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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 崇左
裸車價(jià)格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)相當(dāng)安靜，比原先的油車安靜了很多，聽音樂的效果，真好車內(nèi)消毒方式:漢還可以提供60°的高溫消毒，這是原先根本沒有想到的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很軟，坐上去巴適的很，然后比亞迪現(xiàn)在的靜音確實(shí)花了功夫的，加上本來就是純電，一般在城里基本上感受不到車外的風(fēng)噪和胎噪。有一點(diǎn)就是30碼以上過減速帶感覺底盤有點(diǎn)生硬，但還能接受，而且一般有減速帶也要減速。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1479公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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舒適：噪音：高速實(shí)測(cè)55-58，之前飛度100 T-T，對(duì)我來說很滿意了。底盤：沒得說，過坑什么的處理都真不錯(cuò)，調(diào)教得在舒適和路感上都很優(yōu)秀。座椅：司機(jī)位置有鼓包，對(duì)我這種上下班150公里來回的人來說很舒服了，不會(huì)很疲憊。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性沒的說，座椅的設(shè)計(jì)很符合人體的各個(gè)組織，感覺也非常的不錯(cuò)，而且后排的座椅是可以調(diào)節(jié)的，包括座椅通風(fēng)、頭枕都是可以調(diào)節(jié)移動(dòng)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程925公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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舒適：論舒適性漢EV絕對(duì)名列前茅，座椅是真的軟，加上空間寬松，坐著是一種享受，而且還有腰部支撐，就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)腰酸背痛的，還有一點(diǎn)特別滿意，就是車內(nèi)基本是沒有噪音，本身是明天發(fā)動(dòng)機(jī)，只有發(fā)電機(jī)，啟動(dòng)就沒有像傳統(tǒng)燃油車一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音， 在平時(shí)的駕駛中 車內(nèi)噪音也控制的很好，比起燃油車靜音性會(huì)好很多
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