一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型smart fortwo 2012款 1.0L MHD 硬頂激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身小隨便找個(gè)地方就能塞進(jìn)去，遇到小街小巷ABB一水靠邊，看看我怎么給你表演。目前在磨合期油耗比較高，以后肯定會(huì)跑出5L多的油耗，期待啊
缺點(diǎn)：起步肉，換擋頓挫感確實(shí)太大，就感覺(jué)好像有人在后面拉你一把。噪音也是不能忽視的缺點(diǎn)，雖然知道發(fā)動(dòng)機(jī)后置，可車(chē)商為什么就不能稍微做點(diǎn)隔音呢？
外觀：外貌是沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。情人眼里出西施，個(gè)人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：除了充滿(mǎn)了塑料感以外沒(méi)有太多可以說(shuō)的，做工比不上個(gè)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)。
空間：雖然車(chē)子看上去很小,但是里面空間確很大,你看看叫NBA明星做廣告就知道了,前排坐2個(gè)大人很寬敞,如果需要,后備箱還可以坐2個(gè)小孩.
配置：個(gè)人覺(jué)得作為一臺(tái)都市代步車(chē)，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：1.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)有70馬力，完全夠用，變速箱確實(shí)是硬傷，拖了后腿，開(kāi)起來(lái)就動(dòng)力輸出的感覺(jué)完全比不上10萬(wàn)級(jí)別的合資小車(chē)。
操控：
總體來(lái)說(shuō)還可以（作為一臺(tái)代步車(chē)的話(huà)）。有時(shí)smart的操控十分靈動(dòng)（中高速），由于軸距很短，一點(diǎn)點(diǎn)的方向盤(pán)動(dòng)作都會(huì)直接釋義到車(chē)頭的轉(zhuǎn)向。但是有時(shí)smart的方向盤(pán)讓我很惱火，低速時(shí)的方向感非常模糊，有虛偽。不知道smart的方向助力是電子的還是什么，總覺(jué)的方向盤(pán)忽重忽輕，很難判斷車(chē)輪和車(chē)頭走向的關(guān)系。低速時(shí)方向盤(pán)從左到右的打死幅度很大，有的時(shí)候會(huì)覺(jué)得“怎么還沒(méi)有到底？”。方向盤(pán)指向并不精準(zhǔn)同時(shí)回中力基本沒(méi)有，有時(shí)候會(huì)覺(jué)得很納悶。總而言之我只能給smart的操控性一個(gè)基本滿(mǎn)意分。但是拋開(kāi)一切的不足，Smart是一臺(tái)極具而又集聚樂(lè)趣的一臺(tái)小車(chē)，寬闊的視野，比轎車(chē)更高更舒適的坐姿讓你駕駛起來(lái)不去在乎內(nèi)飾的做工用料、極短的車(chē)長(zhǎng)讓我在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)讓不可能成為可能、馬路上更是靈活的隨心所欲、無(wú)孔不鉆。再加上RR的設(shè)定讓他在出彎加速時(shí)有著不像他性格的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。
油耗：不知道是變速箱的反應(yīng)笨拙（再次吐槽，換擋速度慢的比我剛學(xué)出手排的時(shí)候換擋更慢），還是我平時(shí)的駕駛習(xí)慣，smart的油耗也沒(méi)有想象當(dāng)中那么理想（這臺(tái)小車(chē)的最佳油耗只有在60-80km/h勻速行駛時(shí)才能做到,5000km開(kāi)下來(lái)算出的油耗在6到7之間），你若是想要省油節(jié)能，我在這兒建議大家還是去買(mǎi)豐田普銳斯或者雷克薩斯的CT200h。而且由于車(chē)上沒(méi)有行車(chē)電腦來(lái)記錄百公升油耗所以基本都是每次自己駕駛多少公里，對(duì)應(yīng)的加了多少油算出來(lái)的。
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車(chē)，他和玩具車(chē)和樂(lè)高的質(zhì)感沒(méi)什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂(lè)高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過(guò)彎的時(shí)候，你能感受到車(chē)體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車(chē)頂，感覺(jué)小mart的車(chē)身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車(chē)體重心過(guò)高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開(kāi)起車(chē)來(lái)路面顛簸感特別強(qiáng)，過(guò)減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺(jué)得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來(lái)扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車(chē)輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來(lái)就是一件很愚蠢的事情所以也沒(méi)有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車(chē)內(nèi)噪音隨著車(chē)速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒(méi)。有可能你覺(jué)得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽(tīng)（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺(jué)）時(shí)間長(zhǎng)了，陪伴著你被車(chē)身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽(tīng)覺(jué)疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺(jué)得你的聽(tīng)覺(jué)疲勞剛剛習(xí)慣下來(lái)，不久你就會(huì)開(kāi)始覺(jué)得視覺(jué)疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說(shuō)還不如一些國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說(shuō)十幾萬(wàn)的進(jìn)口代步小車(chē)你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車(chē)子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車(chē)內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來(lái)是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過(guò)一臺(tái)“大車(chē)”（對(duì)于Smart來(lái)說(shuō)3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒(méi)有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車(chē)身雖小，空氣阻力缺不�。�
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