都不給訂，都說(shuō)要等很久很久，只能放棄了�，F(xiàn)在想想，可能廠家覺(jué)得配備了carlife，就不用車(chē)載導(dǎo)航了，可是我又要吐槽了，用個(gè)carlife，手機(jī)的屏幕還不能關(guān)閉，手機(jī)爆熱，快要爆炸了感覺(jué)，還友情提示我手機(jī)過(guò)熱，無(wú)法充滿電，我謝謝你哦。納尼？為啥會(huì)發(fā)熱？你手機(jī)一邊使用一邊充電，你看看熱不熱，這樣多搞幾次，手機(jī)電池也就差不多廢了。。。
外觀：外觀還是很好看的，第一就是奔著外觀去的，本人還是比較偏向運(yùn)動(dòng)版，最終加包沒(méi)有訂到，還是選擇了配置，
內(nèi)飾：簡(jiǎn)直不帶一絲科技感啊。
空間：空間非常的大，不愧是中級(jí)車(chē)?yán)锩娴拇罂臻g。
配置：性價(jià)比高，價(jià)格不高配置高。
動(dòng)力：：我是2.0的沒(méi)的追求什么速度于激情，家用夠用就行了。
操控：
方向盤(pán)力度合適，指向精準(zhǔn)，回正力剛剛好，雙手離盤(pán)跑出來(lái)的是直線，沒(méi)有跑偏的現(xiàn)象。過(guò)彎表現(xiàn)干脆利落，高速上車(chē)身沉穩(wěn)表現(xiàn)好。開(kāi)過(guò)雅閣、帕薩特、蒙迪歐等車(chē)，感覺(jué)我的K5在操控上并不落下風(fēng)。
油耗：這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我磨合期內(nèi)控制在8內(nèi)
舒適：還行吧，跟公司的大奔不能比
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
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