一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格31.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是小唐的動(dòng)力了，4.4s的百公里加速度很多跑車(chē)都難以達(dá)到，可見(jiàn)它的電機(jī)動(dòng)力輸出有多么的強(qiáng)勁，隨便踩一腳油門(mén)就能感受到速度飛快的提升，讓我愛(ài)不釋手，駕駛著它出門(mén)帶女朋友去兜風(fēng)，別提多有面子了。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這車(chē)的總體實(shí)力很強(qiáng)，也沒(méi)什么特別不滿意的地方，如果非說(shuō)的話，就是覺(jué)得轉(zhuǎn)向的半徑有點(diǎn)大，可能是車(chē)身大的原因，畢竟以前沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)，還真有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在也在逐漸適應(yīng)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也都挺好看的，這款車(chē)的顏值也都比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的智能化真的讓我由衷的敬佩，15.6英寸的中控屏，我一直以為最大尺寸的才12.8，沒(méi)有想到它居然用了一個(gè)更大的，而且非常的立體，是自己獨(dú)立出來(lái)的，就像是懸掛在正中間一樣，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可以控制多媒體，電話，導(dǎo)航，空調(diào)，天窗，而且車(chē)也可以聯(lián)網(wǎng)。
空間：我家的這輛比亞迪唐是一款中型SUV車(chē)型，車(chē)長(zhǎng)4.87米，車(chē)寬1.95米，車(chē)高1.72米，包括我這般魁梧的身型都能舒舒服服的坐在車(chē)內(nèi)，后備廂空間是它最亮眼的地方，940L的常規(guī)容積，哪怕五個(gè)人一起出去玩也夠放行李的了，后排座椅還支持放平，能擴(kuò)容的更大。
配置：價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi)，當(dāng)初還看了Tesla，最后還是選擇比亞迪，性價(jià)比不錯(cuò)，刀片電池讓我覺(jué)得很安全，帶“刀”而來(lái)，沖！舒適、安全、性能、科技都在唐EV身上看見(jiàn)了，還是值得推薦的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面根本不像有的人說(shuō)的那樣，電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力趕不上燃油車(chē)，這種說(shuō)法也只是片面的，起碼我的這個(gè)車(chē)子動(dòng)力還是挺充足的，尤其是跑高速的時(shí)候和普通的燃油車(chē)沒(méi)有什么兩樣，正常的提速超車(chē)都會(huì)比較輕松。
越野：
雖然我以前沒(méi)有開(kāi)過(guò)電動(dòng)車(chē)，但是他確實(shí)也不難，只要熟悉了各種性能，駕駛起來(lái)還是比較輕松的，我也沒(méi)有經(jīng)過(guò)特意的磨合就已經(jīng)能夠操控自如，因?yàn)樗泊_實(shí)是沒(méi)有什么難度的。
舒適：舒適性方面的體驗(yàn)我覺(jué)得還是要好好說(shuō)一說(shuō)的，因?yàn)槲移鋵?shí)自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候我覺(jué)得乘坐體驗(yàn)還是挺好的，不管是空調(diào)還是這個(gè)座椅對(duì)身體的支撐，我覺(jué)得都還是做的挺到位的。所以我開(kāi)車(chē)的時(shí)候感受還不錯(cuò)，但是家人乘坐的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)子減震這一方面不太好，在回老家山路行駛的時(shí)候，就能明顯感覺(jué)出來(lái)過(guò)個(gè)減速帶或者行駛山路還是挺顛簸的。
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