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購買時間2015年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最小離地間隙達到1.85
缺點：沒有胎壓監(jiān)測裝置·高配有的
外觀：外觀上只能說是一般了，沒有很驚艷，延續(xù)大眾風格，中規(guī)中矩的，一般人都不會覺得好看，雖然我91年的，但我覺得在我這個年齡段很少會看中這款車的外觀，該車車比較適合再上一年齡段的男士
內飾：我定的是手動1.4t前行，內飾只能說是一般般，很平平淡淡，外貌協(xié)會不會喜歡，但我覺得平淡才是真，不求多姿多彩
空間：相對還是不錯的
配置：如果說不是外貌協(xié)會的，本人是非常推薦這款車子，性價比還是蠻高的，畢竟這款車在歐洲市場是擁有超過本田crv豐田Ｒａｖ４的實力，只是我國人對外在的面子比較講究，所以銷量不好，但不得不提一開始yeti的定價也是偏高了，但現(xiàn)在斯柯達對于yeti的定位我想是正確的，小型suv正火熱，yeti車子本身綜合質量還是過硬的。按現(xiàn)在的價格是一個不錯的選擇。
動力：一開始起步的時候會比較弱，但只要在2500轉左右，動力比較強勁，渦輪增壓介入相當給力。
越野：
操控還是挺不錯的，就是手動擋，對于我這個新手來收有時候會比較吃力單現(xiàn)在一點點好起來了，適應階段
油耗：還是相對比較滿意的，在杭州市里面開開在6.2-6.5的樣子，跑了下高速然后在湖州開了，直接降低到了5.89，對于1.45噸的車重來說還是相當給力的，過了磨合期我想應該會降低些吧，況且我還是個新手開手動還算滿意的
舒適：避震各方面來講還是不錯的，況且最小離地在1.85，現(xiàn)在到處修路，這個底盤通過性沒有任何問題，況且和途觀是同一個平臺的
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途觀
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