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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格31.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有異味！沒有異味！沒有異味！雖然不是因為真皮的原因，但塑料的味道并不明顯。主題：X1的空間肯定是最好的，后排空間比X3要大。也許是因為小板凳的緣故。車機(jī)非常的靈活，到目前為止還沒有見過小菊花，操作起來非常的簡單方便，屏幕、中控臺、導(dǎo)航旋鈕、方向盤……….甚至可以在車輛靜止的時候使用手機(jī)。后備箱減少了備胎的空間變大了不少，而且后排座椅可以移動，在不平坦的情況下，裝載能力也得到了極大的提升。一開始的時候，感應(yīng)門總是打不開，因為它的靈敏度不高，現(xiàn)在幾乎百分百命中。除了胎噪比較大，隔音效果還不錯。儲物空間也很不錯。
缺點：隔音就是受到防爆輪胎的影響，特別是在高速行駛的時候，為了安全犧牲一點安靜都無所謂。配置就比較落后了，在并線偏移、下坡、主動剎車、雷達(dá)自動泊車等等都是不存在的，雖然有十五年的經(jīng)驗，但這畢竟是2022年的產(chǎn)品，好在有雪鐵龍凱旋的2007款定速巡航，在高速上跑起來也是輕而易舉。剛才提到過感應(yīng)尾門，洗車時要小心鑰匙要遠(yuǎn)離，不然不知道門在沖水時會打開，水進(jìn)入后備箱時會自動關(guān)上。異響也是有的，特別是當(dāng)左右兩個輪子都沒有通過減速帶的時候，那種“shen yin”的聲音就會變得清晰起來！不是經(jīng)常出現(xiàn)，而是偶爾出現(xiàn)在駕駛座的窗臺和中控臺后面。自動啟動不記得有時候也挺讓人無語的，主要是在車輛掉頭的時候，還沒來得及掛擋，發(fā)動機(jī)就已經(jīng)熄火點火了。沒關(guān)系，只要關(guān)掉自動啟停，就能啟動。如果左后門是用同樣的力量關(guān)上另外三扇門，應(yīng)該不會有問題，應(yīng)該是撞到了隔音條上，三個月后才會重新安裝4S，鍍金，處理遠(yuǎn)程（MY BMW）三個月都沒有更新，無法遠(yuǎn)程，去了兩次才弄好，和朋友的小鵬比起來，差了一公里。平時都是直接感應(yīng)到前門的，遠(yuǎn)程只是測試了幾次，不過他也問過維修工，不過都是含糊其辭。以上都是真的，不過對于我這樣的老司機(jī)來說，這都不是問題。絕對比同級車好用多了，尤其是那個讓人向往的車標(biāo)！
外觀：外觀還算滿意，雙邊單排氣，白色獠牙，黑色鼻孔。據(jù)說23號的引擎艙并不像現(xiàn)款那樣傾斜，看起來要大氣得多。
內(nèi)飾：儀表盤有點老舊，但看起來比屏幕更有氣勢。鏤空扶手箱有點別扭，其余的都還不錯。既不低級，也不浮夸。不會愛，也不會恨。反而是最好看的。
空間：一般的南方人坐在里面已經(jīng)足夠了，特別喜歡車燈下面的暗格，行駛證、油卡、高速公路通行證都可以放進(jìn)去。
配置：和它比起來，它的實力絲毫不遜色。同級別無敵，后排空間比X3還長！畢竟是X1的老大哥。
動力：2.0的越野車還算中規(guī)中矩，去找凱迪，他對加速還是很有信心的，敢給油就開。
越野：
寶馬最擅長的就是操控，但 SUV跟轎車根本沒法比。
油耗：表顯6.8，現(xiàn)在是8.0。平時開車比較激情，所以直線上升，為了避免堵車加速回家。
舒適：跟5系比起來就差遠(yuǎn)了，跟日產(chǎn)的沙發(fā)比起來差遠(yuǎn)了，座椅更硬，前排更窄，有點夾腿。短途旅行還算滿意。
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