一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程399公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)了這么久的車(chē)最應(yīng)該說(shuō)一下他的剎車(chē)制動(dòng)，這個(gè)功能還是很好的，剎車(chē)輕踩，而且不會(huì)很突兀，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控還是比較輕松的，方向盤(pán)是屬于那種D型的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較輕，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，剎車(chē)也比較靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9755公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度還是挺輕的，開(kāi)起來(lái)特別的輕松自在，底盤(pán)調(diào)教的也是比較不錯(cuò)舒適性及支撐力都是挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車(chē)的一個(gè)靈敏度，這一點(diǎn)是值得表?yè)P(yáng)的，基本上剎車(chē)輕輕一點(diǎn)就能有所感應(yīng)。而且它還配有一個(gè)自動(dòng)泊車(chē)和。車(chē)道保持的功能，我覺(jué)得這兩個(gè)功能比較實(shí)用，對(duì)于我們總是。開(kāi)車(chē)有一點(diǎn)不專心的時(shí)候，這個(gè)能起到很大的作用。還有一個(gè)自動(dòng)泊車(chē)的功能，但這個(gè)自動(dòng)泊車(chē)的功能，目前我還沒(méi)有使用過(guò)，后期可以試一下看看。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程69公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控滿分，轎車(chē)相比SUV的好處就是重心低，轉(zhuǎn)向更加沉穩(wěn)，有安全感，而且電動(dòng)助力，行駛起來(lái)雖然兩噸車(chē)身依舊感覺(jué)上十分的輕盈！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控基本感覺(jué)不到什么頓挫 現(xiàn)在的車(chē)子做得基本很好，基本沒(méi)有什么問(wèn)題 而且這款車(chē)的駕駛感受絕對(duì)一絕！開(kāi)車(chē)款車(chē)會(huì)上癮的 反正現(xiàn)在的我是愛(ài)不釋手
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