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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比高（547）+1 操控不錯（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報警（637）+1 價格虛高（324）+1 + 添加印象|
購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格16.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力真的好，是吸引我買這車的主要地方，1千轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)最大扭矩，紅綠燈總是第一個沖出去，如果油門大點(diǎn)，輪胎還會打滑，而且前期提速，在路上沒什么車能超過我。特別是切換到手動時，連續(xù)強(qiáng)制降兩檔，在省道上超車杠杠的�。�！
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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動力：動力是這款車的亮點(diǎn)，凡是買這款車的都是沖著1.6THP發(fā)動機(jī)去的，特別現(xiàn)在還是進(jìn)口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當(dāng)?shù)牟诲e，起步快，加速快，超車并線更是不在話下，地球人都知道！
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格17.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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動力：本車動力可以說是最大的亮點(diǎn)，用隨叫隨到來形容完全不為過，如果掛上S擋，又可以體驗(yàn)更強(qiáng)的彈射感覺，不過本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點(diǎn)買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順，和這款發(fā)動機(jī)的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見，能領(lǐng)會駕駛者的意圖去進(jìn)行換擋，雖然有時猛踩油門會有短時間的遲滯，不過完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個人感覺S擋時不管任何情況都不會出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時候再說吧。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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動力：動力充沛，強(qiáng)勁有力，渦輪在1000轉(zhuǎn)就開始發(fā)揮作用，在1400轉(zhuǎn)時就能達(dá)到最大扭矩，優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)為動力的輸出提供了強(qiáng)有力的保障。起步提速游刃有余，只要在紅綠燈的前排，想第一個沖在前面不是難事，有時要把并排的車甩出一大段。在高速上超車也是相當(dāng)?shù)慕o力，不過，目前還沒有試過手動檔，有時間再試試。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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動力：本車動力可以說是最大的亮點(diǎn)，用隨叫隨到來形容完全不為過，如果掛上S擋，又可以體驗(yàn)更強(qiáng)的彈射感覺，不過本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點(diǎn)買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順，和這款發(fā)動機(jī)的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見，能領(lǐng)會駕駛者的意圖去進(jìn)行換擋，雖然有時猛踩油門會有短時間的遲滯，不過完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個人感覺S擋時不管任何情況都不會出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時候再說吧。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格18.19萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力是這款車的亮點(diǎn)，凡是買這款車的都是沖著1.6THP發(fā)動機(jī)去的，特別現(xiàn)在還是進(jìn)口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當(dāng)?shù)牟诲e，起步快，加速快，超車并線更是不在話下，地球人都知道！
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力真的好，是吸引我買這車的主要地方，1千轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)最大扭矩，紅綠燈總是第一個沖出去，如果油門大點(diǎn)，輪胎還會打滑，而且前期提速，在路上沒什么車能超過我。特別是切換到手動時，連續(xù)強(qiáng)制降兩檔，在省道上超車杠杠的�。�！
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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動力：動力是這款車的亮點(diǎn)，凡是買這款車的都是沖著1.6THP發(fā)動機(jī)去的，特別現(xiàn)在還是進(jìn)口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當(dāng)?shù)牟诲e，起步快，加速快，超車并線更是不在話下，地球人都知道！
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格17.69萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力是這款車的亮點(diǎn)，凡是買這款車的都是沖著1.6THP發(fā)動機(jī)去的，特別現(xiàn)在還是進(jìn)口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當(dāng)?shù)牟诲e，起步快，加速快，超車并線更是不在話下，地球人都知道！
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.29萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：本車動力可以說是最大的亮點(diǎn)，用隨叫隨到來形容完全不為過，如果掛上S擋，又可以體驗(yàn)更強(qiáng)的彈射感覺，不過本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點(diǎn)買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順，和這款發(fā)動機(jī)的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見，能領(lǐng)會駕駛者的意圖去進(jìn)行換擋，雖然有時猛踩油門會有短時間的遲滯，不過完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個人感覺S擋時不管任何情況都不會出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時候再說吧。
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