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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格9.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點：他是奇瑞造的
缺點：發(fā)動機的聲音，起步加速的嗡嗡聲太尖利，總讓人覺得不正常似的。
外觀：外觀時尚、前大燈很漂亮，但是尾部設計一般，秉承了奇瑞不會造車屁股的優(yōu)良傳統(tǒng)。希望能過增加車輛日行燈。
內飾：硬塑較多，但考慮到價位問題，可以接受
空間：很大，我178cm重95kg坐進去完全不覺的小。后排空間也大，后備箱也大，大，大，反正就是大
配置：同價位與合資相比性價比突出，但是國產(chǎn)系列比較不明顯。
動力：最不滿意的一點就是對動力輸出這一塊，提速慢，cvt無極變速后程加速無力，這一點在過路口等紅綠燈的時候體會最明顯。也可能是我開車太溫柔？總之，我的感覺是提速有點慢，因為家里老丈人的新軒逸也是cvt無級變速，小日本的發(fā)動機技術確實不錯，目前比奇瑞這款發(fā)動機技術要先進，可能感覺哈。
操控：
指向精準，高速轉彎懸掛支撐有力不側傾。
油耗：油耗我也一直在觀察，不同的路況會有不同的油耗�，F(xiàn)在的綜合油耗在表顯8.3/左右，加了520￥的油，跑了剛好500公里，還有整整的半箱油。不得不說在定速巡航的時候確實是很省油啊，很容易能開出表顯5點多的油耗。
舒適：舒適性很好，這個我很滿意，有些人說座椅硬，完全是人云亦云，座椅軟硬度適中，可能不想其他車這么軟，乍一座覺得不舒服，其實對于長時間開車的司機來講，座椅稍微硬一些，還是很有好處的，春節(jié)回家，回來稍微有點堵，開了8個小時，全程腳踩，沒有開定速巡航，沒覺得腰和腿有多累，我想這個跟座椅的軟硬程度有很大關系。后排的座椅也很舒服，很寬大，家里人出行左右邊，一直反饋書座椅挺舒服，跟車的空間大應該也有很大的關系吧。人舒展開了，自然也覺得挺舒服的。
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