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力帆330
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
價(jià)格實(shí)惠（48）+1 外觀小巧（31）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾簡(jiǎn)陋（46）+1 綜合質(zhì)量差（16）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)普通（7）+1 外觀不好（3）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型力帆330 2014款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格4.03萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程45300公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)隔音算是沒有隔音，車體共振、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、過顛簸路的噪音非常大，還有一點(diǎn)，剎車也咯咯響，駕駛座位也跟著往前抬，駕駛座凳松動(dòng)嚴(yán)重。
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購(gòu)買車型力帆330 2014款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格4.28萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11240公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)隔音算是沒有隔音，車體共振、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、過顛簸路的噪音非常大，還有一點(diǎn)，剎車也咯咯響，駕駛座位也跟著往前抬，駕駛座凳松動(dòng)嚴(yán)重。
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購(gòu)買車型力帆330 2014款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格4.86萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)隔音算是沒有隔音，車體共振、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、過顛簸路的噪音非常大，還有一點(diǎn)，剎車也咯咯響，駕駛座位也跟著往前抬，駕駛座凳松動(dòng)嚴(yán)重。
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購(gòu)買車型力帆330 2014款 1.3L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格4.48萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12380公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)隔音算是沒有隔音，車體共振、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、過顛簸路的噪音非常大，還有一點(diǎn)，剎車也咯咯響，駕駛座位也跟著往前抬，駕駛座凳松動(dòng)嚴(yán)重。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格3.98萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3290公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格3.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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舒適：不知道你們有沒有坐過船,小三子過坑坑洼洼的爛路的時(shí)候,就是跟開船一樣的感覺,搖搖晃晃.我一朋友做我車副駕駛,他就說(shuō)有種暈船的感覺.哈哈哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格3.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格3.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31800公里
綜合評(píng)分
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舒適：不知道你們有沒有坐過船,小三子過坑坑洼洼的爛路的時(shí)候,就是跟開船一樣的感覺,搖搖晃晃.我一朋友做我車副駕駛,他就說(shuō)有種暈船的感覺.哈哈哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格3.80萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型力帆330 2014款 1.3L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格4.10萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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舒適：不滿意，腰部還可以，但頭部支撐基本沒有，座位偏硬，加之底盤調(diào)教也比較硬，所以過隔離帶及凹凸路面時(shí)不要說(shuō)后排的人，前排的人都感覺再開拉力賽。
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