華晨寶馬-寶馬X1
新車將于“2026年01月26日”上市
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（725）+1 裝逼利器（392）+1 動力好（323）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2925）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（962）+1 太窄了（655）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象|
購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格23.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格35.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：由于還是新車，沒有地板油侍候過，但是正常行使時只要深踩油門，動力還是很夠用的，家里還有一輛2.0T雙離合的車，帳面上是200P，提速很從容，這個雖然少了十幾P，八速變速箱，但相信應(yīng)該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū)，而且，哪都限速，高速跑個132，就要悠著點(diǎn)了，所以動力對于這臺車，對于我個人來說，夠了！
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格35.90萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：184P馬力對于一般的城市駕馭還是夠了，但是在渦輪介入前，有點(diǎn)兒肉，比如紅綠燈起步的時候，聲音大但是車不動，如果開了運(yùn)動模式那就不一樣，輕輕一踩油門就出去了，推背感還是很強(qiáng)的。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格31.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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動力：前面說了動力真的是非常的棒，起步是有不錯的推背感的其實(shí)，這個是我自己萬萬沒想到的，第一次開四驅(qū)動力的車子，還是全時四驅(qū)的，具體的對比感受真不知道說啥，但是在一些特殊地形或者非鋪裝路面上面行駛的時候，明顯的感到動力分配的更加平穩(wěn)了，不會感覺到明顯的側(cè)傾在速度較快過彎的時候，這樣安全系數(shù)也同時增大了不少呢。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格28.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力上毫無問題，起碼開了這么久我沒發(fā)現(xiàn)不足的情況，在大街上停車起步想要快都能成為第一名，2000轉(zhuǎn)以上時動力強(qiáng)的的更表現(xiàn)非常明顯，就是一名猛將
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格40.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：由于還是新車，沒有地板油侍候過，但是正常行使時只要深踩油門，動力還是很夠用的，家里還有一輛2.0T雙離合的車，帳面上是200P，提速很從容，這個雖然少了十幾P，八速變速箱，但相信應(yīng)該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū)，而且，哪都限速，高速跑個132，就要悠著點(diǎn)了，所以動力對于這臺車，對于我個人來說，夠了！
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格24.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程21630公里
綜合評分
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動力：手動檔的最大好處，就是可以通過駕駛者的熟練操作，把發(fā)動機(jī)的動力充分釋放出來。這臺車的動力對于一般駕駛來說足夠了，起步、加速都不錯，中后段加速性能也不弱。聽很多自動檔車主抱怨起步太肉，那是沒辦法的事，電腦就是那么設(shè)定的，ZF的八速自動變速箱其實(shí)很牛了，但起步和手動不好比的。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格33.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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動力：動力方面我不太了解，不過對我來說這個東西肯定是夠啦，平常上下班出去玩什么的，也沒感覺到有動力不夠用的時候，不過我平常車速也不快，基本上在五十到六十之間徘徊，能感覺到這車的提速還是挺快的，基本上起步一會就能把速度提升到五十，我覺得這個提速都有點(diǎn)快了，怕掌握不好撞到人，所以每次踩油門都是很輕很輕的踩
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：小妖的動力，說最不滿意的其實(shí)有點(diǎn)勉強(qiáng)。寶馬的N46和其他品牌的發(fā)動機(jī)相比其實(shí)已經(jīng)很強(qiáng)了！可是作為一輛寶馬，這臺發(fā)動機(jī)浪費(fèi)了那優(yōu)秀的底盤！作為一個手動控，當(dāng)初手動唯一的選擇就是N46自吸的動力。后來有了N20的動力選擇，可是我已經(jīng)沒得選了（哭）！不過沒關(guān)系，我已經(jīng)聯(lián)系了深圳的一家專營丹麥Rotrex機(jī)械增壓的改裝廠，為小妖裝上Rotrex機(jī)械增壓！150馬力直接提升到230馬力！這已經(jīng)比20i原廠的180馬力強(qiáng)悍很多了！到時候一定給大家上詳細(xì)的改裝感受。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0排量，渦輪增加，20i頂配了，雖說是低輸出的調(diào)教，但是絕對杠杠的，需要上到28i嗎？沒必要了啦。我現(xiàn)在都是開標(biāo)準(zhǔn)模式，很少說為了省油開ECO的，偶爾跑起來以后，不停穿插，感覺很舒服，這就是我要的寶馬的動力和操控了。高速時候，一直保持2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，不停的加速的感覺，爽歪歪。
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