華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（725）+1 裝逼利器（392）+1 動力好（323）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2925）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（962）+1 太窄了（655）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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動力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機(jī)，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機(jī)，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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動力：2.0T沒的說，不太懂那些個(gè)參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說說真實(shí)的使用感覺，與原來的頤達(dá)1.6比已經(jīng)有很突飛猛進(jìn)的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動力儲備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過賽車場）。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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動力：2.0T沒的說，不太懂那些個(gè)參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說說真實(shí)的使用感覺，與原來的頤達(dá)1.6比已經(jīng)有很突飛猛進(jìn)的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動力儲備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過賽車場）。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2313公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格32.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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動力：對N20+8AT的黃金組合相當(dāng)滿意，起步油門比較重，中段加速非常不錯(cuò)，感到動力源源不斷。地板油也有不錯(cuò)的推背感，在高速以110碼的速度巡航，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有1900不到的樣子。
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馬自達(dá)CX-4
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