一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程755公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這款車(chē)子跟一般的轎車(chē)沒(méi)啥區(qū)別，挺好開(kāi)的本身就是新能源的車(chē)型，也是自動(dòng)擋的設(shè)計(jì),就是電門(mén)]和剎車(chē)配合好就行了，對(duì)比手動(dòng)擋的加油車(chē)來(lái)說(shuō)，真的是很好開(kāi)，方向盤(pán)也輕,還有他的底盤(pán)也比較穩(wěn)定，行駛過(guò)快也不會(huì)發(fā)飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開(kāi)始操控的時(shí)候或多或少的會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng)，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子漢EV是屬于那種本身比較輕盈，但是方向盤(pán)精準(zhǔn)度偶爾會(huì)有一點(diǎn)不太高的車(chē)子，感覺(jué)這個(gè)車(chē)子漢EV其他功能還算是不錯(cuò)，但是偶爾會(huì)有點(diǎn)虛位，這一點(diǎn)就是漢EV的本身的問(wèn)題了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5918公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)不大，媳婦兒會(huì)覺(jué)得剛剛好，車(chē)挺大的，但是好控制，不沉。底盤(pán)我不是太了解，也沒(méi)看見(jiàn)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，只是過(guò)減速帶的時(shí)候并沒(méi)有突兀感，坐在后排也不會(huì)有多余晃動(dòng)，正常駕駛夠了。百公里加速3.9秒真的很香！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)身較長(zhǎng)，但不影響操控性。方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。配置豐富，有很多的輔助駕駛功能，360度全景影像，對(duì)于倒車(chē)入庫(kù)提供了很大的幫助，可以在車(chē)內(nèi)看到車(chē)輛四周的情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1521公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)我來(lái)講操控這款車(chē)是沒(méi)有任何難度的。不過(guò)我倒是感覺(jué)這種新能源類(lèi)型的車(chē)，對(duì)于一些女性車(chē)主來(lái)講是要更友善一些的，因?yàn)樗较虮P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)手感更輕盈一些，而且車(chē)的動(dòng)力輸出也不會(huì)太猛烈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控非常靈活，路感還是比較清晰的，過(guò)彎時(shí)側(cè)向的支撐也比較好。不過(guò)開(kāi)車(chē)還是要注意安全，速度不能代表一切，車(chē)上有智能語(yǔ)音系統(tǒng)，叫“你好，小迪”就可以為你實(shí)現(xiàn)操控，非常方便，可以提升開(kāi)車(chē)的專(zhuān)注力，當(dāng)然這款車(chē)的配置也是非常齊全的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
試駕過(guò)很多比亞迪純電動(dòng)車(chē)的方向盤(pán)感覺(jué)很輕操縱性非常自如，而漢的方向盤(pán)感覺(jué)比其他我試過(guò)的更穩(wěn)重一定，更喜歡它的質(zhì)感。而且它的配置有360全景影像，車(chē)前有只狗走過(guò)也能看得一清二楚，不會(huì)產(chǎn)生這樣的煩惱。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我沒(méi)有太大的感覺(jué)，我也不太懂這個(gè)操控到底該怎么形容，反正方向盤(pán)不算重，開(kāi)著還比較輕松，油門(mén)和剎車(chē)很靈敏，不知道這算不算操控好，我剛開(kāi)始是不太習(xí)慣的，沖的我頭暈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2455公里
綜合評(píng)分
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操控：
我也不是專(zhuān)業(yè)玩車(chē)的人，這方面說(shuō)不出什么專(zhuān)業(yè)的評(píng)價(jià)，但是有一說(shuō)一，開(kāi)了漢EV之后，油車(chē)不會(huì)再碰了
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