一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速響應(yīng)很快，這是唐相比普通汽油車(chē)的一個(gè)明顯區(qū)別，尤其是在市區(qū)里面跟車(chē)行駛顯得非常的輕盈，完全不會(huì)覺(jué)得笨重。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)在駕駛操控的過(guò)程中，這車(chē)方向有點(diǎn)虛，可能我也沒(méi)有什么特別的習(xí)慣，所以也感覺(jué)這車(chē)在操控方面有點(diǎn)瑕疵，目前還是希望操控能更精準(zhǔn)一些，整個(gè)方向盤(pán)能更靈活一些。
外觀：外觀很大氣，似乎這個(gè)造型更吸引我，一開(kāi)始喜歡比亞迪唐新能源的外觀，于是進(jìn)一步深入了解。
內(nèi)飾：座椅是一個(gè)仿皮材質(zhì)，坐著比較的柔軟，但是新車(chē)會(huì)有一點(diǎn)異味，其他地方倒沒(méi)什么問(wèn)題。
空間：前排的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，中央過(guò)道這里只有一些常規(guī)的儲(chǔ)物格，如果能像很多車(chē)型一樣在下方再挖出一塊儲(chǔ)物空間來(lái)，整體就更實(shí)用了。
配置：我平常代步開(kāi)看上的就是使用成本，一公里一角不到的成本，混動(dòng)車(chē)出門(mén)玩耍的時(shí)候又不用擔(dān)心路上沒(méi)有充電樁，加油就能走，而且我目前來(lái)說(shuō)油耗沒(méi)超過(guò)7個(gè)過(guò)基本上就5個(gè)左右。購(gòu)車(chē)優(yōu)惠:我當(dāng)時(shí)買(mǎi)的早199800的售價(jià)加上保險(xiǎn)雜七雜八的落地208000了主要我保險(xiǎn)買(mǎi)的高。車(chē)子是沒(méi)得優(yōu)惠的，還讓我很等了好幾個(gè)月才提車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，上坡的時(shí)候也很給力，不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)足以產(chǎn)生一定的推背感，唐新能源的底盤(pán)很穩(wěn)，方向盤(pán)輕而不重，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，基本沒(méi)有虛位，所以總的來(lái)說(shuō)這車(chē)操控起來(lái)還是挺舒服的，就算是新手也完全沒(méi)問(wèn)題，操控性好，好開(kāi)，方向比較輕，我不怕堵車(chē)，剎車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，在停車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎或者停車(chē)還是需要一點(diǎn)技巧的，但是方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)操作起來(lái)都很舒服，油門(mén)、剎車(chē)踩起來(lái)都很巧妙。
油耗：說(shuō)實(shí)話，油耗和我想象的差不多，不知道和我的駕駛技術(shù)有沒(méi)有關(guān)系，我在市區(qū)平均6.5左右，高速?zèng)]有測(cè)試過(guò)。
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