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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20750公里
綜合評分
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優(yōu)點：那就是車小好停車，不愧為“停車王”的稱號，去胡同，在商場地庫，完全不需要停車位，只要有巴掌大的一點空地就能把車停那，還不影響別人！��！
缺點：最不滿意的就是這個小車的變速箱，1、沒有怠速，無論是前進還是倒車，不給油不走。2、換擋速度不是一般的慢，頓挫感極強。只能靠熟悉后油門來適應調(diào)整。
外觀：外貌是沒有衡量標準的。情人眼里出西施，個人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒有太多可以說的，做工比不上個別的國產(chǎn)車。
空間：SMART是兩人座的，所以雖然車小，但是乘坐的空間并不小，以我女朋友的標準，她坐在副駕駛腿能完完全全伸直就算寬敞�；旧�170的個兒不會覺得憋屈。至于儲物空間，SMART設計的比較合理，在有限的結構里盡可能的給了多的儲物空間，去誑街購物7、8個購物袋不是問題，但是非要裝行李箱還是算了吧。
配置：個人覺得作為一臺都市代步車，這個價格還是可以接受的，但是客觀來說還是覺得價格稍微偏高了點。
動力：1.0的發(fā)動機,平時上班買用用,動力應該說夠用了,在高速上跑個100多也是小意思,就是加速會慢一些.
操控：
方向偏沉，原地打方向有些費力。懸架硬，過彎支撐較好，過減速帶就算了吧。后驅(qū)容易轉(zhuǎn)向過度，回把方向就好了。別太快，容易翻。
油耗：目前跑了1萬4千多公里，具體也沒太自己算。主要是城市擁堵路段，大約在七7個左右吧，挺高的了。提車后從上海開回青島，在加油站加滿約200塊，開到油表亮燈，一共六百多公里，全程90-100km/h，看來還是跑高速省油。
舒適：Smart就是臺塑料車，他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時帶點速度過彎的時候，你能感受到車體的扭曲，也許因為我有“全景天窗”這個塑料車頂，感覺小mart的車身剛性不是很強。平時硬邦邦的懸掛在彎道里會有很明顯的側(cè)傾（車體重心過高）、加速時會抬頭、減速時會點頭。開起車來路面顛簸感特別強，過減速帶的時候更是糾結。有時候覺得要是不系好安全帶人就會像坐在滾筒洗衣機里被扔來扔去（逼得你不得不系安全帶，當然車輛在行駛時不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動機就在屁股下后方，車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升，好笑的是在這個時候風噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事，但讓我告訴你，這臺引擎的聲音真的不那么好聽（但在高轉(zhuǎn)速時有種寶馬直列6缸的感覺）時間長了，陪伴著你被車身抖動導致的身體疲勞，聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當你覺得你的聽覺疲勞剛剛習慣下來，不久你就會開始覺得視覺疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌，當然你也會說十幾萬的進口代步小車你要他那么多干什么，但是時間久了車子各個角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動，后來是自己再敲上去的）。高速行駛時如果旁邊駛過一臺“大車”（對于Smart來說3系就算大）你會被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒有別人的氣流，你會被側(cè)風吹得左搖右擺，而有時候在逆風行駛時還會有被制動的感受（車身雖小，空氣阻力缺不�。�
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