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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（324）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程7878公里
綜合評(píng)分
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舒適：寬大的真皮座椅，非常非常舒適，像家里的沙發(fā)，航空頭枕也是一大亮點(diǎn)，頭頸部得到很充分的支撐，坐久了也沒覺得累，噪音也很小，這在同級(jí)里面也算絕對(duì)處于領(lǐng)先地位了。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)比日系 底盤的舒適度確實(shí)稍有欠缺 也因?yàn)槭前遘噾覓?過減速帶舒適度 確實(shí)差點(diǎn) 但對(duì)比我常開的實(shí)際道路來看 這些問題都解決了 這很少有爛路 而且減速帶也不是經(jīng)常過 C4L的調(diào)教偏向家用 但不想為彎道犧牲太多 能有這樣的懸掛 也完全可以接受隔音很好 跑高速噪音基本源自風(fēng)燥 輪胎雖然是瑪吉斯的 肯定不如高配的米胖 也正因?yàn)檫@樣 我對(duì)瑪吉斯并沒有什么看好的心態(tài) 他反而還讓我驚訝了下 胎噪對(duì)比韓泰之類的確實(shí)小了不少 但不知道有沒有韓泰抗磨損好 時(shí)間驗(yàn)證吧 后期肯定換個(gè)米胖體驗(yàn)下
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11700公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性，很不錯(cuò)，和日系車有得比。最重要的是后排航空頭枕，那個(gè)舒服啊，但我是很少有機(jī)會(huì)享受的，這是我選擇勁智的重要理由。但也有一點(diǎn)就是軸距太長了，又是板車懸掛，側(cè)著過減速帶時(shí)會(huì)感覺很坐船，有點(diǎn)暈乎。車內(nèi)時(shí)沒感覺什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不大。在車內(nèi)幾乎聽不到怠速聲，但到了車外，就和日系車有差距了。這對(duì)于我來說不糾結(jié)，車內(nèi)沒聲就行了，必竟是我開車。目前車內(nèi)無異響。上高速時(shí)，噪聲就出來了，95巡航時(shí)，感覺噪音還是挺大的。一開始以為是風(fēng)噪，后來經(jīng)過一些修補(bǔ)的路時(shí)，偶爾噪音很小，才知道原來是路噪，這時(shí)候瑪吉斯輪胎的弱點(diǎn)就出來了。估計(jì)換成米胖子噪音會(huì)小很多。還有就是50km/h半開窗戶時(shí)，窗戶噪音太大了。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：要說起舒適性，不能不提小四的以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是長軸距，保證了后排乘客的腿部空間，甚至可以翹著二郎腿乘車；二是后排座椅角度非常好，乘坐很長時(shí)間都不覺得累；三是后排座椅長度夠長，做好了，幾乎整個(gè)大腿都在座位上，根本不需要腳來支撐，這是要比大眾朗逸強(qiáng)的很多的地方；四是航空頭枕，舒服，就一個(gè)字；五是法系車底盤調(diào)教不是吹的，那叫一個(gè)舒服，比鬼子和棒子的二十多萬的車都舒服的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：我自己司機(jī)的命，沒有享受過后排的太空枕和舒適的座椅，坐的人都說挺舒服，座椅包裹性很好的。選擇小四主要原因之一是我的老婆容易暈車，公交車什么的，甚至有的私家車她一會(huì)兒就覺得很難受。愛老婆，所以呢，重點(diǎn)考利小四，當(dāng)時(shí)在同級(jí)車中舒適感排名第一，要的就是它。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程66999公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6222公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)比日系 底盤的舒適度確實(shí)稍有欠缺 也因?yàn)槭前遘噾覓?過減速帶舒適度 確實(shí)差點(diǎn) 但對(duì)比我常開的實(shí)際道路來看 這些問題都解決了 這很少有爛路 而且減速帶也不是經(jīng)常過 C4L的調(diào)教偏向家用 但不想為彎道犧牲太多 能有這樣的懸掛 也完全可以接受隔音很好 跑高速噪音基本源自風(fēng)燥 輪胎雖然是瑪吉斯的 肯定不如高配的米胖 也正因?yàn)檫@樣 我對(duì)瑪吉斯并沒有什么看好的心態(tài) 他反而還讓我驚訝了下 胎噪對(duì)比韓泰之類的確實(shí)小了不少 但不知道有沒有韓泰抗磨損好 時(shí)間驗(yàn)證吧 后期肯定換個(gè)米胖體驗(yàn)下
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