一鍵砍遍全城
甲殼蟲(chóng)
(該車(chē)系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（622）+1 妹紙最?lèi)?ài)（465）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（334）+1 外觀不錯(cuò)（177）+1 非常經(jīng)典車(chē)型（177）+1缺點(diǎn)：
空間太�。�492）+1 油耗一般（366）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2013款 1.4TSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡的車(chē)，就是滿意
缺點(diǎn)：沒(méi)有后獨(dú)懸，有的時(shí)候感覺(jué)后面特飄，再就是這車(chē)有各種小異響，不過(guò)那都不叫事
外觀：外觀很好看，造型萌萌噠，上學(xué)的時(shí)候就很喜歡甲殼蟲(chóng)的外觀，么么噠。
內(nèi)飾：橙色和黑色的雙拼，方向盤(pán)和座椅還有手剎的縫線全是橙色的，非常好看
空間：主要是上下班接送小孩，買(mǎi)這輛車(chē)的一半應(yīng)該是家中第2輛車(chē)所以空間足夠
配置：還可以吧，畢竟有了氙氣大燈和9個(gè)喇叭的音響，比1.4豪華配置還要好，貴將近1.5萬(wàn)也覺(jué)得值了。
動(dòng)力：起步低扭不夠哆嗦，1.4雙增壓轉(zhuǎn)速上去還算不錯(cuò)的，主要是還有2.0T的，后悔沒(méi)買(mǎi)2.0T的
操控：
方向盤(pán)很輕，女生開(kāi)起來(lái)不用很費(fèi)力氣也能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。
油耗：目前平均油耗在9個(gè)，市區(qū)堵車(chē)加空調(diào)10至15個(gè)不等，主要是短程，車(chē)多，紅燈多的，這個(gè)不作為參考。
舒適：前排獨(dú)立懸掛，過(guò)坑洼路面也感覺(jué)舒適；座椅是織物和真皮的雙拼，夏天不會(huì)很熱，冬天不會(huì)很凍，非常喜歡!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2013款 1.4TSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，凡是買(mǎi)甲殼蟲(chóng)的都是因?yàn)橥庥^吧
缺點(diǎn)：皮質(zhì)座椅坐起來(lái)真的很難受，透氣性不好，要是布藝的就好了 0.0
外觀：18寸銀黑輪轂，看著非常運(yùn)動(dòng)啊。銀色的反光鏡讓黑色的車(chē)身看起來(lái)更輕盈。綠色的全玻璃，既能防止紫外線，又讓車(chē)看起來(lái)很有檔次，貼膜都省了。
內(nèi)飾：橙色和黑色的雙拼，方向盤(pán)和座椅還有手剎的縫線全是橙色的，非常好看
空間：前排空間不錯(cuò)，后排忽略，畢竟這車(chē)就是為了拉風(fēng)
配置：還可以吧，畢竟有了氙氣大燈和9個(gè)喇叭的音響，比1.4豪華配置還要好，貴將近1.5萬(wàn)也覺(jué)得值了。
動(dòng)力：我一般都是輕輕的踩油門(mén)，沒(méi)有體會(huì)到動(dòng)力的好與壞，對(duì)我來(lái)說(shuō)，能走就夠了
操控：
方向盤(pán)很輕，女生開(kāi)起來(lái)不用很費(fèi)力氣也能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。
油耗：沒(méi)有具體算過(guò)，大概是在8-9L/100KM之間吧
舒適：前排獨(dú)立懸掛，過(guò)坑洼路面也感覺(jué)舒適；座椅是織物和真皮的雙拼，夏天不會(huì)很熱，冬天不會(huì)很凍，非常喜歡!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2013款 1.4TSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：皮質(zhì)座椅坐起來(lái)真的很難受，透氣性不好，要是布藝的就好了 0.0
外觀：18寸銀黑輪轂，看著非常運(yùn)動(dòng)啊。銀色的反光鏡讓黑色的車(chē)身看起來(lái)更輕盈。綠色的全玻璃，既能防止紫外線，又讓車(chē)看起來(lái)很有檔次，貼膜都省了。
內(nèi)飾：橙色和黑色的雙拼，方向盤(pán)和座椅還有手剎的縫線全是橙色的，非常好看
空間：尾箱一般情況下夠用，第二排可以坐倆中個(gè)不胖的家伙第一排可以坐胖點(diǎn)的。
配置：還可以吧，畢竟有了氙氣大燈和9個(gè)喇叭的音響，比1.4豪華配置還要好，貴將近1.5萬(wàn)也覺(jué)得值了。
動(dòng)力：起步加速很順暢，高速也保持得很穩(wěn)定。
操控：
方向盤(pán)很輕，女生開(kāi)起來(lái)不用很費(fèi)力氣也能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。
油耗：天天市區(qū)和郊區(qū)兩頭跑，會(huì)有小堵車(chē)的時(shí)候，加上本姑娘開(kāi)車(chē)可不溫柔，這樣的油耗很滿意了。
舒適：前排獨(dú)立懸掛，過(guò)坑洼路面也感覺(jué)舒適；座椅是織物和真皮的雙拼，夏天不會(huì)很熱，冬天不會(huì)很凍，非常喜歡!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2013款 1.4TSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，凡是買(mǎi)甲殼蟲(chóng)的都是因?yàn)橥庥^吧
缺點(diǎn)：黑色 有點(diǎn)另類(lèi)，而且夏天會(huì)很熱。。
外觀：18寸銀黑輪轂，看著非常運(yùn)動(dòng)啊。銀色的反光鏡讓黑色的車(chē)身看起來(lái)更輕盈。綠色的全玻璃，既能防止紫外線，又讓車(chē)看起來(lái)很有檔次，貼膜都省了。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)畢竟大多都是塑料，有時(shí)有共震。但畢竟只這個(gè)價(jià)，后視鏡前排座椅加熱都挺實(shí)用，唯一覺(jué)得缺了后視鏡電動(dòng)折疊。
空間：前排空間不錯(cuò)，后排忽略，畢竟這車(chē)就是為了拉風(fēng)
配置：還可以吧，畢竟有了氙氣大燈和9個(gè)喇叭的音響，比1.4豪華配置還要好，貴將近1.5萬(wàn)也覺(jué)得值了。
動(dòng)力：起步加速很順暢，高速也保持得很穩(wěn)定。
操控：
不錯(cuò)，車(chē)小，市區(qū)開(kāi)著也省心！
油耗：天天市區(qū)和郊區(qū)兩頭跑，會(huì)有小堵車(chē)的時(shí)候，加上本姑娘開(kāi)車(chē)可不溫柔，這樣的油耗很滿意了。
舒適：減震比較有彈性，經(jīng)常彈的有點(diǎn)過(guò)頭，顛！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2013款 1.2TSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格16.90萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形可愛(ài)無(wú)敵，開(kāi)起來(lái)拉風(fēng)，心情好！一開(kāi)始根本沒(méi)想過(guò)要買(mǎi)甲殼蟲(chóng)，也不敢想的，只是定位在polo一類(lèi)的，結(jié)果去看車(chē)了發(fā)現(xiàn)進(jìn)口大眾就在POLO附近，忍不住一進(jìn)去，蟲(chóng)蟲(chóng)年底促銷(xiāo)直降三萬(wàn)，那個(gè)可愛(ài)圓潤(rùn)的外形讓我們怦然心動(dòng)吶！主要老公對(duì)俺好，瞬間就決定給我買(mǎi)蟲(chóng)蟲(chóng)！錢(qián)不夠就按揭唄，哈哈。買(mǎi)蟲(chóng)子的事情，要給老公點(diǎn)個(gè)贊！買(mǎi)車(chē)這種事情，就像買(mǎi)衣服，就圖個(gè)我愿意，我們完全是一時(shí)沖動(dòng)買(mǎi)的蟲(chóng)子。。。。。完全不在計(jì)劃中的喲。。。。但是一點(diǎn)都不后悔哈！
缺點(diǎn)：1.2T的起步偏慢，低速駕駛有頓挫感
外觀：外觀不用說(shuō)了，很喜歡啊，像保時(shí)捷啊有木有，我自己又加了一些裝飾，走在街上回頭率很高啊，感覺(jué)棒棒噠！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，是我喜歡的風(fēng)格，儀表臺(tái)上的三個(gè)小表很炫酷，我把多媒體那里換了個(gè)觸摸大屏的，比原廠的好太多了，看起來(lái)立馬高大上了一些
空間：前排空間不用說(shuō)了，是可以調(diào)節(jié)的，后排就十分擁擠了，小孩子坐還可以，大人勉強(qiáng)坐的進(jìn)去，只是有點(diǎn)頂腿，而且后排窗戶只有一小塊，感覺(jué)有點(diǎn)悶。但是值得一提的是它的頭部空間，十分寬敞，沒(méi)有絲毫壓抑的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是挺高的，特別是聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在換了獨(dú)立懸掛，其實(shí)一二十萬(wàn)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口經(jīng)典車(chē)型還想啥，又好看又好開(kāi)的，雖然導(dǎo)航氙燈什么的沒(méi)有，但這些配置后期都可以自己改，主要車(chē)得開(kāi)著舒服，安全，可能我這人要求比較低，比較容易滿足吧，我覺(jué)得這車(chē)我買(mǎi)的很滿意，不后悔。當(dāng)時(shí)其實(shí)手頭有點(diǎn)緊，想考慮smart來(lái)著，試駕了一下立馬放棄，還是買(mǎi)個(gè)正常點(diǎn)的車(chē)開(kāi)吧
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得還是不錯(cuò)的，最爽的就是踩著油門(mén)看著渦輪壓力表的指針竄竄竄，不過(guò)后面慢慢覺(jué)得1.2的動(dòng)力還是有點(diǎn)欠，特別是夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，總感覺(jué)加速的時(shí)候車(chē)跑不動(dòng)，但是對(duì)比我朋友的1.4的國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)1.2 的動(dòng)力還是不錯(cuò)的
操控：
我開(kāi)車(chē)是屬于比較著急的類(lèi)型的，傳說(shuō)中的不喜歡自己車(chē)前面有車(chē)擋著的那一類(lèi)人，所以變道啊超車(chē)啊是家常便飯，不過(guò)這樣開(kāi)車(chē)確實(shí)不太好，甲殼蟲(chóng)占著車(chē)短的優(yōu)勢(shì)，不管是停車(chē)還是變道都很輕松，在城市開(kāi)絕對(duì)溜，而且轉(zhuǎn)彎掉頭都很方便，在操控上我是很滿意的。
油耗：就像上面說(shuō)的我開(kāi)車(chē)比較著急， 所有油耗肯定不會(huì)太低，再加上鄭州這隨時(shí)都在堵車(chē)的節(jié)奏，平均油耗沒(méi)有低于7個(gè)，夏天肯定得8個(gè)多，偶爾晚上沒(méi)車(chē)的時(shí)候最低開(kāi)過(guò)4.5,當(dāng)然這是極個(gè)別情況，高速上大概就是6個(gè)油左右吧。
舒適：要說(shuō)乘坐的舒適性，我覺(jué)得還可以，我經(jīng)常都坐很低很放松舒服的開(kāi)車(chē)，還被嘲笑無(wú)人駕駛，但是說(shuō)減震的話我覺(jué)得不太滿意，因?yàn)槲业能?chē)買(mǎi)的早，不是獨(dú)立懸掛，后面自己換了18的輪子，所以我覺(jué)得減震真的很硬，過(guò)坑啊減速帶啊很顛，所以我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)都很注意，看到有坑必須減速
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2013款 1.2TSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格18.40萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形可愛(ài)無(wú)敵，開(kāi)起來(lái)拉風(fēng)，心情好！一開(kāi)始根本沒(méi)想過(guò)要買(mǎi)甲殼蟲(chóng)，也不敢想的，只是定位在polo一類(lèi)的，結(jié)果去看車(chē)了發(fā)現(xiàn)進(jìn)口大眾就在POLO附近，忍不住一進(jìn)去，蟲(chóng)蟲(chóng)年底促銷(xiāo)直降三萬(wàn)，那個(gè)可愛(ài)圓潤(rùn)的外形讓我們怦然心動(dòng)吶！主要老公對(duì)俺好，瞬間就決定給我買(mǎi)蟲(chóng)蟲(chóng)！錢(qián)不夠就按揭唄，哈哈。買(mǎi)蟲(chóng)子的事情，要給老公點(diǎn)個(gè)贊！買(mǎi)車(chē)這種事情，就像買(mǎi)衣服，就圖個(gè)我愿意，我們完全是一時(shí)沖動(dòng)買(mǎi)的蟲(chóng)子。。。。。完全不在計(jì)劃中的喲。。。。但是一點(diǎn)都不后悔哈！
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的，只有滿竟的甲克蟲(chóng)。
外觀：外觀不用說(shuō)了，很喜歡啊，像保時(shí)捷啊有木有，我自己又加了一些裝飾，走在街上回頭率很高啊，感覺(jué)棒棒噠！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，是我喜歡的風(fēng)格，儀表臺(tái)上的三個(gè)小表很炫酷，我把多媒體那里換了個(gè)觸摸大屏的，比原廠的好太多了，看起來(lái)立馬高大上了一些
空間：前排空間不用說(shuō)了，是可以調(diào)節(jié)的，后排就十分擁擠了，小孩子坐還可以，大人勉強(qiáng)坐的進(jìn)去，只是有點(diǎn)頂腿，而且后排窗戶只有一小塊，感覺(jué)有點(diǎn)悶。但是值得一提的是它的頭部空間，十分寬敞，沒(méi)有絲毫壓抑的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是挺高的，特別是聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在換了獨(dú)立懸掛，其實(shí)一二十萬(wàn)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口經(jīng)典車(chē)型還想啥，又好看又好開(kāi)的，雖然導(dǎo)航氙燈什么的沒(méi)有，但這些配置后期都可以自己改，主要車(chē)得開(kāi)著舒服，安全，可能我這人要求比較低，比較容易滿足吧，我覺(jué)得這車(chē)我買(mǎi)的很滿意，不后悔。當(dāng)時(shí)其實(shí)手頭有點(diǎn)緊，想考慮smart來(lái)著，試駕了一下立馬放棄，還是買(mǎi)個(gè)正常點(diǎn)的車(chē)開(kāi)吧
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得還是不錯(cuò)的，最爽的就是踩著油門(mén)看著渦輪壓力表的指針竄竄竄，不過(guò)后面慢慢覺(jué)得1.2的動(dòng)力還是有點(diǎn)欠，特別是夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，總感覺(jué)加速的時(shí)候車(chē)跑不動(dòng)，但是對(duì)比我朋友的1.4的國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)1.2 的動(dòng)力還是不錯(cuò)的
操控：
我開(kāi)車(chē)是屬于比較著急的類(lèi)型的，傳說(shuō)中的不喜歡自己車(chē)前面有車(chē)擋著的那一類(lèi)人，所以變道啊超車(chē)啊是家常便飯，不過(guò)這樣開(kāi)車(chē)確實(shí)不太好，甲殼蟲(chóng)占著車(chē)短的優(yōu)勢(shì)，不管是停車(chē)還是變道都很輕松，在城市開(kāi)絕對(duì)溜，而且轉(zhuǎn)彎掉頭都很方便，在操控上我是很滿意的。
油耗：就像上面說(shuō)的我開(kāi)車(chē)比較著急， 所有油耗肯定不會(huì)太低，再加上鄭州這隨時(shí)都在堵車(chē)的節(jié)奏，平均油耗沒(méi)有低于7個(gè)，夏天肯定得8個(gè)多，偶爾晚上沒(méi)車(chē)的時(shí)候最低開(kāi)過(guò)4.5,當(dāng)然這是極個(gè)別情況，高速上大概就是6個(gè)油左右吧。
舒適：要說(shuō)乘坐的舒適性，我覺(jué)得還可以，我經(jīng)常都坐很低很放松舒服的開(kāi)車(chē)，還被嘲笑無(wú)人駕駛，但是說(shuō)減震的話我覺(jué)得不太滿意，因?yàn)槲业能?chē)買(mǎi)的早，不是獨(dú)立懸掛，后面自己換了18的輪子，所以我覺(jué)得減震真的很硬，過(guò)坑啊減速帶啊很顛，所以我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)都很注意，看到有坑必須減速
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2013款 1.2TSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.70萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的，只有滿竟的甲克蟲(chóng)。
外觀：外觀滿分，毫無(wú)懸念，買(mǎi)這輛車(chē)的人沒(méi)有一個(gè)不是沖著這個(gè)來(lái)的，經(jīng)典中的經(jīng)典
內(nèi)飾：新甲殼蟲(chóng)的內(nèi)飾比上一代有很大的進(jìn)步，既沒(méi)有延續(xù)上一代的風(fēng)格，也沒(méi)有跳入大眾套娃的俗套，中空的設(shè)計(jì)很俏皮，整體給人一種輕松地感覺(jué)。
空間：體積雖小，不過(guò)4個(gè)人坐上面不擠，后備箱容量挺大，去超市購(gòu)年貨一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是挺高的，特別是聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在換了獨(dú)立懸掛，其實(shí)一二十萬(wàn)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口經(jīng)典車(chē)型還想啥，又好看又好開(kāi)的，雖然導(dǎo)航氙燈什么的沒(méi)有，但這些配置后期都可以自己改，主要車(chē)得開(kāi)著舒服，安全，可能我這人要求比較低，比較容易滿足吧，我覺(jué)得這車(chē)我買(mǎi)的很滿意，不后悔。當(dāng)時(shí)其實(shí)手頭有點(diǎn)緊，想考慮smart來(lái)著，試駕了一下立馬放棄，還是買(mǎi)個(gè)正常點(diǎn)的車(chē)開(kāi)吧
動(dòng)力：10.9S的百公里加速屬于中游水平，1.2T的動(dòng)力有此表現(xiàn)已經(jīng)是意料之外談的上有驚喜,，和不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的2.0自然吸氣差不多但感覺(jué)要好，7速DSG的功勞功不可沒(méi)
操控：
操控不好說(shuō)，蟲(chóng)蟲(chóng)是我的第一輛車(chē)，沒(méi)有比較沒(méi)有發(fā)言權(quán)。不過(guò)大多車(chē)友說(shuō)方向盤(pán)偏重。
油耗：目前處于磨合期，一共加油6次，第一次7.81L每百公里，最后一次6.55L每百公里，一次比一次低，小排量渦輪增壓和DSG的組合就是省油的代表。期待過(guò)了磨合期后低于6.0每百公里
舒適：座椅舒適性一般，但是包裹性很強(qiáng)，但是行駛過(guò)程中感覺(jué)此車(chē)的懸掛太硬了，這么休閑的一款車(chē)，懸掛有必要做的這么硬么？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2013款 1.2TSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑的肯定是外觀，無(wú)框車(chē)門(mén)相比老款是亮點(diǎn)
缺點(diǎn)：1.2T的起步偏慢，低速駕駛有頓挫感
外觀：外觀不用說(shuō)了，很喜歡啊，像保時(shí)捷啊有木有，我自己又加了一些裝飾，走在街上回頭率很高啊，感覺(jué)棒棒噠！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，是我喜歡的風(fēng)格，儀表臺(tái)上的三個(gè)小表很炫酷，我把多媒體那里換了個(gè)觸摸大屏的，比原廠的好太多了，看起來(lái)立馬高大上了一些
空間：前排和后后備箱空間都過(guò)得去，后排使用率低所以也能接受，門(mén)板的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)不喜歡
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是挺高的，特別是聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在換了獨(dú)立懸掛，其實(shí)一二十萬(wàn)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口經(jīng)典車(chē)型還想啥，又好看又好開(kāi)的，雖然導(dǎo)航氙燈什么的沒(méi)有，但這些配置后期都可以自己改，主要車(chē)得開(kāi)著舒服，安全，可能我這人要求比較低，比較容易滿足吧，我覺(jué)得這車(chē)我買(mǎi)的很滿意，不后悔。當(dāng)時(shí)其實(shí)手頭有點(diǎn)緊，想考慮smart來(lái)著，試駕了一下立馬放棄，還是買(mǎi)個(gè)正常點(diǎn)的車(chē)開(kāi)吧
動(dòng)力：1.2T的小排量動(dòng)力一點(diǎn)也不弱，在城市開(kāi)車(chē)，超車(chē)時(shí)也信心十足，但是后半程略有力不從心，總的來(lái)說(shuō)，在城市開(kāi)綽綽有余
操控：
比上不足比下有余，還可以吧
油耗：就像上面說(shuō)的我開(kāi)車(chē)比較著急， 所有油耗肯定不會(huì)太低，再加上鄭州這隨時(shí)都在堵車(chē)的節(jié)奏，平均油耗沒(méi)有低于7個(gè)，夏天肯定得8個(gè)多，偶爾晚上沒(méi)車(chē)的時(shí)候最低開(kāi)過(guò)4.5,當(dāng)然這是極個(gè)別情況，高速上大概就是6個(gè)油左右吧。
舒適：座椅舒適性一般，但是包裹性很強(qiáng)，但是行駛過(guò)程中感覺(jué)此車(chē)的懸掛太硬了，這么休閑的一款車(chē)，懸掛有必要做的這么硬么？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2013款 1.2TSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格16.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，做工精細(xì)
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)處做工有待提升：車(chē)門(mén)密封條毛刺、車(chē)底噴漆工藝粗糙、A柱內(nèi)異響等
外觀：外觀不用說(shuō)了，很喜歡啊，像保時(shí)捷啊有木有，我自己又加了一些裝飾，走在街上回頭率很高啊，感覺(jué)棒棒噠！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，是我喜歡的風(fēng)格，儀表臺(tái)上的三個(gè)小表很炫酷，我把多媒體那里換了個(gè)觸摸大屏的，比原廠的好太多了，看起來(lái)立馬高大上了一些
空間：足夠我用啦，后備箱很是很寬敞的，放我女兒的推車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，還算實(shí)用的。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得還是挺高的，特別是聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在換了獨(dú)立懸掛，其實(shí)一二十萬(wàn)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口經(jīng)典車(chē)型還想啥，又好看又好開(kāi)的，雖然導(dǎo)航氙燈什么的沒(méi)有，但這些配置后期都可以自己改，主要車(chē)得開(kāi)著舒服，安全，可能我這人要求比較低，比較容易滿足吧，我覺(jué)得這車(chē)我買(mǎi)的很滿意，不后悔。當(dāng)時(shí)其實(shí)手頭有點(diǎn)緊，想考慮smart來(lái)著，試駕了一下立馬放棄，還是買(mǎi)個(gè)正常點(diǎn)的車(chē)開(kāi)吧
動(dòng)力：1.2T的小排量動(dòng)力一點(diǎn)也不弱，在城市開(kāi)車(chē)，超車(chē)時(shí)也信心十足，但是后半程略有力不從心，總的來(lái)說(shuō)，在城市開(kāi)綽綽有余
操控：
比上不足比下有余，還可以吧
油耗：就像上面說(shuō)的我開(kāi)車(chē)比較著急， 所有油耗肯定不會(huì)太低，再加上鄭州這隨時(shí)都在堵車(chē)的節(jié)奏，平均油耗沒(méi)有低于7個(gè)，夏天肯定得8個(gè)多，偶爾晚上沒(méi)車(chē)的時(shí)候最低開(kāi)過(guò)4.5,當(dāng)然這是極個(gè)別情況，高速上大概就是6個(gè)油左右吧。
舒適：座椅舒適性一般，但是包裹性很強(qiáng)，但是行駛過(guò)程中感覺(jué)此車(chē)的懸掛太硬了，這么休閑的一款車(chē)，懸掛有必要做的這么硬么？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2013款 1.2TSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，特別是無(wú)框車(chē)門(mén)，媳婦的最?lèi)?ài)
缺點(diǎn)：輪胎有凹凸
外觀：當(dāng)然是無(wú)敵的外形啦！這才是關(guān)鍵！就跟自家孩子一樣，越看越可愛(ài)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，是我喜歡的風(fēng)格，儀表臺(tái)上的三個(gè)小表很炫酷，我把多媒體那里換了個(gè)觸摸大屏的，比原廠的好太多了，看起來(lái)立馬高大上了一些
空間：空間其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，12年改款后加長(zhǎng)軸距，提升頭頂空間后。表弟180CM，坐進(jìn)去后大贊滿意，腿部頭部都還有一定余量。
配置：其實(shí)要說(shuō)性價(jià)比，20萬(wàn)買(mǎi)個(gè)這車(chē)性價(jià)比確實(shí)不高，一般只能乘坐兩人，勉強(qiáng)能坐四人，但是從喜歡他的程度來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這車(chē)在我心中的性價(jià)比是滿分，哇哈哈哈~
動(dòng)力：10.9S的百公里加速屬于中游水平，1.2T的動(dòng)力有此表現(xiàn)已經(jīng)是意料之外談的上有驚喜,，和不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的2.0自然吸氣差不多但感覺(jué)要好，7速DSG的功勞功不可沒(méi)
操控：
比上不足比下有余，還可以吧
油耗：目前處于磨合期，一共加油6次，第一次7.81L每百公里，最后一次6.55L每百公里，一次比一次低，小排量渦輪增壓和DSG的組合就是省油的代表。期待過(guò)了磨合期后低于6.0每百公里
舒適：要說(shuō)乘坐的舒適性，我覺(jué)得還可以，我經(jīng)常都坐很低很放松舒服的開(kāi)車(chē)，還被嘲笑無(wú)人駕駛，但是說(shuō)減震的話我覺(jué)得不太滿意，因?yàn)槲业能?chē)買(mǎi)的早，不是獨(dú)立懸掛，后面自己換了18的輪子，所以我覺(jué)得減震真的很硬，過(guò)坑啊減速帶啊很顛，所以我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)都很注意，看到有坑必須減速
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MINI CLUBMAN
奔馳A級(jí)(進(jìn)口)
英朗
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MG6
