答不過最近有兩款新晉的中大型純電動SUV，有可能打破這一現狀，這兩款車就是吉利高端品牌的極星3，以及韓國起亞的奮起之作EV9。近日，韓國起亞汽車發(fā)布了旗下純電動旗艦SUV車型——EV9，新車起售價約為將于今年第二季度在韓國市場開啟預售，下半年開始面向歐洲、北美市場銷售，并且計劃2024年引入國內銷售。作為起亞新能源戰(zhàn)略的大型旗艦電動SUV，EV9概念車是起亞在中國首次搭載高速公路自動駕駛系統(tǒng)（HDP）的車型，預計可實現L3級自動駕駛，此前只有奔馳在國內進行過短暫的封閉路況L3級自動駕駛體驗。月20日，起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會于上海精彩開幕。根據起亞的規(guī)劃，旗下首款純電動汽車起亞EV6將以進口車的身份于今年5月開啟盲訂，8月正式上市。

答起亞沒有分享太多的細節(jié)，但圖片的預報給了我們一個很好的想法。當然，這是對沒有完全投產的東西的設計研究。但是，不難看出，這種精神轉化為起亞將要打造的東西。新的Sportage和EV6就是證明。至于設計，遠沒有EV6那么彎曲，但后尾燈處理還是有相似之處，行車燈看起來很像是受Sportage的啟發(fā)。其實我自己在light signature里也看到了一點凱迪拉克XT4的味道。 內部預告片只展示了儀表盤簡單的造型和非常規(guī)風格的車輪。方向盤前面是一個長長的水平屏幕，幾乎肯定會顯示儀器和信息娛樂系統(tǒng)。它與你今天在許多新的KIA中發(fā)現的設計沒有什么不同，盡管這看起來更加無縫。 很難說這個SUV概念有多大，但從起亞實施的命名方案和從EV6開始來看，EV9應該更大。當我們在11月17日看到它的金屬版時，我們將獲得EV9的完整系列以及更多。

答在外部，直立的方形輪廓增加了內部空間。矩陣式LED燈模式由Z形日間行車燈界定。 在內部，渲染顯示了超寬的信息娛樂系統(tǒng)和集成的數字儀表顯示器。傳統(tǒng)的方向盤被橢圓形部分取代。EV9內部的所有材料都來自回收材料或可持續(xù)來源。 更多細節(jié)將在11月18日的洛杉磯車展上亮相，但預計EV9將基于與現代Ioniq7共享的E-GMP平臺。 現代汽車最近透露，其大型電動SUV最終將提供后輪驅動或全輪驅動，配備1000kWh鋰離子電池組，續(xù)航里程可達500km。 像起亞EV6和它的雙胞胎現代Ioniq5一樣，預計EV9和Ioniq7之間會有一些規(guī)格差異——但骨骼應該幾乎相同。