起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3941）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（843）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象|
購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格13.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性還是不錯的，座椅包裹性很好，也很厚實(shí)，做起來非常舒服，還有腰部支撐，長時間乘坐駕駛都沒有問題，不會感覺到不舒服。座椅記憶功能也很厲害，非常的高端啊，熄火下車自動往后退，點(diǎn)火自動復(fù)位，這個事裝逼大殺器啊，朋友坐我車看見這個功能都很驚訝，很有面子。車內(nèi)隔音做得也很不錯，關(guān)上車窗基本聽不到外面的聲音，有時候都覺得發(fā)動機(jī)沒有啟動，又重新點(diǎn)火。后懸掛不是獨(dú)立的是很大的遺憾，路面的顛簸反饋很強(qiáng)烈，底盤的調(diào)教不是很好吧，感覺韓系的車子在這方面都不行。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多，不過個人感覺還是�？怂故娣恍�，畢竟貴2萬多元呀，全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個問題了，遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格10.10萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程24800公里
綜合評分
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舒適：頂配的皮座椅真的很舒服，這也是為什么我都不加坐墊的原因之一，記憶功能，夏天有通風(fēng)，冬天還能加熱太棒了駕駛者之車啊，頂配后排還有空調(diào)出風(fēng)口對于后排乘員也是一種實(shí)用的享受了。減震效果個人覺得還可以，畢竟過坎時肯定要減速防止飛起來嘛，才提車時感覺很硬，后來找人測了下胎壓都是3.1多，果斷放到標(biāo)準(zhǔn)胎壓后舒適度又提升了一些。車怠速時的確很安靜，跑高速的時候胎噪有點(diǎn)了，隔音效果還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：對于小三的舒適性應(yīng)該還是很喜歡的，在緊湊型級別中座椅加熱、自動空調(diào)、座椅通風(fēng)、后排空調(diào)出風(fēng)等等都是大大的驚醒，也是韓系車配置高的一個特點(diǎn)。而且之前也說過前后排空間和整車的軸距都比較舒服而且不會感覺到有明顯的壓迫感。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸�？照{(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大，隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點(diǎn)矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程26550公里
綜合評分
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舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機(jī)隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動機(jī)的聲音，但是還能接受。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：頂配的皮座椅真的很舒服，這也是為什么我都不加坐墊的原因之一，記憶功能，夏天有通風(fēng)，冬天還能加熱太棒了駕駛者之車啊，頂配后排還有空調(diào)出風(fēng)口對于后排乘員也是一種實(shí)用的享受了。減震效果個人覺得還可以，畢竟過坎時肯定要減速防止飛起來嘛，才提車時感覺很硬，后來找人測了下胎壓都是3.1多，果斷放到標(biāo)準(zhǔn)胎壓后舒適度又提升了一些。車怠速時的確很安靜，跑高速的時候胎噪有點(diǎn)了，隔音效果還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價格11.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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舒適：比較滿意！前排副駕和后排邊上的座椅，家人反應(yīng)良好；我的座椅腰部支撐差了點(diǎn)，弄了個撐腰的墊子，舒適性明顯改善；后排座椅中間稍微高出一些，孩子躺著睡覺要墊上點(diǎn)兒東西，否則不舒服。隔音嘛，我覺得不錯，沒啥雜音。開車放歌，音量即便開到6-7，車?yán)锶寺犞埠芮宄�，就是喇叭少了點(diǎn)，音響效果沒那么好。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個不完美的地方。還有，K3發(fā)動機(jī)隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動機(jī)的聲音，但是還能接受。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多，不過個人感覺還是�？怂故娣恍�，畢竟貴2萬多元呀，全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個問題了，遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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