答路上無(wú)時(shí)無(wú)刻都充滿著忙碌的情緒，一輛好開(kāi)的車，會(huì)覺(jué)得特別安心。風(fēng)光ix7就是這樣一輛舒適好開(kāi)的車。輕松好駕并不代表適合飆車，而是在動(dòng)力控制上。駕駛者輕松駕馭風(fēng)光ix7搭載了20T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為2匹。

答東風(fēng)ix7使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的。東風(fēng)風(fēng)光ix7是一款中型suv，軸距為2810mm (mm)，縱橫高度分別為4930mm、1935mm和1765mm (mm)。這款車的全系基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)ix7的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，231馬力，最大扭矩355牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用了鎂鋁合金罩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。6at變速器的換擋平順性很好。使用這種變速器可以提高汽車的乘坐舒適性。另外，6at變速器的可靠性和穩(wěn)定性也不錯(cuò)。東風(fēng)ix7前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能。這樣可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性。東風(fēng)風(fēng)光ix7分為前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型適時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)。

答1風(fēng)光ix7 4WD怎么樣在風(fēng)光ix7搭載4WD系統(tǒng)的車型中，雖然推出了很多款式，但是如果真的要買的話，還是更推薦自動(dòng)4WD的先鋒版。目前這款新車的指導(dǎo)價(jià)為15.59萬(wàn)元，比較符合普通消費(fèi)者的需求。相比兩驅(qū)車型，四驅(qū)車型自然更有駕駛樂(lè)趣。還有安全氣囊，360度全景影像，定速巡航，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等等。最重要的是四驅(qū)系統(tǒng)，可以考慮。2風(fēng)景ix7好風(fēng)景ix7在東風(fēng)創(chuàng)造了很多風(fēng)景。比如ix7是迄今為止最大的SUV，也是首款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的SUV。在產(chǎn)品力上，可以和合資標(biāo)桿競(jìng)爭(zhēng)，也可以看到自主品牌。目前能和ix7抗衡的中大型SUV屈指可數(shù)。在同級(jí)別車型中，傳祺GS8、比亞迪唐等車型可以算是比較直接的競(jìng)品。相比之下，馮光ix7在顏值、配置、動(dòng)力系統(tǒng)上都有資本與之抗衡。馮光ix7的價(jià)格跨度比較大，也說(shuō)明新車的配置和組合考慮的比較充分。如果有空需求，需要高性價(jià)比的車型，那么ix7的入門級(jí)版本就很棒，成功將同級(jí)車?yán)?2萬(wàn)元區(qū)間，幾乎沒(méi)有對(duì)手。而如果你既需要大空置房，又需要四驅(qū)，那么先鋒版的四驅(qū)還不錯(cuò)，價(jià)格在15萬(wàn)左右，同級(jí)別不多見(jiàn)。

答風(fēng)光ix7是東風(fēng)旗下的中型suv。這款車配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是2.0升。馮光ix7的長(zhǎng)寬高分別為4930mm(毫米)、1935mm(毫米)和1765mm(毫米)，軸距為2810mm(毫米)。馮光ix7的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是HD20。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kw，最大扭矩355 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。風(fēng)光ix7有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。馮光ix7的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架。這種懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。