一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:2.0T動力足夠用了,上賽道除外。前段加速很猛,推背感強(qiáng),上100km/h后加速不給力了,低功率調(diào)校,功率限制吧。1250轉(zhuǎn)渦輪介入,所以沒有其他渦輪車型的突兀感,動力線性,容易駕馭。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格31.55萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程28750公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3462公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格34.10萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程11968公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格30.60萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)渦輪就開始介入,提速均勻有力,不深踩油門的情況下渦輪的提前介入會把轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500轉(zhuǎn)左右就自動換擋,如果你深踩油門,變速箱會立刻響應(yīng),降2-3個檔位,轉(zhuǎn)速3500,此刻推背感就來了,然后持續(xù)深踩油門,提速過程中轉(zhuǎn)速會穩(wěn)定在3500轉(zhuǎn)左右,電腦對油門的精確感應(yīng)會讓你感覺,它懂你想做什么。再說下S擋加速的實(shí)際感受,靜止?fàn)顟B(tài)下切入S擋然后起步,油門比一般模式下輕了很多,稍微給點(diǎn)油,轉(zhuǎn)速就會到3000,此時渦輪還沒有介入的意思,然后深踩下去,轉(zhuǎn)速到4000出頭的時候,強(qiáng)烈的推背感就來了,持續(xù)深踩油門(約四分之三),6000轉(zhuǎn)左右才換擋,這時候320LI的后驅(qū)感覺就出來了,過彎時,猛踩下油門,屁股就輕松跟著車過來,如果不是ESP的介入,此時已經(jīng)漂了起來,如果突然松開油門,車速立刻下降,感覺S擋下沒有溜車的感覺,需要持續(xù)給油來維持速度。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力:動力5分,因?yàn)槭?20,不是328,但是個人覺著無論是高速還是市內(nèi),都足夠足夠用了,當(dāng)然喜歡飆車的哥們除外。本人喜歡地板油,偶爾紅綠燈起步階段,就直接狠踩油門,偶爾用運(yùn)動模式。這三個模式的差別很明顯,運(yùn)動模式,動力基本隨叫隨到,一踩油門就有反應(yīng),非常好,個人很喜歡。因?yàn)楸救酥翱紤]高爾夫R,但是后來各種原因,放棄了,但是沒后悔,兩車的動力有差距,但那也足夠足夠用了
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

名圖

奔馳C級(進(jìn)口)

寶馬3系GT

思鉑睿

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