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英朗
2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動版

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英朗車主點(diǎn)評(7525條)
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,
缺點(diǎn):空有號稱超越同級的軸距,可是后排真是很小,而且小毛病挺多的,一會點(diǎn)不起火,一會氣門室蓋漏氣,一會加速抖動(原廠火花塞和點(diǎn)火線圈真是很老火)、一會停車熄火顯示P檔掛不進(jìn),一會暖風(fēng)水箱連接管漏氣。。。
外觀:外觀大氣,不像A級車緊湊級,而像B級車。白色更顯大氣、高檔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾富有科技感,有人說按鈕多了太復(fù)雜,我倒認(rèn)為恰恰相反,打個(gè)比方,要達(dá)到一個(gè)功能,英朗只需要點(diǎn)一下某個(gè)按鈕就可完成,比其他車型需要一個(gè)按鈕調(diào)出菜單然后選擇要直接的多,更加增加了駕駛的安全性。新銳特有的紅黑內(nèi)飾也是非常扎眼,跟SPORT時(shí)的紅儀表盤相呼應(yīng),氛圍燈也恰到好處,但是面板使用硬質(zhì)材料,不免有點(diǎn)遺憾。
空間:我176身高,體重70KG,前排空間很足,后排就會擠一點(diǎn)。
配置:性價(jià)比不是很高,我買的時(shí)候,就砍去了零頭,和同平臺的克魯茲相比性價(jià)比不是很高。
動力:動力是我最滿意的,當(dāng)時(shí)的這車在同級車中動力絕對在前幾名的
操控: 不錯!基本上指哪打拿,轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)虛位,不過習(xí)慣后個(gè)人還是很喜歡這樣的調(diào)較的。
油耗:針對我的朗朗來說,已經(jīng)不錯了,每日車水馬龍的道路上,9個(gè)油耗已讓我滿意了,畢竟她是歐美的血統(tǒng)。
舒適:作為定位于運(yùn)動的車型,比較硬的懸掛會讓你過減速帶時(shí)感覺很強(qiáng)烈,尤其是后輪感覺緩沖很小,運(yùn)動座椅雖然包裹性很強(qiáng)也很漂亮,但總不如軟軟的真皮座椅來的舒適,總結(jié)來說,舒適性就一輛運(yùn)動車來說,已經(jīng)及格了,要知道新銳的舒適性已經(jīng)超過許多超跑了。
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