上汽大眾-大眾Polo
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大眾Polo
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1402）+1 內(nèi)飾做工細(xì)膩（930）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用（835）+1 家用之寶（580）+1 適合用來(lái)代步（433）+1 超級(jí)牛（166）+1 噪音小（116）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（104）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（4269）+1 空間稍�。�1098）+1 噪音大（912）+1 價(jià)格高（462）+1 減配嚴(yán)重（251）+1 太小了沒(méi)感覺(jué)（149）+1 配置太低（92）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控有一丁點(diǎn)Q5的感覺(jué)
缺點(diǎn)：空間偏小,只適合兩個(gè)人乘坐,后備箱也放不了什么東西,只適合代步.
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺(jué)尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛(ài)，明顯的車身運(yùn)動(dòng)腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來(lái)“這車幾天沒(méi)洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒(méi)什么挑的，刻板中帶著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：自己開(kāi)可以，后排空間小。
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：排量畢竟太小了，而且還沒(méi)與渦輪增壓，所以不能抱怨什么，家用肯定夠用了
操控：
說(shuō)不上很舒服的操控性，但還是能感覺(jué)到POLO的平穩(wěn)性，較重的車身和大眾的質(zhì)量，讓我感覺(jué)駕駛中有很踏實(shí)的感覺(jué)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也比較重，指向精確，我喜歡這種厚實(shí)的感覺(jué)。
油耗：沒(méi)有行車電腦，領(lǐng)導(dǎo)自己手寫(xiě)里程數(shù)，加油量，一個(gè)月加三次油，油耗每公里6毛錢(qián)，可以接受。我經(jīng)常跑的車速在60-100徘徊，轉(zhuǎn)速經(jīng)常在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，上下班來(lái)回35公里，路況還不錯(cuò)，只是泥頭車較多。
舒適：還得說(shuō)到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開(kāi)這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開(kāi)的 ：）
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身比較小，很典型的女生用車，停車很方便。白色看起來(lái)非常干凈，并不像紅色那樣，一點(diǎn)也不耐臟，時(shí)間長(zhǎng)了好像二手廢品一樣。所以選白色感覺(jué)很滿意，再有就是五幅輪轂，雖然很平常，但是看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感，充滿力量的樣子。
缺點(diǎn)：空間太小了
外觀：這點(diǎn)我想不用多敘述了，買這款車的基本都是外觀控，兩廂小車的經(jīng)典之作。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒(méi)什么挑的，刻板中帶著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：空間稍小了一點(diǎn)，后排顯得有點(diǎn)擁擠。尾箱空間也足夠用了，適合普通家庭購(gòu)物裝貨使用。
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：1.6L每天上下班足夠了，最高開(kāi)到160KM/H。
操控：
說(shuō)不上很舒服的操控性，但還是能感覺(jué)到POLO的平穩(wěn)性，較重的車身和大眾的質(zhì)量，讓我感覺(jué)駕駛中有很踏實(shí)的感覺(jué)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也比較重，指向精確，我喜歡這種厚實(shí)的感覺(jué)。
油耗：油耗，由于是行駛在魔都的市區(qū)道路，毫無(wú)意外的在八以上。這還是基本非高峰期間加周末高速的情況。可能我的短途跑的多了些吧。記得每周五天都在擁堵的虹橋路上的時(shí)候，油耗在11左右，加95#哦�，F(xiàn)在就還算滿意吧。
舒適：還得說(shuō)到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開(kāi)這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開(kāi)的 ：）
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格9.79萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Polo車操控很不錯(cuò)，方向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：NEWPOLO已經(jīng)不再是原來(lái)的小鋼炮了，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)在歐洲市場(chǎng)是必須配置的在中國(guó)沒(méi)有了、后防撞梁沒(méi)有了、車門(mén)的密封條也減了部分。
外觀：2011款三廂POLO勁取有著承上的作用，繼承了前款的經(jīng)典，做工；同時(shí)，也有了自己的特征：該款的前臉顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。我非常喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，并沒(méi)有和其他大眾車相似的很多，ＰＯＬＯ的內(nèi)飾還算是有點(diǎn)個(gè)性的吧，中控臺(tái)偏向駕駛席，比較喜歡這樣的設(shè)計(jì)，有駕駛激情，會(huì)使你有駕駛欲望。
空間：車內(nèi)的空間和后備箱夠我們一家三口用的。
配置：說(shuō)實(shí)在的，性價(jià)比這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智的。在我心里，至少這小車對(duì)得起那個(gè)價(jià)格，要知道我的朋友里面是有老四眼的車主的。他當(dāng)時(shí)付的錢(qián)多，找個(gè)心理平衡吧。買了肯定不會(huì)說(shuō)多爛嘍。
動(dòng)力：1.4在市區(qū)用足夠了，畢竟排量小省油啊
操控：
這車開(kāi)起還是挺舒服的，操控精準(zhǔn)，電子助力方向，很輕輕。
油耗：相對(duì)于手動(dòng)檔來(lái)說(shuō)，油耗會(huì)高一些，綜合油耗8-9L百公里，純市區(qū)的話，達(dá)到10-11L百公里。
舒適：舒適性還算可以，座墊沒(méi)有那么硬，估計(jì)是座椅填充物變了，坐上去比較軟，但是沒(méi)有日本車那種坐上去就陷下去了，那樣長(zhǎng)時(shí)間的坐，肯定對(duì)腰不是很好。因此，ＰＯＬＯ的座墊軟硬適中，個(gè)人比較喜歡！既沒(méi)有硬的像板凳的感覺(jué)，也沒(méi)有軟的像美式大沙發(fā)的感覺(jué)！大愛(ài)ＰＯＬＯ的座椅！
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格8.69萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕乘感比較舒服。
缺點(diǎn)：不是四輪碟剎
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺(jué)尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛(ài)，明顯的車身運(yùn)動(dòng)腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來(lái)“這車幾天沒(méi)洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾材質(zhì)一般，但是安裝工藝值得稱贊，邊縫比較靠譜，不過(guò)我就不明白為什么絕大多數(shù)的廠家把頂棚不設(shè)計(jì)成塑質(zhì)的，不是更加便于清理衛(wèi)生嗎？
空間：尚可
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：自動(dòng)擋1.4稍微弱了一點(diǎn)。結(jié)合手動(dòng)模式還是比較好的。超車的時(shí)候掛到手動(dòng)模式3檔，推背感很強(qiáng)，動(dòng)力很不錯(cuò)。并沒(méi)有想象中的弱。6速手自一體的變速箱，真的很好用。
操控：
高速很穩(wěn)，140不飄，有信心。方向盤(pán)比較穩(wěn)，曠量不大。而且因?yàn)檐囆�，過(guò)彎很有信心。因?yàn)榍皩?dǎo)流護(hù)板設(shè)計(jì)，導(dǎo)致通過(guò)性很低，稍微爛點(diǎn)的路，都必須小心翼翼，否則，肯定托唇。
油耗：油耗，由于是行駛在魔都的市區(qū)道路，毫無(wú)意外的在八以上。這還是基本非高峰期間加周末高速的情況�？赡芪业亩掏九艿亩嗔诵┌伞Ｓ浀妹恐芪逄於荚趽矶碌暮鐦蚵飞系臅r(shí)候，油耗在11左右，加95#哦。現(xiàn)在就還算滿意吧。
舒適：懸掛軟 輪胎厚當(dāng)然舒服 只是快速轉(zhuǎn)彎的話 車身傾斜的嚇人
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，高速油耗最低跑過(guò)4.3/百公里
缺點(diǎn)：起步的時(shí)候，老車起步抖動(dòng)，新車的時(shí)候沒(méi)有這么嚴(yán)重，不過(guò)能容忍，就怕出問(wèn)題。車內(nèi)噪音大，開(kāi)這車超過(guò)一個(gè)小時(shí)，下車后，耳朵嗡嗡響，還好我只是縣內(nèi)開(kāi)開(kāi)，時(shí)間一般不超過(guò)一個(gè)小時(shí)。大眾同病，燒機(jī)油啊，我每開(kāi)一千公里要檢查機(jī)油。
外觀：大眾的家族化，雖然都是一個(gè)臉，但是不得不說(shuō)很好看，這就是事實(shí)，尾部就像翹起的臀部，很漂亮，飽滿但又不失整體外觀，是整車設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。不得不稱贊大眾的設(shè)計(jì)師功底很厲害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，并沒(méi)有和其他大眾車相似的很多，ＰＯＬＯ的內(nèi)飾還算是有點(diǎn)個(gè)性的吧，中控臺(tái)偏向駕駛席，比較喜歡這樣的設(shè)計(jì)，有駕駛激情，會(huì)使你有駕駛欲望。
空間：空間偏小,只適合兩個(gè)人乘坐,后備箱也放不了什么東西,只適合代步.
動(dòng)力：我基本都在市區(qū)開(kāi)多還可以，開(kāi)山路有點(diǎn)肉。最近開(kāi)2000轉(zhuǎn)以上聲音很吵。
操控：
小車嘛，肯定比較靈活了，還算有點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。
油耗：油耗比較滿意，在磨合期的頭幾天比較高，之后就慢慢下來(lái)了，一直保持在百公里6個(gè)以內(nèi)。
舒適：座椅談不上什么包裹性，坐久了覺(jué)得有點(diǎn)累。但畢竟價(jià)位在那里，無(wú)法感受更好的舒適性也是能理解的，日常使用沒(méi)問(wèn)題。但是2011款沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，再加上韓泰輪胎的噪音比較大，駕車時(shí)聽(tīng)到噪音有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是外形，內(nèi)飾，還有做工，大眾這個(gè)德國(guó)品牌
缺點(diǎn)：空間些許的小 如果常坐四個(gè)人 五個(gè)人的話 真的不舒服了 后排腿部空間局促
外觀：2011款三廂POLO勁取有著承上的作用，繼承了前款的經(jīng)典，做工；同時(shí)，也有了自己的特征：該款的前臉顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。我非常喜歡！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沿用一貫大眾家族內(nèi)飾風(fēng)格。
空間：作為買菜車，后排基本不坐人，前排的空間足夠。如果身高在175CM以上人士上下車會(huì)有困難。
配置：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我認(rèn)為值了。
動(dòng)力：1.4排量，只能說(shuō)夠用，但如果車上坐滿人的話，動(dòng)力的影響還是非常大的，超車時(shí)費(fèi)力，噪音明顯增大，急加速聲音響，其他都還不錯(cuò)。
操控：
尚可,原廠地盤(pán)調(diào)校偏舒適,高速過(guò)彎的時(shí)候,側(cè)傾較大,原廠彈簧的高度也很高,這從POLO的性感的大屁股翹得半天高可以看出,足足有一拳多的高度,可以媲美越野車了,哈哈!
油耗：油耗還算可以，1.4的排量，平常60KM/H巡航的時(shí)候油耗能在5個(gè)油左右，比較震驚，不過(guò)確實(shí)小排量很省油，一百塊的油能跑200至300公里，確實(shí)不錯(cuò)，家里人普遍覺(jué)得真省油，比起帕薩特的話能省下大概2至3個(gè)油。很不錯(cuò)！
舒適：駕駛座感覺(jué)最舒適了，其他都只能說(shuō)撮合，在市區(qū)接下小孩什么的可以。
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格10.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形經(jīng)典，神來(lái)之筆，前臉犀利，腰線優(yōu)美，PP性感，絕對(duì)小車中的戰(zhàn)斗機(jī)！
缺點(diǎn)：提速慢
外觀：很滿意,比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,可以改裝成性能小車,比較有范兒!
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒(méi)什么挑的，刻板中帶著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：小的可憐啊，副駕駛席的座椅高低還不能調(diào)節(jié)，太有意思了吧，進(jìn)去好像有種坐SUV的感覺(jué)，還蹭頭頂呢。后配腿部空間很小，但是小車還能要求什么呢，差不多就行了，至少能坐下五個(gè)人。
配置：還行吧
動(dòng)力：別看1.4的，動(dòng)力相當(dāng)?shù)慕o力
操控：
操控是相當(dāng)滿意的，轉(zhuǎn)向精確扎實(shí)，幾乎沒(méi)有太多的轉(zhuǎn)向不足或者過(guò)度。只是剎車相對(duì)行程長(zhǎng)，曾經(jīng)有兩次急剎踩出ABS，夠狠還是有保障。不過(guò)，我個(gè)人有些猶豫是不是該碟剎后輪。出了保再說(shuō)吧。
油耗：油耗相當(dāng)不錯(cuò)，開(kāi)到提示燈亮起，難后再開(kāi)50公里左右，再去加個(gè)300元左右的油，可以跑600公里左右，應(yīng)該 還算可以了。
舒適：還得說(shuō)到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開(kāi)這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開(kāi)的 ：）
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3134公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：提速慢
外觀：2011款外觀是我很滿意的，極速黃也很有個(gè)性，很耐看。前臉的運(yùn)動(dòng)范和大燈是我很喜歡的。有時(shí)洗好車，我還會(huì)細(xì)細(xì)觀看很久，始終覺(jué)得能買到自己喜歡的車，能日常駕駛著它，也是一種淡淡的幸福。
內(nèi)飾：內(nèi)飾延續(xù)大眾一貫的精致，各個(gè)分區(qū)功能明確，很容易上手，如果加裝一個(gè)導(dǎo)航的話肯定會(huì)更加漂亮。
空間：小型車，空間沒(méi)啥太多要求，只能說(shuō)上下班，夠用了。
配置：說(shuō)實(shí)在的，性價(jià)比這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智的。在我心里，至少這小車對(duì)得起那個(gè)價(jià)格，要知道我的朋友里面是有老四眼的車主的。他當(dāng)時(shí)付的錢(qián)多，找個(gè)心理平衡吧。買了肯定不會(huì)說(shuō)多爛嘍。
動(dòng)力：城市里完全夠用 但也不是說(shuō)隨心所欲的那種 有時(shí)需要慢慢等速度上去 如果舍得給油的話 那就夠了 高速上后半段加速救不怎么樣了
操控：
POLO的轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，操控性很強(qiáng)，總體很不錯(cuò)。
油耗：油耗比較滿意，在磨合期的頭幾天比較高，之后就慢慢下來(lái)了，一直保持在百公里6個(gè)以內(nèi)。
舒適：很好，由于我體積較大，可能后排的舒適性要大打折扣，但是后排很少坐人，總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的沒(méi)得說(shuō)，很好，提速也很快
缺點(diǎn)：四門(mén)面板織物太多，而且都是淺色，容易臟還不好清洗，看著好看，摸著舒服但不適用。
外觀：可以先說(shuō)明一點(diǎn)的是，我并不是一個(gè)外觀愛(ài)好者，當(dāng)時(shí)看重它的是整車品質(zhì)和實(shí)用性，不過(guò)外觀說(shuō)得過(guò)去。
內(nèi)飾：12年都看習(xí)慣了，頂配的杯架卻沒(méi)了，還有就是中控臺(tái)和副駕駛的車門(mén)接縫和駕駛員側(cè)的不一樣�。。∽笮∮执螅。。。hy�。�！
空間：本身就是定位小型車，所以空間大家就不要抱太大希望了。我182，駕駛室座椅調(diào)到最低，頭還是頂?shù)杰図敗?/span>
配置：綜合整車做工，和駕駛感受，如果滿分10分的話，我會(huì)給它9分。
動(dòng)力：動(dòng)力自不用說(shuō)，比同級(jí)車上速都要快，一點(diǎn)不拖泥帶水，如果再舍得給油的話，推背感很不錯(cuò)！
操控：
就我的開(kāi)車水平，也體會(huì)不出來(lái)操控高低之分，不過(guò)我能感覺(jué)到我的polo地盤(pán)還是挺扎實(shí)的
油耗：油耗也是我比較滿意的一個(gè)地方，市區(qū)百公里7.5升左右，還是能接受的。比我親戚的科魯茲可省了不少，他的1.6排量油耗10升了。
舒適：懸架行程長(zhǎng)，后懸架簡(jiǎn)單，彈簧偏硬，過(guò)濾震動(dòng)沒(méi)有寶來(lái)的好，有一些多余彈跳···舒適將就，運(yùn)動(dòng)嘛，不夠，側(cè)傾蛋疼啊···我想說(shuō)的就是，乘坐不夠舒適，懸掛卻有不夠運(yùn)動(dòng)，說(shuō)說(shuō)座椅吧，前排的座椅還是不錯(cuò)的，軟硬適中，包裹性還是不錯(cuò)，不過(guò)腰部的支撐欠缺啊額··后排要批評(píng)，坐墊不夠長(zhǎng)久算了，而且偏短，坐墊偏硬，我的對(duì)比對(duì)象是日系的同級(jí)別啊···
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程32158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡他的外觀，已經(jīng)扎實(shí)的底盤(pán)
外觀：經(jīng)過(guò)強(qiáng)制融入的大眾臉，看起來(lái)有點(diǎn)怪，據(jù)我所知是來(lái)自南非大眾的polo vivo不過(guò)還算順眼啊···熏黑的前大燈還是不錯(cuò)的，后尾燈的的話顏色以比老款的深一點(diǎn)，不過(guò)尾燈的燈泡愛(ài)燒咯！
內(nèi)飾：12年都看習(xí)慣了，頂配的杯架卻沒(méi)了，還有就是中控臺(tái)和副駕駛的車門(mén)接縫和駕駛員側(cè)的不一樣�。�！左小又大�。。。hy�。�！
空間：勉勉強(qiáng)強(qiáng)，后排已經(jīng)車尾箱空間實(shí)在太小
配置：優(yōu)惠一萬(wàn)七，相當(dāng)高我覺(jué)得····
動(dòng)力：要說(shuō)動(dòng)力，那的看和什么車比了，如果放在同級(jí)別了，我覺(jué)得我的polo是最優(yōu)秀的，比科魯茲、凱越、各種國(guó)產(chǎn)強(qiáng)的太多啦。贊一個(gè)先！
操控：
方向感和駕駛很方便，對(duì)操控理解不深，檔位好掛，有吸入感。離合器點(diǎn)好控制，上坡起步不溜車。省油，保值率高，城市里停車也方便。方向盤(pán)力度適中，轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，剎車一般吧看評(píng)測(cè)好像剎車距離較長(zhǎng)
油耗：尚可尚可~比想象的還是要高一些，可能還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧···
舒適：懸架行程長(zhǎng)，后懸架簡(jiǎn)單，彈簧偏硬，過(guò)濾震動(dòng)沒(méi)有寶來(lái)的好，有一些多余彈跳···舒適將就，運(yùn)動(dòng)嘛，不夠，側(cè)傾蛋疼啊···我想說(shuō)的就是，乘坐不夠舒適，懸掛卻有不夠運(yùn)動(dòng)，說(shuō)說(shuō)座椅吧，前排的座椅還是不錯(cuò)的，軟硬適中，包裹性還是不錯(cuò)，不過(guò)腰部的支撐欠缺啊額··后排要批評(píng)，坐墊不夠長(zhǎng)久算了，而且偏短，坐墊偏硬，我的對(duì)比對(duì)象是日系的同級(jí)別啊···
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