一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5935）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 3.0L V6 DSG 旗艦尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6外觀很霸氣
缺點(diǎn)：隔音不是特別好，高速120公里胎噪太大。加裝的后排影音系統(tǒng)不好用， MP4格式也不能播放， 芬達(dá)的音響貌似不支持DTS解碼。
外觀：前臉和屁股都比邁騰好看，屁股很運(yùn)動(dòng)，比以前的帕薩特洋氣了很多，適合家用、商務(wù)，LED的日行燈造型真的很炫，很喜歡，像新款一樣，再亮一點(diǎn)就好了
內(nèi)飾：科技配置還算豐富，常見(jiàn)配置幾乎都有，比較人性化，減輕你的駕駛負(fù)擔(dān)。桃木內(nèi)飾不適合這么年輕的我，呵呵，如果是2.0T的黑色內(nèi)飾加銀色拉絲顯得更年輕一些。還好是桃木搭配了黑色，另外配以nappa座椅顯得還稍微好一點(diǎn)。
空間：很寬敞,后排很舒服家里老人坐著很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力不多說(shuō)了，3.0 VR6 相當(dāng)給力，只要你肯給油，一切讓你滿意。
操控：
商務(wù)車(chē)?yán)锼愫玫模娱L(zhǎng)的關(guān)系高速變道車(chē)尾有甩出去的感覺(jué)。
油耗：一般城市開(kāi)很廢油，基本在14.2左右，有點(diǎn)耗油，短途，擁擠有關(guān)，也可能與本人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：很舒適，車(chē)門(mén)略微有共振，后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾打開(kāi)后某個(gè)頻率的低音會(huì)共振。120km巡航噪音控制還算不錯(cuò)，可小聲說(shuō)話。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:省油
缺點(diǎn)：不滿意的那不止一點(diǎn)了，首先是哪該死的離合器，跟以前的捷達(dá)比完全不是一回事，很重，材久了膝蓋都酸，而且起步的時(shí)候要是沒(méi)把握好，很容易熄火！熄火！熄火！啊...重要的事說(shuō)三遍。然后就是車(chē)上的電子設(shè)備不是很可靠，時(shí)不時(shí)的儀表上就亮個(gè)燈什么的，拔了要是重啟又沒(méi)事了，只是搞的人很煩躁
內(nèi)飾：很滿意。高端、大氣、上檔次。
空間：新帕的空間還是挺大的，甚至說(shuō)有點(diǎn)長(zhǎng)了，每次開(kāi)到車(chē)庫(kù)都要小心。將前排座椅調(diào)整好，后排還能翹起腿呢。后備箱空間尤其大，很多人看過(guò)都稱贊！
動(dòng)力：動(dòng)力剛才提到了 不過(guò)不能怪車(chē) 因?yàn)楫吘刮易约哼x的就是1.4T 不過(guò)我感覺(jué)在市區(qū)絕對(duì)夠用了 渦輪工作的時(shí)候明顯感覺(jué)有推背感 很不錯(cuò) 帶4個(gè)人爬大坡 還是毫無(wú)壓力的 但是跑高速超車(chē)比較費(fèi)勁
操控：
開(kāi)過(guò)朋友的奧迪A4L，BMW五系，大伯的X3，君越等車(chē)，雖然比較的車(chē)行零亂，但自我總感覺(jué)小帕缺那么點(diǎn)手感。
舒適：不得不說(shuō)新帕薩特的座椅做工一般，談不上差勁，也不能說(shuō)他舒適，一般一以下吧。20多萬(wàn)的車(chē)，總感覺(jué)舒適性不止這樣啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程125000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方、設(shè)計(jì)沉穩(wěn)
缺點(diǎn)：燒機(jī)油現(xiàn)象存在,讓人頭痛.起步頓挫感
外觀：外形硬朗，運(yùn)動(dòng)、年輕又不失穩(wěn)重大氣，亦公亦私。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)感覺(jué)不是那么科技化 依然保留了之前的一些風(fēng)格 但是儀表方向盤(pán) 扶手這些設(shè)計(jì)的還是很好的 尤其是在用料 他的用料跟他的名字一樣實(shí)在
空間：在同級(jí)車(chē)中，新帕的空間絕對(duì)算上等水平。尤其是后排的空間很大。這與新帕的商務(wù)用途和一致
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，1.8T超車(chē)城里高速?zèng)]問(wèn)題
操控：
操控 他給你的感覺(jué)就是 一種非常沉穩(wěn)的角色 第一次開(kāi)他的感覺(jué)非常重 但是后面慢慢開(kāi)習(xí)慣了你也不會(huì)感覺(jué)沉了 懸架的感覺(jué)也很舒服 過(guò)減速帶干脆利落沒(méi)有對(duì)于的響聲
油耗：到目前已經(jīng)入手半年多以來(lái)，不到3600公里，基本上是市區(qū)上下班開(kāi)的。周末也是市區(qū)里購(gòu)物轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。高速很少。油耗有點(diǎn)高，平均10.5升/百公里，平均車(chē)速19，夏天開(kāi)空調(diào)會(huì)達(dá)到12個(gè)以上。在接受范圍之內(nèi)。如果常跑高速，長(zhǎng)途的話，我想新帕的油耗會(huì)令你驚喜的。
舒適：舒適度 跟他看到他的外邊給你的感覺(jué)一樣 開(kāi)著踏實(shí) 一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)你開(kāi)的是一輛小車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、品牌音響、動(dòng)力
缺點(diǎn)：DSG變速箱問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油
外觀：外觀大氣，黑色的比較穩(wěn)重，就是刷車(chē)很痛苦，刷了立馬有浮灰
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)感覺(jué)不是那么科技化 依然保留了之前的一些風(fēng)格 但是儀表方向盤(pán) 扶手這些設(shè)計(jì)的還是很好的 尤其是在用料 他的用料跟他的名字一樣實(shí)在
空間：在同級(jí)車(chē)中，新帕的空間絕對(duì)算上等水平。尤其是后排的空間很大。這與新帕的商務(wù)用途和一致
動(dòng)力：1.8T 比我想象中動(dòng)力足，起步很快，過(guò)180后動(dòng)力后勁不是很足
操控：
新帕是我生命中第一輛車(chē)，除了教練車(chē)和新帕以外，再?zèng)]有開(kāi)過(guò)其他車(chē)，也是新手，也沒(méi)有對(duì)比，所以不敢妄談很多。個(gè)人覺(jué)得無(wú)論是方向盤(pán)的輕重還是轉(zhuǎn)向的靈活度還是路感的清晰度拿捏的還是比較到位的。讓我這個(gè)新手也很好的能夠駕馭。
油耗：城市油耗基本在11左右。郊區(qū)基本在8-9之間。
舒適：舒適性只能說(shuō)一般。由于底盤(pán)調(diào)校的比較硬，在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，較低的速度也會(huì)有明顯的顛簸感。18寸大腳的胎噪也有點(diǎn)大的。急剎車(chē)也有頭重腳輕的感覺(jué)。車(chē)屁股會(huì)有上翹。車(chē)子前后重量平衡還不夠好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：綜合下來(lái)，沒(méi)啥不滿意的。對(duì)于我來(lái)說(shuō)車(chē)子長(zhǎng)了點(diǎn)，掉頭倒車(chē)不是很方便。
外觀：外觀明顯比邁騰、君威要強(qiáng)么，遠(yuǎn)看前臉有點(diǎn)神似CC的哦。尤其是車(chē)子剛洗干凈的時(shí)候，太陽(yáng)光照在車(chē)上，很是惹眼么。前邊帶圓形透鏡的熏黑大燈，超級(jí)的銷(xiāo)魂，后邊雙手槍燈，夜晚時(shí)效果也是那么的迷人。
內(nèi)飾：原廠內(nèi)飾的選擇性有點(diǎn)局限了,比如我的御尊版黑色內(nèi)飾就只有仿桃木內(nèi)飾條,不過(guò)好在可以自己換,整車(chē)內(nèi)飾的用料和做工確實(shí)沒(méi)法和新邁騰相比,但還是比較經(jīng)典耐看的!
空間：這個(gè)級(jí)別 空間已經(jīng)算很大的了
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠，還有蘋(píng)果手機(jī)送，我買(mǎi)的時(shí)候是剛出來(lái)，一分錢(qián)的優(yōu)惠都沒(méi)，還沒(méi)手機(jī)，就送了點(diǎn)垃圾的裝飾，虧大了。
動(dòng)力：車(chē)子加速很快，起步一般沒(méi)有車(chē)能比得上，高速上100很輕松，1500轉(zhuǎn)左右，渦輪開(kāi)始介入，能感受到一定的背推感，超車(chē)不懈怠，很滿意。
操控：
中規(guī)中矩，指向曠量很小，方向很均勻，油門(mén)剎車(chē)也很線性，上手很快。
油耗：山路跑的比較多 一般10個(gè)油
舒適：舒適性向來(lái)不是德國(guó)車(chē)的特長(zhǎng)，習(xí)慣就好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)開(kāi)了快一年，最好就是空間大，后座很舒服，如果老婆開(kāi)車(chē)我的腿甚至可以伸直了踩在椅背上。很寬敞，很有面子！一家出行一點(diǎn)不拘束，后備箱很大，比一般車(chē)要大，放東西方便。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)靜音效果一般，尤其是120碼以上，聲音大。
外觀：一開(kāi)始覺(jué)得自己挺特別的，沾沾自喜，看著就有種豪華車(chē)的感覺(jué)，現(xiàn)在是街上這車(chē)越來(lái)越多，而且大眾車(chē)現(xiàn)在都串像，長(zhǎng)的都差不多。曾經(jīng)好幾個(gè)人問(wèn)過(guò)我你這個(gè)是不是朗逸是不是速騰。比較郁悶，自認(rèn)為怎能于10多萬(wàn)的車(chē)為伍。大眾這什么意思，是想讓低價(jià)的都看著高檔點(diǎn)嗎，還是叫像我們這樣想充面子的人謙虛點(diǎn)，低調(diào)再低調(diào)？
動(dòng)力：1.4手動(dòng)擋沒(méi)有小馬拉大車(chē)的情況，正常市區(qū)行駛足夠。只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。但是超車(chē)的時(shí)候明顯會(huì)力不從心，超車(chē)的時(shí)候沒(méi)有底氣。
油耗：這點(diǎn)很滿意，8?6個(gè)，平均時(shí)速不到20，本車(chē)95%以上在城里開(kāi)，平時(shí)開(kāi)車(chē)隨性情，沒(méi)有特意的省著開(kāi)，這么大個(gè)車(chē)子對(duì)這個(gè)油耗就很滿意了。高速巡航時(shí)油耗也不高，平均也就7升多。一直加97，還好接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 3.0L V6 DSG 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格31.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足
缺點(diǎn)：開(kāi)過(guò)雷克薩斯等車(chē)，新帕底盤(pán)行駛噪音較大，特別是胎噪，120km/h左右風(fēng)噪也挺大。
外觀：大眾都是套娃設(shè)計(jì)，反正自己看著不錯(cuò)，跟兄弟邁騰比，個(gè)人覺(jué)得帕薩特比較協(xié)調(diào)，特別是尾排雙邊單出設(shè)計(jì)比單邊雙出漂亮，v6加2000塊升級(jí)的18存放射輪轂配帕薩特很運(yùn)動(dòng)，很大氣，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，與同級(jí)別邁騰比，細(xì)節(jié)方面有點(diǎn)欠缺，邁騰3.0 用的都是真桃木內(nèi)飾。
空間：空間非常舒適，開(kāi)長(zhǎng)途不覺(jué)得累，后備箱容積很滿意，滿載時(shí)不用擔(dān)心坐的不舒服。
配置：員工車(chē)因素，價(jià)格比經(jīng)銷(xiāo)商那買(mǎi)要實(shí)惠多，這個(gè)車(chē)對(duì)得起這價(jià)，覺(jué)得比a4l實(shí)惠。
動(dòng)力：v6 3.0 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，dsg變速箱起步稍有點(diǎn)肉，加速線性，80－120碼提速非常迅速，油門(mén)到底很爽。
操控：
操控良好，并線靈活，指向性有點(diǎn)慢半拍，不能跟寶馬一類(lèi)比，畢竟舒適為主。
油耗：市區(qū)行駛13.5左右，高速7.2左右，長(zhǎng)時(shí)間綜合油耗12.5，3.0排量這個(gè)油耗滿意。
舒適：主要還是噪音控制一般，其他電子手剎、座椅加熱等等都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 3.0L V6 DSG 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格30.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，看著就很結(jié)實(shí)，體現(xiàn)了德系的特點(diǎn)。
缺點(diǎn)：開(kāi)過(guò)雷克薩斯等車(chē)，新帕底盤(pán)行駛噪音較大，特別是胎噪，120km/h左右風(fēng)噪也挺大。
外觀：大眾都是套娃設(shè)計(jì)，反正自己看著不錯(cuò)，跟兄弟邁騰比，個(gè)人覺(jué)得帕薩特比較協(xié)調(diào)，特別是尾排雙邊單出設(shè)計(jì)比單邊雙出漂亮，v6加2000塊升級(jí)的18存放射輪轂配帕薩特很運(yùn)動(dòng)，很大氣，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，與同級(jí)別邁騰比，細(xì)節(jié)方面有點(diǎn)欠缺，邁騰3.0 用的都是真桃木內(nèi)飾。
空間：寬敞，特別是后排比較舒適。
配置：員工車(chē)因素，價(jià)格比經(jīng)銷(xiāo)商那買(mǎi)要實(shí)惠多，這個(gè)車(chē)對(duì)得起這價(jià)，覺(jué)得比a4l實(shí)惠。
動(dòng)力：v6 3.0 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，dsg變速箱起步稍有點(diǎn)肉，加速線性，80－120碼提速非常迅速，油門(mén)到底很爽。
操控：
操控良好，并線靈活，指向性有點(diǎn)慢半拍，不能跟寶馬一類(lèi)比，畢竟舒適為主。
油耗：市區(qū)行駛13.5左右，高速7.2左右，長(zhǎng)時(shí)間綜合油耗12.5，3.0排量這個(gè)油耗滿意。
舒適：主要還是噪音控制一般，其他電子手剎、座椅加熱等等都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格26.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、品牌音響、動(dòng)力
缺點(diǎn)：DSG的召回問(wèn)題，忽悠廣大消費(fèi)者，不厚道。
外觀：外觀大氣，黑色的比較穩(wěn)重，就是刷車(chē)很痛苦，刷了立馬有浮灰
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)感覺(jué)不是那么科技化 依然保留了之前的一些風(fēng)格 但是儀表方向盤(pán) 扶手這些設(shè)計(jì)的還是很好的 尤其是在用料 他的用料跟他的名字一樣實(shí)在
空間：在同級(jí)車(chē)中，新帕的空間絕對(duì)算上等水平。尤其是后排的空間很大。這與新帕的商務(wù)用途和一致
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，之前領(lǐng)馭也是1.8T不過(guò)手自一體5速的傳動(dòng)效率和換擋時(shí)間比DSG差了很多，目前還沒(méi)出磨合，油門(mén)沒(méi)有深踩，估計(jì)深踩了也沒(méi)啥激情。
操控：
操控 他給你的感覺(jué)就是 一種非常沉穩(wěn)的角色 第一次開(kāi)他的感覺(jué)非常重 但是后面慢慢開(kāi)習(xí)慣了你也不會(huì)感覺(jué)沉了 懸架的感覺(jué)也很舒服 過(guò)減速帶干脆利落沒(méi)有對(duì)于的響聲
油耗：油耗比較滿意，目前900公里，冬季，全市區(qū)，2檔暖氣，2檔電加熱，長(zhǎng)時(shí)間油耗9.7L/100km
舒適：舒適度 跟他看到他的外邊給你的感覺(jué)一樣 開(kāi)著踏實(shí) 一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)你開(kāi)的是一輛小車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，外觀好。
缺點(diǎn)：新帕降噪還是有待提高···高速過(guò)了110噪音大了
外觀：外觀明顯比邁騰、君威要強(qiáng)么，遠(yuǎn)看前臉有點(diǎn)神似CC的哦。尤其是車(chē)子剛洗干凈的時(shí)候，太陽(yáng)光照在車(chē)上，很是惹眼么。前邊帶圓形透鏡的熏黑大燈，超級(jí)的銷(xiāo)魂，后邊雙手槍燈，夜晚時(shí)效果也是那么的迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)缺乏亮點(diǎn)，仿桃木的飾條令人生厭！儀表板材質(zhì)太軟很容易刮花！
空間：很不錯(cuò)，一家四口夠用。
動(dòng)力：提速快 推背感強(qiáng)烈 超車(chē)剛剛的 10幾秒速度就起來(lái)了
操控：
操控一般，比日系稍好，比同宗邁騰，CC差一點(diǎn)。
油耗：1人開(kāi)或者副駕駛坐1人，市區(qū)90%,10%高速，油耗基本上就是8.5-9之間，如果車(chē)大多數(shù)時(shí)間3-5人的話，油耗肯定上9，不過(guò)最高也就是10個(gè)。
舒適：很好，過(guò)減速帶很輕快的就能過(guò)去，顛簸很輕微。分區(qū)自動(dòng)空調(diào)很好用，后排220v電源也很人性化，就是普通的手機(jī)充電器不好插，如果旋轉(zhuǎn)90度就好了。不過(guò)手機(jī)使用USB充電就也很好用。后風(fēng)擋的遮陽(yáng)簾有點(diǎn)雞肋，也許和我后檔貼的深色膜有關(guān)。
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