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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年02月
購買地點河北 承德
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程755公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力可以,不會讓你失望上坡動力:動力可以,很給力跑高速:動力可以,不會讓你失望比亞迪漢EV是比亞迪的最新款轎跑,它的外觀造型很漂亮,整體質感很好,裝配工藝不輸50萬元的合資車,所以上市以來一直受熱議,經常說花30萬元買輛華系車值得嗎?對于這個回答我們不做解釋,每個人心中都有不同的答案,從品牌知名度、保值率、性能、配置等我都感覺挺好,最后我還是選擇了他
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:尾部的3.9秒的標識就是實力加自信的表現,開在路上還有啥好擔心的,讓別人羨慕去吧
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5918公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的傳輸非常平順穩(wěn)定,駕駛感受比傳統(tǒng)燃油車要出色許多,不過電動車有個動能回收功能,個人覺得這個功能還是不要開啟為好,他的基本原理是通過車輪帶動發(fā)電機去給電池充電從而達到動能回收的目的,直接感受就是在松開電門時車輛會有較大的拖滯感,影響駕駛體驗,在標準回饋時行車體驗最好而且比燃油車的動力更為平順。
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購買時間2022年03月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:說出來有點尷尬的就是,剛開始開這個車的時候我都會把自己開暈,以至于我有一段時間都想和老公換車開,就是因為這個油門和剎車都太靈敏了,我開車的習慣就是油門和剎車踩下去有點深,所以最開始真的有點不適應,磨合期都比別人久。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 福州
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1521公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:可能也是因為我自己是第一次嘗試這種純電動的車,所以把它和燃油車進行對比以后就會發(fā)現電動機在動力輸出這一塊兒和發(fā)動機之間的差距還是比較明顯一些的。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:3.9秒的百公里加速是這輛車的靈魂,四驅的提速推背感十足,秒殺同級別燃油車,尤其是在紅綠燈排在第一個,其他車輛只能觀望漢的背影,一般都不敢踩油門,顯得自己太引人注目。而且四驅根本不用考慮爬坡動力不足,這輛車還有雪地模式,沙路冰路也能應對自如。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:3.9S真的沒話說了,簡直可以秒殺同級別車型
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 荊門
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我很喜歡這種動力比較強的車子,看來選擇這輛車子果然沒選錯,當時試駕的時候加速能力就讓我覺得很滿意,漢EV的整個反應真的很快,輕輕一踩下去就能知道這個車子動力有多強了,超車的時候也是游刃有余的,非常的輕松自在,我覺得在同級別當中沒有說比他動力表現的更好的車了。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 衡水
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:說到這款車的動力,3.9秒的百公里可以秒殺大街上90以上的車了,動力這塊拿捏的死死地。超車、上坡都能很輕松的完成。跑高速的話,掉點稍微有些快,畢竟高速不是電車擅長的工況。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力滿分。平常eco模式足夠用了。路面上九成的車都比不了。
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