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雅閣
2022款 銳·混動 2.0L 銳領版

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雅閣車主點評(4456條)
購買時間2021年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7380公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:開雅閣是一件很舒服很享受的事情,作為一款油電混合動力車,油耗低是最基本的要求。還有一點,那就是雅閣。座椅軟硬適中,包裹性很好,坐在上面不會感覺到特別的塌陷,座椅的長度和傾斜角度都是符合人體工程學的,適合任何體型的人。
缺點:我之所以選擇混動版,是因為省油,但是開了這么久,我還是覺得渦輪增壓更強,混動版就沒那么猛了,當然,混動版更安靜。
外觀:外觀偏向運動型設計,修長的車身,精致的前臉,特別適合90后。開著這輛車,多拉風啊。
內飾:車內的整體布局非常合理,并不復雜,操作一目了然。說到中控屏,10.25英寸,觸摸屏,車機系統(tǒng)非常智能,支持語音、車聯網、 OTA升級等等。
空間:都說雅閣最擅長的就是空間,前后排的布局我覺得都可以。我坐在駕駛座上,頭部和腿部的活動空間更大,后排空間也更大,前排座椅稍微調整了一下,就不會受到太大的限制。
配置:我買的不是最好的混動配置,但有些配置對我來說并不重要,混動車主要是省油,省油又省油,我覺得買這輛車很劃算。
動力:80以內的速度是沒有任何問題的,只有到了100公里之后,尤其是在高速上,油門踩到底,并沒有像燃油版那樣爆發(fā)出來,只是一個平緩的輸出。
操控: 雅閣底盤偏低,調教也偏運動,不過路感比較清晰,屬于比較“硬”的那種,坐在車里感覺還不錯。方向盤更輕,回彈力更強,方向也更準確,車身雖然長了點,但是轉彎還是很輕松的。
油耗:在市區(qū)跑得最多,也跑了好幾趟高速。一般低速行駛,都是電力驅動,非常適合堵車,不用擔心油耗增加,畢竟是電力驅動,就像電動車一樣。油耗主要體現在高速上,需要發(fā)動機的時候,油耗只有5.0 L左右,比燃油版要低得多。
舒適:可能是因為我個人的感受,也可能是因為我調整了座椅的原因,我覺得自己的坐姿比較低,有點像賽車。座椅的包裹性還是比較好的,坐起來也比較舒服。
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