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秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 三幅式方向盤很有特點,而且方向盤操一起來很輕,用著很順手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格11.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 秦plus的操控性還是挺好的,方向盤比較輕,指向也很精準,油門跟剎車都好控制,開起來非常好的☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定控制的也比較好,這個輔助功能也能幫我比較較大的忙,回老家的路上開快車彎道比較多的時候可以提升安全性
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購買時間2021年09月
購買地點云南 保山
裸車價格13.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控起來還是比較舒服的,底盤的穩(wěn)定性不錯,比我家里以前的舊車要好開很多,方向盤也比較輕,在市區(qū)里面掉頭的話也比較靈活,不會很費勁,家用的話比較省心,剎車的靈敏性滿分
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購買時間2021年08月
購買地點江西 九江
裸車價格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 他的遠程啟動是很多人都羨慕的肖,如是在酒店里面吃飯嗎?突然感覺車子要啟動他想提前離開的話,就在酒店里面就把車子啟動他再過一會兒再去開車這個時候的話朋友們就會特別的羨慕,他們必須到車上才能啟動車仔老婆確實可以提前使用車仔,而且還是在手機上面操控的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個操控我想比較喜歡的就是它的方向盤比較順暢,因為大小剛好,就是手握著的不會覺得很大,也不會覺得很少,應該說比較適中吧,另外就是它是多功能的方向盤的嗎?各種打起來也方便。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 張家口
裸車價格14.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4110公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 之前我開的車子還算是比較多,所以我對這輛車它的操控也是比較認可的,我覺得能夠輕松好上手的車子才叫做真正好操控的車子,它就是那種能夠第1次就給我留下深刻印象的一輛車,讓我覺得非常的好,非常的自在。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 秦plus這臺車開起來很有質(zhì)感,一點都感覺不到松散,方向盤的轉(zhuǎn)向力度也比較輕巧,剎車挺線性的,可以說完全顛覆了我對國產(chǎn)車的印象
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很不錯,秦Plus的底盤調(diào)教功底已經(jīng)做的很踏實了,整個操控性都很流暢,轉(zhuǎn)彎什么的都挺穩(wěn)的,多功能方向盤是電子助力的,行駛起來輕盈。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 漯河
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控也不需要多說,方向盤摸上去就很有手感,打起來的轉(zhuǎn)向非常精準,也不需要花太大力氣
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這里的操控,我覺得最喜歡的還是他的剎車系統(tǒng),因為他的剎車還是讓我印象深刻,因為他剎車是特別靈敏的,因為我買車之前對這方面要求非常高,之前在4S店試駕的時候就特別側(cè)重試過,他后期在使用中也有勤奮感覺得出來,因為剎車是安全行駛非常重要的一件事情。
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