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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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操控：
提車這么久了也磨合好了，大漢的操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輔助功能多，在日常生活中能給我們提供很大的幫助，我最要說(shuō)一下360度全景影像系統(tǒng)，倒車錯(cuò)車的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)影像，能清楚看清障礙物，很實(shí)用！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4258公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車還是比較好操控，駕駛起來(lái)感覺(jué)非常平穩(wěn)，方向盤也比較輕盈靈活，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有任何偏差，比較好操控。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話，怎么說(shuō)呢？沒(méi)有以前開(kāi)燃油車的那種感覺(jué)了，就是比較靈活，怎么開(kāi)都很好開(kāi)，而且輔助駕駛配置也比較豐富，換了電動(dòng)車之后就覺(jué)得開(kāi)車沒(méi)什么壓力了，方向盤也比較輕云轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)靈敏。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2788公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于我的性格問(wèn)題，我平時(shí)開(kāi)車都是很暴力的。在市區(qū)超車的時(shí)候，它的操控非常靈敏，基本是指哪打哪，無(wú)論是紅綠燈還是起步，它都能輕松駕馭。油門和剎車設(shè)計(jì)比較合理，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛里也沒(méi)覺(jué)得是特別難受。剎車特別靈敏，輕點(diǎn)一下，整車的感覺(jué)馬上可以體驗(yàn)到。方向盤的握持感也很好。漢的車機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)得比較好，在行駛的過(guò)程中可以通過(guò)語(yǔ)音喚醒功能來(lái)打開(kāi)你需要打開(kāi)的功能，在高速行駛的情況下，這個(gè)人機(jī)互動(dòng)功能操作起來(lái)還是很安全的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面對(duì)我來(lái)說(shuō)還可以的，方向盤的轉(zhuǎn)向個(gè)人感覺(jué)有一點(diǎn)偏左，自動(dòng)泊車功能我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，偶爾想解放雙手的話，倒車入庫(kù)還是挺方便的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控給我的感覺(jué)就是很平穩(wěn)，懸掛做的很好，這一般的顛簸路面車內(nèi)的震感不是很強(qiáng)烈，再加上車身比較輕的原故，在一般路面行駛的時(shí)候就感覺(jué)非常的輕盈，方向盤也特別的輕，轉(zhuǎn)向的話，輕松了很多，沒(méi)啥壓力。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控的指向感還是比較清晰的，沒(méi)覺(jué)得有虛方向的問(wèn)題。油門反應(yīng)很靈敏，輕輕給，就能有不錯(cuò)的體驗(yàn)感。剎車踏板的調(diào)教對(duì)于我來(lái)說(shuō)高低正好，沒(méi)有剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象。☆ 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能是有的，但是我還是比較相信我自己的技術(shù)。家里的領(lǐng)導(dǎo)但是用過(guò)幾次，說(shuō)挺好玩兒的。這個(gè)形象對(duì)不熟悉車子寬窄的人來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的參考。媳婦離不開(kāi)這個(gè)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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