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榮威350
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4030公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量和做工不錯，同級別同價位的車性價比還是很高
缺點：沒有最不滿意的地方，變速箱還是4AT，雖然技術成熟但是還是有點過時，畢竟車無完車。
外觀：空間很大，特別是后排乘坐空間達到了中級水平，駕駛員位置乘坐也很舒適，車內(nèi)儲物空間設計很人性化，可以放很多東西
內(nèi)飾：一般吧！在城里代步比較好的，高速上有點弱加速并線都有點信心不足。
空間：單向雙車道的直角彎，每小時35公里轉過去沒有任何可操心的，支撐性不錯。剎車前段有點虛位，再踩下去就有感覺了。轉向指向性還行，就是方向盤圈數(shù)多，好在電子助力比較輕。
配置：平均油耗儀表顯示在百公里/7L油左右
動力：滿意
操控：
外觀還可以，看不膩
油耗：雖然是一款10萬不到的緊湊型車，但是內(nèi)飾的做工在同級別的車里還是很不錯的，塑料感不是太強，和合資品牌車相比也毫不遜色。最有特色的還是350的儀表盤，數(shù)字化的時速表，速度可以一目了然，白光的儀表盤燈光，給人一種炫的感覺。在一些細節(jié)方面，可以看出該車的設計者還是非常考慮使用者的，比如駕駛位前方后霧燈下方的卡槽，可以把停車卡插在那里，每次下地下車庫的時候非常方便，只需左手一個手就能解決。遮陽板上的卡槽也十分實用，加油卡直接插在里面，大小正合適。
舒適：比較滿意
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格7.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：迅達自動檔350(以下稱小三)的外觀時常,空間非常大.當初想買兩廂車的,偶然看到小三,試坐了一下,感覺很寬敞,看了后備箱也很滿意.
缺點：前排座椅調(diào)節(jié)竟然是手輪，次奧，這什么年代呀！
外觀：沒說的，這絕對是小三的長處。因為自駕游的關系，有時會發(fā)生5人乘坐，一天行駛近千公里的情況，這時候的小三，后排乘坐人員沒感覺到什么局促感。
內(nèi)飾：相當一般，特別是滿載空調(diào)的情況下，我都不忍心把油門踩深一些，因為聲音太大了。
空間：這個操控特別的舒服，特別是這個剎車我喜歡，別人都說剎不住，其實主要還是開車技巧不好，一腳到底就行了哦，而且有剎車輔助，特別的軟，我開沒有剎車輔助的車明顯感覺硬梆梆的
配置：比較高100塊錢可以跑140公里左右 期待首保過后油耗會降低
動力：由于減震偏硬，乘坐起來的舒適性就沒那么舒適了，不過緊湊型的后懸掛基本上都是非獨立懸掛，從而導致舒適性比較差。還是可以接受的，畢竟大家基本上都一樣，除非多花點錢直接上中級車就舒適了。
操控：
還算漂亮，但是車身看起來要比實際乘坐時的感受要小
油耗：做工很精致，用量比較扎實，比一般的合資車都要強很多
舒適：比較高，在這個價位這個級別來說想要性價比高的說實話不多，這款車還是對得起這個價格的。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 舟山
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾的做工用料，不能說很好，但是大面上，不管是看上去還是摸上去，感覺都不錯。
缺點：偏高的油耗。雖說是自動檔，油耗比手動檔高是正常的。但就與榮威350同車型的2014款自動檔相比，油耗要高出1L多/100公里（比我晚兩天購車的另一個車主，買的是2014款自動檔，平均油耗7.5L/100KM)
外觀：空間是最滿意的一點，前排自不用說，后排坐下來腿部比較寬松，寬度也很好，后排三個人（不是特胖）坐下來也不會感到擁擠。
內(nèi)飾：1.5的發(fā)動機動力家用足夠了
空間：操控很好，方向盤手感不錯，但稍重。過彎車身很穩(wěn)。總的是底盤平穩(wěn)，操控沉穩(wěn)。但座椅包裹性和舒適性不是太好。調(diào)節(jié)很累人。
配置：比較高
動力：感覺這車最舒服的地方就是座椅了，剛提車時就被這座椅的舒適度深深折服了，唉。。太容易滿足了��！呵呵！其他方面，比如隔音，減震，音響等沒有硬性指標，而且也能滿足我的基本要求！
操控：
國產(chǎn)標桿
油耗：做工比較精致，但相對于日系車而言對細節(jié)的把握稍遜一籌，水杯口太小，一般的杯子都放不進去。黑色車的米色內(nèi)飾還算搭配，但是車窗下面的把手處米色織物內(nèi)飾很容易臟，而且很難清洗
舒適：性價比高，在帝豪EC7，長城C30，寶駿630，長安逸動，比亞迪速銳中最終選擇了榮威350
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.87萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9712公里
綜合評分
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缺點：噪音稍微大點，不過還能接受。
外觀：空間不錯，我身高180，頭部還有部分空間，軸距2650，后排乘客乘坐空間也足夠，不得不說的是后備箱，朋友說里面都可以裝個人進去了，唯一別扭的是后排中間有突起的鋼梁，會影響中間乘客的舒適度
內(nèi)飾：動力輸出太弱，這個車子的重量，應該標配1.8L。載5個人在高速上爬坡都像蝸牛，和自行車差不多。
空間：到現(xiàn)在還沒有跑過高速市內(nèi)開還行
配置：怠速費油有點高，高速還給力，高速加國道600公里，自動開出5.9，平時上下班在8.0左右
動力：總體感覺還行，有時比較顛，
操控：
大方、漂亮、時尚。
油耗：我購買的此款車，是淺黃色內(nèi)飾，全織物。想買一輛皮革的，但是銷售說沒有全皮的，有些車型有部分皮的。這算是一個遺憾吧。我個人傾向于黑色內(nèi)飾，但老婆不喜歡。至于中控，硬塑料殼，上黑下淺，沒有桃木間隔，缺了那么一點點檔次感。不過做工還可以，接縫等均勻，沒有粗糙感。淺色內(nèi)飾的最大缺點就是不耐臟，尤其是抬腳進車廂時，腳很容易提到座椅和門，不好清洗�？吹接行┢放频能囌f主駕和副駕之間沒有支撐托，本車沒有這個問題，有水杯座、煙灰缸，后排人員還有煙灰盒，算是很人性化。
舒適：家用入門級車，性價比挺高，就家人平時郊游、自駕、上班代步，挺好的
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，高個坐駕駛室，不覺得擁擠，后排座椅坐三人都覺得不擠，車身比較高，205/55的輪胎在此價位的車來說，很是不錯，備胎都是一樣；四輪都是盤剎，
缺點：要說不滿意的話，在動力方面確實是不太令人滿意，加速確實慢了些，不過古話講的好，“禍之福之所倚”。呵呵，雖然有點阿Q精神，但確實在我剛開始開的時候，有一次踩剎車才到了油門上，輕輕一點自己反應來踩錯了，腳馬上轉剎車上，結果你肯定猜到了，輕輕踩到油門這個車是不會竄出去的，哈哈，其實車速上根本就沒反映出來，直接避免了一次交通事故。要是換上提速快的車，容不得你一點差錯，要是油門也是輕輕一踩，呵呵，你懂得……（此處略去500字）。開個小玩笑，嚴肅的講，動力弱點確實是大家對這款車吐槽最多的地方，尤其是在上坡路段，尤其明顯，你不踩到3000轉以上它的速度還真是下降的厲害。
外觀：空間同級車占優(yōu)勢，這個價位的車350應該排在前位了，平時后面3個大人也不擠，經(jīng)常2大2小
內(nèi)飾：夠用，溫柔開車。
配置：適中，在接受范圍內(nèi)
動力：舒適上感覺不論坐在前排還是后排都還不錯，座椅挺舒服的，如果把后背調(diào)節(jié)弄得簡單一點就更好了。
操控：
這個不用說了，第一眼就被它的外觀吸引住了！
油耗：在同價位車里算好的吧
舒適：高，對于全車上路不到10萬的自動擋，滿意
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格8.76萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較寬敞，后備箱比同類車型都大 ，春節(jié)回老家四個大人一個小孩感覺仍然很寬敞。外形設計沒有大多國產(chǎn)車山寨的跡象而且外形設計很時尚美觀，我想多數(shù)80后關注這款車最主要的原因就是350的外形，最最滿意的一點就屬他的制造工藝了 不管車身縫隙還是車內(nèi)裝飾都比同級別國產(chǎn)好些（可能是我見識短）甚至比某些所謂合資車也好些。
缺點：（1)本來廠家承諾inkanet有兩年免費使用期，但竟然在兩年之內(nèi)地圖升級還要收費，這是明顯的違約；(2)噪聲有點大，抗震性不好;(3)4S店在做保養(yǎng)和維修時，雖然有視頻可以看，但完全看不清楚，客戶無法知道工人怎么做保養(yǎng)，做了哪些保養(yǎng)，換了哪些零件；（4）4S店在做保養(yǎng)時，明明4L機油換一次已經(jīng)偏多了（這個有實驗證明），還非要號稱換了5L機油，有欺詐行為；（5）車載的2代inkanet系統(tǒng)沒有wifi熱點功能，讓每月400M的流量絕大部分白白浪費了；（6）滿兩年后的inkanet使用套餐最低費用是每年288元，這著實收費高了，要知道地圖更新免費而且快得多的手機導航已經(jīng)可以做同樣的事情，這使得要高額收費的inkanent系統(tǒng)成為雞肋。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：簡潔、做工上乘
空間：空間還好，算不上非常的寬敞，但是在同級別車中算不錯的了，只是前排有時伸直上身會偶爾碰到A柱連接部分的車門頂。后排比較寬敞，坐三個成人毫無壓力。后備箱空間夠用，只是不規(guī)則轉角稍微多了一點。
配置：高。這個我不想多說，真的很高。
動力：欠缺，起還有點肉，88邁掛上4檔后還算可以把
操控：
：操控一般，方向盤有點重。
油耗：有點高，市區(qū)慢行費油，快速相對好些
舒適：減震有點硬，我都做駕駛坐的，時間長了腰還是有點酸的。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.67萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10342公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀大氣漂亮； 2、車身夠結實，高速行駛中被后車碰擦過，沒有大的明顯變形情況，鋼板厚度不錯； 3、智能語音控制系統(tǒng)夠高科技，同級別車里都找不到的哦，贊一個； 4、空間大。
缺點：動力差了點，要是有1.5T就完美了
外觀：大愛 老婆撒都沒看 就看起了350
內(nèi)飾：：搭載了iVoka語音云駕駛科技，關于內(nèi)飾和空間，個人感覺不錯，但是也沒有有人說的很精致的程度，比起日系車還是差一些，尤其是儀表盤兩邊的縫隙有點大，顯得粗糙，手剎旁邊的兩個水杯架的蓋子顯得有點簡陋，中央扶手不能移動，有點短了。副駕駛手套箱開開后會讓副駕駛上的人腿不便，還有就是正駕駛位置調(diào)好后，正常駕駛時右膝蓋容易碰到前面的硬板子，很不舒服，左膝蓋就很好。
空間：在同級車中軸距算是一個賣點
配置：綜合表現(xiàn)不錯！作為家用車足夠！
動力：只要舍得給油，動力也是可以的
操控：
最早看上小三的一個重要原因就有操控因素，小三還有些運動范兒，路感反饋不錯，操控起來讓人感覺得心應手，很是聽話，經(jīng)濟/運動/雪地三種模式可相互轉換，這次過年回家剛好下大雪，路面沉雪了，立馬轉到雪地模式，感覺油門踩下去就很肉了，不過確實車子更穩(wěn)當不打滑了，嘿嘿，還可以！前幾天過紅綠燈，一個騎電動的埋頭沖過了，情急之下一個大轉彎從她前門繞過去，有驚無險。
油耗：提車時顯示20，開了1000km后降到8.8，現(xiàn)在8800km了，維持在8.5左右，以上是表顯，實際測算下來200rmb剛好 跑300km，油燈就閃爍了，大概一公里6.6毛
舒適：很滿意 就是駕駛座的高低調(diào)節(jié)功能有些操蛋
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程188公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，雖然說在成都優(yōu)惠力度大大低于上海、北京等地（尤其是買車后看到論壇上在上海地區(qū)的車友買車價比成都少8000多，那個郁悶。。。不提了，都買了），但總的來說，非常適合家用，特別是空間大，配置也比較豐富。
缺點：最不滿意的就是動力有點弱了，1.5L的排量在滿載的情況下上高架的時候，基本上都要深踩油門，伴隨著發(fā)送機發(fā)出的嘶吼才能緊跟上前車，不過呢，發(fā)送機好像是上汽的弱點，不管是大哥950，二哥750還是三哥550的發(fā)動機功率都不高，當然2015年新款950的2.0T發(fā)動機很不錯，要是上汽能給350裝上MG GT的1.4T的那款機頭就太好了！
外觀：外觀大方，不認識的人總是問這車得十幾萬吧，呵呵。金色真的很耐臟，買了車一次也沒洗過，就是年三十下午擦了不到十分鐘。輪轂大，前后碟剎，比我同學的新桑塔那強的不是一點，不管配置還是外觀。
內(nèi)飾：精細
空間：空間尚可，足以滿足家里日常使用�？赡芗依锶硕疾皇呛芨摺９烙�180cm坐后排會有點壓抑。
配置：高
動力：榮威為什么銷量不好，我想壞就壞在這臺只有1.5排量的動力，你這臺老掉牙的發(fā)動機早該淘汰了，一沒力，二油耗高，再配個4檔自動變速箱，都落武了，上汽集團，你們真的要醒醒了，快點上1.5T吧，變速箱換成6檔手自一體，價格你不要動了，這樣銷量我想會讓你看到曙光。
操控：
方向比較精準，轉向靈敏，剎車效果還不錯
油耗：油耗手動的不知道什么樣，但是自動的確實偏高，表顯9.5，但實際應該有10個左右吧！我城市快速路走的還多，堵車并不多，但是油耗就是下不來。以后還是輕踩油，不能開快車。
舒適：座椅以及包裹性，感覺還好吧，比有的價格要高很多的合資乞丐版好多了。。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.57萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，內(nèi)飾相比較同等價位的車已經(jīng)很好了。
缺點：主要是感覺舒適性比較一般，好像偏硬一些，要是過一些坎的時候能軟一點，平滑一點就更好了。
外觀：外觀拉風，當時買車就被外觀和內(nèi)飾征服了。
內(nèi)飾：不錯 本人對這些沒撒感覺 看了�？怂� 逸動 大眾集團 350都比他們好
空間：在最滿意的一點里說了，我坐駕駛坐，頭部空間大約還有3-4指的空間，后面也挺大的，反正我們一家三口加上父母5個人，坐著是很寬敞的，后備箱能放下我家寶寶的兒童車。
配置：性價比對于一臺不追求動力，注重駕駛感受的車來說，還是很有競爭力的。當然非要和同級別車來比，還是有不少短板。但是，每個車都有弱點，關鍵看我們能接受那些弱點，強烈排斥那些弱點，只有抱著這樣的心態(tài)，才能買到滿意的車子，否則，去買BBA吧。
動力：動力還是不錯的，就是快速起步的時候發(fā)動機聲音難聽死了，轟轟的樣子，沒有日產(chǎn)等發(fā)動機聲音輕脆。
操控：
操控我個人覺得在這個價位很不錯，方向盤指向良好，車頭對方向盤轉向動作的響應很直接，也比較線性，轉多少方向盤就轉多少角度，讓人很有信心。
油耗：不盡人意啊~畢竟車子重嘛�，F(xiàn)在磨合期，顯示油耗卡在10.7L每百公里，不知道準不準。
舒適：其實舒適性我覺得一般，主要問題在于：1、座椅的調(diào)節(jié)比較麻煩，雕節(jié)旋鈕在座椅與車身夾縫下，手伸進去有點費勁，要是冬天穿厚棉襖的話，就更難受了；2、其次就是減震真心太硬了，過濾坑坑洼洼顛簸的能力很有限，但是又不能做的太軟，否則轉彎時車速稍快就會車身傾斜太多，駕駛感受會不安全，但這個價位也不能要求太多了。3、關于風噪胎噪等，只要窗子關閉，還是很小的，隔音效果不錯。最大的噪音來自于駕駛艙發(fā)動機噪音。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 南陽
裸車價格9.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能中控，沒有智能中控的堅決不理會，導航是必備的，科技感立刻體現(xiàn)，有了導航的車才能感覺到預見未來的感受，尤其是到陌生的地方，不用提心吊膽的怕走錯、又要看路看車，看信號燈，有了導航的指引可以安心開車，而且一鍵服務非常好，不僅僅和車有關，任何事情都可以問，很是貼心。外觀也非常大氣，線條犀利，很動感、很年輕；
缺點：動力實在太肉了·油耗偏高
外觀：外面比較時尚，漂亮，大方，車身鈑金接縫比較均勻緊密。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，算是近幾年比較流行的了，還可以
空間：足夠大
配置：總體性價比比較高，個人覺得比較適合經(jīng)濟適用男女生，配有豪華車的氣質但又比國產(chǎn)車高貴的性價比，又加上4S店有活動，所以現(xiàn)在人人都買的起車子。不過覺得能有以下幾個功能那更好。首先，能加上胎壓偵測器，這樣配對智能中控更有科技感點，也隨時能檢車輪胎的狀況。第二，我的中控是2.0的invoka系統(tǒng)，但是2014版本是3.0的版本，目前據(jù)我了解下來，還買不到3.0的系統(tǒng)，這真是硬傷。第三，再加上車燈感應最好了，一般15萬左右的車才有的配置，但我覺得上汽應該可以能把成本降下來，給加進去。
動力：比較不滿意的一點，1.5L的發(fā)動機感覺拖不動，新車沒過磨合期，不敢用力踩油門的情況下，上坡明顯感覺動力不足，滿載的情況下也是
操控：
操控還算好，一般操作指向都比較明確。
油耗：新車300公里不到 暫時說不準
舒適：座椅偏硬，尤其是后排中間座位，因為有了中間扶手，所以更加硬了，后排中間位置坐人的話會不舒服。如果后排中間不坐人，扶手翻下的話，扶手高低非常合適，座位舒適度提高很多。家人現(xiàn)在都搶著做后排了。
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