起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3941）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（843）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
呵呵，當(dāng)初老婆大人要買自動(dòng)擋的，超控談不上，不過(guò)很輕松，我以前一直開(kāi)手動(dòng)擋的車，自動(dòng)擋的的確很省心。
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購(gòu)買車型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的。油門(mén)也不像日系那么軟，剎車反應(yīng)也足夠快。我是個(gè)新手，操控K3沒(méi)太大壓力。
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購(gòu)買車型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向感還可以尤其是適速的電子助力方向盤(pán)，在速度慢的時(shí)候很輕，一但速度提升，方向盤(pán)會(huì)變得有重量，這樣的設(shè)計(jì)很人性化，也提升了安全系數(shù)，方向盤(pán)的指向很好，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)，車頭就會(huì)跟著過(guò)去。電子助理方向盤(pán)也很好駕馭
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購(gòu)買車型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗40.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)GLS
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力的開(kāi)起來(lái)真沒(méi)操控可言，方向盤(pán)很輕盈，開(kāi)表哥的凱越很不習(xí)慣 那叫一個(gè)重，拉大鋸似的；底盤(pán)只能說(shuō)過(guò)得去，沒(méi)有后獨(dú)立懸掛；（順便說(shuō)一句，本人開(kāi)了11年的馬自達(dá)操控感、指向真叫清晰）
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