上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4540）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3319）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，油耗，安全配置
缺點：沒有側(cè)排氣囊，感覺安全性上面有點欠缺，要是多幾個氣囊就完美了。還有汽車尾部設(shè)計沒有前臉那么好看，要是更個性化一點就好了。
外觀：前臉很漂亮，蜂腰線有點像君越，后屁股一般般，總體還可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬塑料，沒什么檔次可言，這個價位的車，也就這樣了。
空間：后排上下車不方便
配置：內(nèi)飾簡陋未必是壞事，為什么這么說呢，因為車就是那個價格 一分價錢一分貨 車飾差了 肯定性能要好一點 要不然 他就不會在內(nèi)飾那么差的情況下還買這么高價格 英朗的發(fā)動機是上海的 上海的發(fā)動機 我是信賴的
動力：1.5的動力稍微有點弱，不過對于日常家用足夠了
操控：
操控性能來說，放線盤顯得有些硬，不是那么順暢，不過轉(zhuǎn)向的精準還是不錯的。
油耗：磨合期8.6可接受范圍
舒適：舒適性一般吧，畢竟不是BBA中級車，沒有各種享受功能，跑長途的話沒有定速巡航可能會有點小累
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購買時間2011年12月
購買地點四川 達州
裸車價格15.27萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程11850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣；內(nèi)飾舒適；安全性高，比日韓系車子扎實多了。
缺點：不滿意的恐怕就是提速慢，油耗高了，油門踩下去半天了，速度還沒上去，我買的是1.6L的。
外觀：最中意的就是外觀，不過漆面感覺有點軟，被冬青劃了幾道痕跡了。
內(nèi)飾：英朗的內(nèi)飾用料尚可，中控采用的塑料材質(zhì)，簡約而不簡單，隔音效果上佳，然新車異味較大，需改進。
空間：比較大，家用足夠了！
配置：性價比一般情況，同價位其他車直接2.0排量了，但是相中了就不考慮其他問題
動力：1.6的排量，本人就是上下班用和送小孩上學接小孩放學用。不開快車，不開賭氣車，夠用了。在說1.6的排量拉1.41噸的車起步時的動力肯定有點影響。
操控：
操控性由于也沒開過什么好車，起碼比我以前那輛花冠穩(wěn)多了，畢竟車重在那，操控性不錯，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小，那根瓦特連桿起的作用呵呵。
油耗：才提車，走了31公里，行車電腦顯示4.2
舒適：還好
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購買時間2014年06月
購買地點四川 南充
裸車價格12.77萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚
缺點：和同價位的車比，配置過低。
外觀：個人喜歡把，不能叫好看，跟�？怂购屠蕜铀麄儽日娴牟缓每�，不時尚。但是，大氣，很大氣，感覺比新款的大氣太多，新款的整個就是凱越的改款一樣，完全沒有英朗的影子了。別克一直都是以大氣著稱，這樣就失去了他的靈魂，
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損
空間：家用足夠 對于我170的身高 和不胖的家庭足夠 后排空間不影響家庭使用
動力：動力總體來說1.6L 的排量帶動接近1.5的車身，起步就不說了，發(fā)動機真心還是比較吃力的。但是到了30KM以后就感覺好很多了。超車什么的還是要看好點，心里沒有底啊，沒有把握要強行超車什么的，這個車不適合強來。不過家用車就是要穩(wěn)，要讓家人覺得有安全感。（喜歡超車買跑車啊~是吧！個人理解勿噴）
操控：
操控還是相當?shù)牟诲e，方向比較精準，油門和剎車都很輕，稍微用力就有感覺。
油耗：8、9個，高速會低一點，這個油耗可以接受，畢竟那么大的車子在那里呢。很多人會覺得百公里少個一到兩個油很好，其實算算每公里也多不了多少錢，既然開車又何必太在意油耗，如果太在意油耗不如買輛新能源開開，不需要油，對不對？
舒適：客觀來講一般，座椅包括性欠佳，軟硬適中；懸掛調(diào)校整體偏硬，由于前后懸掛不一致，所以感覺前排較后排舒服些。隔音效果有美國車的風范，值得贊賞。但后排沒有空調(diào)出風口，這是個敗筆。
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：英朗最滿意的地方，就是外表了。到現(xiàn)在也感覺不落伍，新英朗就沒有這個感覺了�。ㄐ掠⒗视脩舨灰獓姡�！買前就聽說英朗肉，開了這么久，漸漸的發(fā)現(xiàn)的技巧，把轉(zhuǎn)度提到2000以上，換擋。再2000以上，再換擋，提速剛剛的。！漆面也蠻硬，路邊的小樹小枝，基本上沒問題！油耗也蠻好的，只要你不把1.6當成2.5開，都沒問題，現(xiàn)在我的油耗每百7.0！
缺點：發(fā)動機噪音偏大
外觀：大氣，沉穩(wěn)，我是黑色的雖然不耐臟，但還是很喜歡，尤其是高速時超車的感覺呵呵.
內(nèi)飾：美觀
空間：空間對于一米七三的我來說剛剛好！可能因為我比較瘦吧！反正我覺得空間還行！
配置：優(yōu)惠2.5萬后， 價格已經(jīng)接近科魯茲、�？怂沽�，但配置、駕乘感受要高一個檔次，價格只貴1萬多點，值！
動力：沒有別人說的很肉，1檔2檔注意切換時候油門和離合的一增一減，很容易超過很多車
操控：
操控性能中等偏上，換擋什么的都還好，不知道大家的是不是，反正我的車倒擋很難掛
油耗：基本上市郊不堵車，油耗比較低
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形帥氣，回頭率高，操縱靈活，底盤穩(wěn)重。
缺點：變速箱是這款車子的硬傷，換檔的頓挫和反映的遲緩給駕車帶來了很多不爽，英朗似乎天生就要求你對油門的控制要相當細微，不然它的咆哮就表示它的意見，還有本人的變速箱不幸漏油，去4S抬了一次換了油封，希望以后能安呆一點。
外觀：外型，這個沒得說，越看越喜歡，藍色，白色，鈦金灰......我都覺得好看，英朗XT的外觀，對我來說是無法用詞來形容的美，用車兩年，每次看自己的和路上的英朗XT，都是用欣賞和贊嘆的目光，這時候性價比什么的，隨他去吧。
內(nèi)飾：黑內(nèi)顯檔次，加上冰藍的氛圍燈真是絕配了！座椅包裹性很好，就是沒有電動座椅比較遺憾。
空間：合適吧，一家三口偶爾外加兩個家人，不會擁擠。
配置：很低，落地16萬的車竟然沒有后視鏡轉(zhuǎn)向燈，配置太低
動力：動力當然沒有帶T的澎湃，但日常家用絕對是夠用了，再用一句被用爛的話：沒有肉車只有肉人，只要你敢踩 小狼絕不拖沓。不過市內(nèi)開的多，想跑也跑不起來
操控：
操控一般，倒是高速上發(fā)揮了美系車的優(yōu)勢，160不會發(fā)飄。轉(zhuǎn)向倒很隨心，低速偏重，高速偏輕。恰到好處。
油耗：另外一個就是油耗，行車電腦顯示綜合油耗是11.2，我自己算的是，最少時候10個，一般是11,12個左右，長期市區(qū)擁堵路段加空調(diào)這個油耗還是可以勉強接受。
舒適：座椅滿舒適的,后排中央杯架偏短是小缺點.
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，乘坐空間寬敞
缺點：最不滿意就是動力了我的是1.5L的，起步你給點油她反應有點遲鈍、慢那么一兩秒、手動的應該不會有這現(xiàn)象、
外觀：非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯
空間：空間家用足夠
配置：還算可以，在官方指導價上優(yōu)惠了一萬八。
動力：開空調(diào)在拉人就不行，平常還可以
操控：
很穩(wěn)，指向很到位
油耗：新車開回家時，顯示的是15.8啊，看的我都心碎了，尤其是擋在某某軟件上曬油耗的時候，顯示“你的油耗打敗了全省百分之一的人”時，我徹底潰敗了。又開了兩天，當開到100公里的時候，降到了10，大概和我只在市區(qū)跑有很大的關(guān)系吧�，F(xiàn)在還是磨合期，不敢開太快，（還有個重要原因，自己是個新手菜鳥司機，更不敢開快了），加上路況、技術(shù)等等各個方面，油耗還是整體偏高的。但我相信，以后我的英朗油耗也會和周圍的朋友們一樣，向6靠近，一定可以的。
舒適：比較好，也許是我沒坐過多少好車，反正開起來很舒服，坐車的小伙伴也說很舒服，就是只有駕駛座能一鍵升窗不太爽，畢竟這個應該花不了多少錢吧！
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.77萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控、儀表在同級別中的車里看起來不錯，外觀大氣
缺點：沒有esp。這個全世界都需要的配置不了解為毛合資車賣給中國人減了？
外觀：除了車尾不滿意 當然仁者見仁智者見智 8分
內(nèi)飾：滿意，唯一一點就是天窗開關(guān)那三塊蓋板有點松，不平整。
空間：前排空間充足，后排不給力，后尾箱空間大，美中不足開啟方式過于傳統(tǒng)；
配置：這個不是很好，跟其他車沒有可比性
動力：一般情況，只要舍得給油，一樣有推背感
操控：
這是我唯一滿意的地方~~轉(zhuǎn)向太好了~~也很輕
油耗：比想象的好，漫加油漫提速，現(xiàn)在進入冬天我們這天氣非常冷，可能以后油耗還要增加吧，自從把車開回來平均油耗就沒有清過零，我算過每公里O·473左右
舒適：整體不錯，包裹性的座椅非常舒服，懸掛偏硬，運動感強
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.22萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先從品牌上講，剛開始在大眾、日產(chǎn)、豐田、別克里面選車，包括速騰、騏達、卡羅拉、英朗GT，大眾的車型外觀和內(nèi)飾都不咋滴，唯一讓人滿意的做工精細，而且速騰當時減配嚴重，去掉獨立懸掛后不再考慮；騏達確實是輛好車，大空間、省油，卡羅拉在日系車中這個檔次的車重不遜于歐美品牌，帶來的用車安全也可想而知，因為是日系車，最后還是選擇拋棄了，畢竟小日本的原則是第一留給自己，第二銷往歐美，第三到亞洲；最后選擇了英朗GT,其外觀大氣、安全、高大上，很多人看見英朗GT都會問你這車要20來萬吧，呵呵！
缺點：起步有點肉！排量小，理解！隔音差點！別的也沒什么！
外觀：外觀當然沒的說 絕對秒殺一切同級別的車 前臉看著霸氣 后頂看著豐滿 特別的燈眉 個人感覺很好 很漂亮！
內(nèi)飾：很喜歡！
空間：夠用
配置：選英朗之前其實我是看的神車速騰，英朗沒有優(yōu)惠之前，性價比的確不高，但提車時優(yōu)惠2W5到3W,性價比一下就上來了。
動力：低速扭矩稍差，中后期動力強勁，走高速公路是非常合適的一款車。
操控：
還可以，比較精確，但是視野一般
油耗：美系車是油耗子，這是大家之前的印象�，F(xiàn)在，我不得不打破這個印象啦。我把英朗Q群車主的油耗統(tǒng)計做個小匯總：1.6L手動，最低6.9個油1.6L自動，最低7個油1.6T自動，最低8.08個油自身加油統(tǒng)計，最多滿箱油跑過637公里（高速），油耗8.08L/百公里，最少滿箱油跑480公里（市區(qū)），油耗10.53L/百公里，在綜合路段綜合油耗平均在9個油左右。關(guān)于油耗的統(tǒng)計，我每次將油箱加滿跳槍即可，跑到油表提示燈剛亮去加油，所加油的升數(shù)除以小里程公里數(shù)，就是一箱油的平均油耗了，多數(shù)在9-9.9之間，以目前的97號汽油7.96元/L，核算下來0.8元/公里。油耗的高低與駕駛習慣有很大的關(guān)系，起步猛踩油門，急加速急剎車、高速行駛，都會造成油耗偏高。
舒適：座椅的包裹性很好，但是缺少腰部支撐，開車時間久了會比較累。
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購買時間2011年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.27萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程22321公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控大氣，操控準確，車子外觀大方。
缺點：自動擋換擋頓挫感，冷車起步發(fā)動機大畢竟同級別凈重最重的沒有之一
外觀：這個不用說了，買它就是看上它的美貌了
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，不算粗糙，座椅是革的，如果是真皮的就更顯檔次。
空間：前排空間除了副駕駛都能接受，后排的話本人177左右，感覺坐進去還可以，能接受。
配置：總體來說還是比較高的
動力：加速力超級慢，后悔沒上1.6t，很明顯頓挫感
操控：
電子助力很給力
油耗：磨合未完，不敢亂報。
舒適：不知道是不是因為是自己的第一輛車的緣故，坐進自個兒車里的那種趕腳灰常好，很熟悉，很有包裹感。和大眾的區(qū)別就是一個是在睡席夢思，一個是在睡板床。當然啦，這里不代表什么地盤，什么避震。如果說車開起來的舒適性，減震做的很一般，這個價位的車應該都車不多吧。
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購買時間2012年09月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格14.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與內(nèi)飾顯得很漂亮，輪胎也可以，205的胎不錯，外觀黨的首選。車身重，操控很好，在速度高的時候過彎很有信心。
缺點：油耗跟動力相比其他的要差一點，油耗高了點，不是很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工算比較扎實的了，對于我來說比較滿意，儀表盤，沒打開，啟動時的背光還是很好看的，我很喜歡的中控，扁平化的設(shè)計，很有科技感，方向盤下冰藍色的儀表盤醒目且柔和，即便是在白天也可以輕易讀出上面的刻度；英朗儀表盤很吸引人，和車身一樣藍色背景，只要打火就顯示Ice Blue的藍色背景，和車身顏色一樣，炮筒式轉(zhuǎn)速車速表，打火時，儀表指針迅速轉(zhuǎn)滿一圈再返回，感覺很運動的樣子；
空間：前排駕駛位調(diào)好，后排坐人那憋屈法……到了吧，到了吧，我下車走吧。
動力：動力就是別克車最揪心的一塊，加速超車比較不給力，如果自身經(jīng)濟允許，可以帶T，動力也能得到補充。
操控：
這是我開了2年多后唯一喜歡的部分了。
油耗：就是油耗比較高啊。磨合期10個油�，F(xiàn)在市里開也得9個左右。高速比較省。6-7個。
舒適：說說駕乘感受吧，家人和朋友都說舒服（是我這個老司機開的舒服吧），沒有切身感受，等媳婦拿上駕照當司機后，才知那叫個享受啊。運動座椅的包裹性果然很好，隨意的坐姿也可以與靠背相貼合，中控及方向盤、大燈等按鈕用料實在，手感很好，完全沒有大部分緊湊型轎車按鈕的那種劣質(zhì)感。
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