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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià):16.45-30.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià):16.45-30.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià):16.45-30.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 中規(guī)中矩,沒有太大的亮點(diǎn),也沒有太大的缺憾,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9867公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 底盤扎實(shí),過彎很輕松,沒有控制不用住的感覺,顛簸過濾的也不錯(cuò),坐在前排和后排沒有太明顯的感覺,更沒有別的車過減速帶要飛起來的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控一般,畢竟是偏家用和商務(wù),直線上來個(gè)急加速感覺還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控不錯(cuò),比我之前的車好很多,指向很準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 指向準(zhǔn)確,放心
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: ——穩(wěn)定,方便,
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 多功能方向盤操作起來很舒適,比較人性化。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向還是比較穩(wěn)的,平時(shí)只要輕輕握住方向盤就可以了,單手操作一點(diǎn)都不費(fèi)勁,可以自由享受駕駛樂趣。220KM/H單手扶方向不費(fèi)力。開起來地盤給人的感覺也比較穩(wěn)重的,各種路況都能應(yīng)付。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電子助力方向很輕,中間偶爾開朋友別的品牌同級(jí)別的車 操控性不在一個(gè)水平線上,贊一個(gè)。
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