答電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

答三菱(進口)這款中大型SUV采用雙橫臂獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)23.5cm。最小離地間隙又稱底盤高度，是指車輛在最大承載能力時，車輛底盤底部與地面之間的垂直位置。汽車的通過性就體現在這個數據上。以前的標準中規(guī)定了最小離地間隙，在15cm到15cm之間，但是現在的標準已經取消了。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。對于這個參數，如果底盤高度超過130mm，你的車通過性會更好，但是如果速度太快，車身可能會不穩(wěn)；如果底盤高度低于11cm，高速時會有穩(wěn)定的操控性，但車的通過性能較差。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據與帕杰羅(進口)相似:沃爾沃XC90新能源(227mm)、帕杰羅(進口)(235mm)、五十鈴mu-X(225mm)、FJ庫魯澤(245mm)、獵豹CT5(230mm)。有興趣的請關注。

答三菱(進口)這款中大型SUV采用雙橫臂獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)23.5cm。車輛的最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載時從車輛底部到地面的垂直距離。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。按照以前的規(guī)定，車輛的最低離地是有標準的，大概是15到16cm，但是這個標準已經不是強制性的了。正常情況下，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對于一輛車來說，如果底盤高度超過130mm，汽車更容易通過各種復雜的道路，但如果速度過快，車身可能會不穩(wěn)定；底盤高度越小(一般小于11cm)，汽車高速行駛時的穩(wěn)定性越好，但麻煩的是通過性會降低。現在還有自動調節(jié)離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車才有的，可以完美解決穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據和帕杰羅(進口)差不多:奔馳G級(235mm)、沃爾沃XC90新能源(227mm)、馭勝S350(225mm)、沃爾沃XC60(230mm)、帕杰羅(進口)(235mm)。有興趣的請關注。

答北京市區(qū)內，如果4公里以內，很難下20個，如果超過5公里行車，基本可以保證16個左右，別遇上一個路口3個紅燈也過不去的情況！

答還是有點高，不過還在接受的范疇，畢竟車重在哪里，