上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4540）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3319）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控舒適，我是新手拿證一個(gè)月，白朗給我的感覺像是一位老朋友，舒服！沒有一點(diǎn)生澀感，話說我練車也沒這么順手過啊哈哈，掛檔時(shí)候的感覺叫吸入感么？真爽！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.47萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程14235公里
綜合評(píng)分
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操控：
我比較喜歡英朗的方向盤指向（不太確定，應(yīng)該是液壓助力，后來經(jīng)專業(yè)人士說是電子助力），比較輕，有方向感，感覺比電子助力方向盤更有指向性。操控性不錯(cuò)，我手動(dòng)擋，副有駕駛樂趣。高速行車很穩(wěn)重，一點(diǎn)不飄，不過大風(fēng)天氣下也飄啊，不過握緊方向盤，目視前方，從容應(yīng)對(duì)木有問題。個(gè)人感覺剎車偏軟。有時(shí)候掛倒檔有卡齒的聲音。還有就是時(shí)間長了，車輪廓上容易附著黑黑的剎車盤粉末（討厭）。A柱確實(shí)擋視線，拐彎的時(shí)候經(jīng)常伸伸脖子吧，鍛煉一下頸椎。大伙都說起步慢（針對(duì)自動(dòng)擋），不過我手動(dòng)擋，紅綠燈起步提前掛檔，半離合還是挺快的，1,2,3，4擋一氣呵成，完爆大排量車。相對(duì)于同級(jí)別車底盤有點(diǎn)低，走坑洼路段要小心，容易刮底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤裝甲一定要裝。操控性滿意，手動(dòng)擋對(duì)于市內(nèi)堵車路段左腳頻繁踩離合器亞歷山大。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.47萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我比較喜歡英朗的方向盤指向（不太確定，應(yīng)該是液壓助力，后來經(jīng)專業(yè)人士說是電子助力），比較輕，有方向感，感覺比電子助力方向盤更有指向性。操控性不錯(cuò)，我手動(dòng)擋，副有駕駛樂趣。高速行車很穩(wěn)重，一點(diǎn)不飄，不過大風(fēng)天氣下也飄啊，不過握緊方向盤，目視前方，從容應(yīng)對(duì)木有問題。個(gè)人感覺剎車偏軟。有時(shí)候掛倒檔有卡齒的聲音。還有就是時(shí)間長了，車輪廓上容易附著黑黑的剎車盤粉末（討厭）。A柱確實(shí)擋視線，拐彎的時(shí)候經(jīng)常伸伸脖子吧，鍛煉一下頸椎。大伙都說起步慢（針對(duì)自動(dòng)擋），不過我手動(dòng)擋，紅綠燈起步提前掛檔，半離合還是挺快的，1,2,3，4擋一氣呵成，完爆大排量車。相對(duì)于同級(jí)別車底盤有點(diǎn)低，走坑洼路段要小心，容易刮底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤裝甲一定要裝。操控性滿意，手動(dòng)擋對(duì)于市內(nèi)堵車路段左腳頻繁踩離合器亞歷山大。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
很滿意，指向性明確，方向盤也很輕，一只手就揉了，呵呵。車重感覺很穩(wěn)。另外操作也很簡單，自動(dòng)大燈特別贊，過隧道不用管，自動(dòng)開啟，出隧道自動(dòng)關(guān)閉。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.97萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程22821公里
綜合評(píng)分
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操控：
我比較喜歡英朗的方向盤指向（不太確定，應(yīng)該是液壓助力，后來經(jīng)專業(yè)人士說是電子助力），比較輕，有方向感，感覺比電子助力方向盤更有指向性。操控性不錯(cuò)，我手動(dòng)擋，副有駕駛樂趣。高速行車很穩(wěn)重，一點(diǎn)不飄，不過大風(fēng)天氣下也飄啊，不過握緊方向盤，目視前方，從容應(yīng)對(duì)木有問題。個(gè)人感覺剎車偏軟。有時(shí)候掛倒檔有卡齒的聲音。還有就是時(shí)間長了，車輪廓上容易附著黑黑的剎車盤粉末（討厭）。A柱確實(shí)擋視線，拐彎的時(shí)候經(jīng)常伸伸脖子吧，鍛煉一下頸椎。大伙都說起步慢（針對(duì)自動(dòng)擋），不過我手動(dòng)擋，紅綠燈起步提前掛檔，半離合還是挺快的，1,2,3，4擋一氣呵成，完爆大排量車。相對(duì)于同級(jí)別車底盤有點(diǎn)低，走坑洼路段要小心，容易刮底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤裝甲一定要裝。操控性滿意，手動(dòng)擋對(duì)于市內(nèi)堵車路段左腳頻繁踩離合器亞歷山大。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能還是很不錯(cuò)的，方向盤很輕，可以說是指哪打哪，開著真心的舒服。就是自己是新手，老是忘記放手剎，還好車不會(huì)走，輕踩油門，就馬上知道手剎忘記放了。以前開過普桑，手剎沒放，開了30多公里，速度最高到80碼。后來是聞到味了，才知道沒放手剎。危險(xiǎn)吶。。。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力方向盤指向比較清晰，低俗輕盈，高速沉穩(wěn)。高速行駛車相當(dāng)穩(wěn)，不知道是不是和車重有關(guān)。畢竟是一臺(tái)主打舒適的車，路感肯定沒有運(yùn)動(dòng)型車強(qiáng)烈了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格10.27萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
電動(dòng)助力那是杠杠的，盤子輕，轉(zhuǎn)向清晰，檔位開始買回來時(shí)有點(diǎn)硬，現(xiàn)在檔位清晰，吸入感強(qiáng)！剎車行程有點(diǎn)遠(yuǎn)，習(xí)慣就好了！再考慮保養(yǎng)的時(shí)候要不要調(diào)教一下！新車沒有超3000轉(zhuǎn)，100碼車子平穩(wěn)，100碼以上沒有試過！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.57萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
遠(yuǎn)景
