一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗較經(jīng)濟(jì)(1944)+1 外型時(shí)尚動(dòng)感(1120)+1 配置豐富(985)+1 外形好(739)+1 舒適性好(709)+1 空間大(270)+1 外觀可以(208)+1缺點(diǎn):
車(chē)子垃圾(3754)+1 油耗較高(1558)+1 內(nèi)飾一般般(813)+1 底盤(pán)功力欠佳(561)+1 動(dòng)力不夠足(214)+1 太貴(200)+1 內(nèi)飾太舊(150)+1 小毛病多(132)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控:
后方多連桿獨(dú)立懸架讓K5的操控有了一定的保障,過(guò)彎的時(shí)候還是不錯(cuò)的,平時(shí)路感的傳遞也可以。方向盤(pán)是電動(dòng)助力的,比液壓助力好多了,誰(shuí)用誰(shuí)知道阿//
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
外觀挺運(yùn)動(dòng)的,底盤(pán)也是偏硬偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感也比較滿(mǎn)意,但是你讓我說(shuō)操控,我只想說(shuō)操控是什么?這就是一輛家用車(chē),別想多了。我非常不喜歡的就是這車(chē)的視野,盲區(qū)比較大,轉(zhuǎn)彎并線(xiàn)總感覺(jué)心里沒(méi)底,怕怕的,可能是我的技術(shù)不到家吧,但是我開(kāi)速騰的時(shí)候就會(huì)得心應(yīng)手很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程67800公里
綜合評(píng)分
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操控:
底盤(pán)個(gè)人感覺(jué)不夠扎實(shí),開(kāi)過(guò)沃爾沃,BMW5系,基本都是過(guò)彎超級(jí)穩(wěn)當(dāng),過(guò)坎也感覺(jué)非常硬朗,2011款的K5 DLX還是機(jī)械助力,方向盤(pán)較沉,也不會(huì)隨速度變化方向盤(pán)的沉重,也開(kāi)過(guò)神農(nóng)架的山區(qū),過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)山區(qū)彎路感覺(jué)真心一般般,只能說(shuō)操控及格。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程22930公里
綜合評(píng)分
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操控:
底盤(pán)個(gè)人感覺(jué)不夠扎實(shí),開(kāi)過(guò)沃爾沃,BMW5系,基本都是過(guò)彎超級(jí)穩(wěn)當(dāng),過(guò)坎也感覺(jué)非常硬朗,2011款的K5 DLX還是機(jī)械助力,方向盤(pán)較沉,也不會(huì)隨速度變化方向盤(pán)的沉重,也開(kāi)過(guò)神農(nóng)架的山區(qū),過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)山區(qū)彎路感覺(jué)真心一般般,只能說(shuō)操控及格。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2015款 2.0L 自動(dòng) Special
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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操控:
體盤(pán)調(diào)校偏軟,前段支撐嚴(yán)重不足。但整車(chē)過(guò)彎極限很高,只是車(chē)身支撐不足,讓人沒(méi)有劈彎的激情,連續(xù)變向時(shí)車(chē)身側(cè)傾比較嚴(yán)重,但得益于225的寬胎,整體穩(wěn)定性還算滿(mǎn)意。原廠的韓泰扁平輪胎偏硬,紋理較細(xì),屬于耐用型輪胎,抓地力并不出色,緊急制動(dòng)的后端ABS介入時(shí)間較早,不適合激烈駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11280公里
綜合評(píng)分
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操控:
沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車(chē),但是感覺(jué)明顯比索八要好很多,指向性很明確,而且電子助力低速時(shí)很輕盈,高速時(shí)很穩(wěn)重。底盤(pán)懸掛略硬,行程過(guò)短,過(guò)坎坷路時(shí)感覺(jué)車(chē)體有些松散,加裝前頂吧后好了很多。高速很穩(wěn),225 R18的大腳不是蓋的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控:
電子助力的方向盤(pán)力道還是可圈可點(diǎn)的,一個(gè)手繞盤(pán)也很容易實(shí)現(xiàn),不會(huì)很吃力,爬坡時(shí)我總喜歡換成手動(dòng)模式,換擋撥片也較方便,但千萬(wàn)不要遇到爬坡再遇到拐彎,不然換擋撥片會(huì)把你弄的手忙腳亂的……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控:
因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)朋友的起亞K5(LUX2.0)這款車(chē),使用的液壓助力的,方向盤(pán)感覺(jué)有些重,但是我的小五是采用的電子助力方向盤(pán),手感很輕,但是當(dāng)提速以后,隨速就能感覺(jué)逐漸加重,在路面的指向上也是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn),可以說(shuō)是指哪打哪。∵_(dá)到那種操控自如,一點(diǎn)不次于開(kāi)奔馳的感覺(jué),享受那種駕馭的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面不能說(shuō)是上乘,只能在中等,在急打方向盤(pán),然后立即打正,還是會(huì)有少許偏移,不能很好直線(xiàn)行駛回原來(lái)的路線(xiàn).我朋友拿我的車(chē)測(cè)試過(guò)50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒(méi)有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個(gè)問(wèn)題,就是前懸掛會(huì)比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個(gè)拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個(gè)問(wèn)題我也不清楚.有待去研究.
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

名圖

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

寶馬3系GT

思鉑睿

銳志

傳祺GA6
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