一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1773）+1 富有時尚感（563）+1 舒適性很好（518）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3506）+1 性價比不高（1662）+1 空間�。�1252）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（234）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：我之前的一輛車是帕薩特，舒適性挺不錯的，Q3跟帕薩特比起來可能吃點(diǎn)虧，但是也不差。在過一些溝溝坎坎的地方不會感覺很顛簸，一些震動過濾的很好。座椅軟硬適中，包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)背部的支撐，這個對于長時間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能，對于生活在北方的我簡直太實(shí)用了。還有就是噪音控制的還行，雖然韓泰輪胎的噪音不小，但是車子隔音做的還不錯。我最高開到110KM/H，車內(nèi)聽音樂完全不受影響。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格35.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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舒適：我之前的一輛車是帕薩特，舒適性挺不錯的，Q3跟帕薩特比起來可能吃點(diǎn)虧，但是也不差。在過一些溝溝坎坎的地方不會感覺很顛簸，一些震動過濾的很好。座椅軟硬適中，包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)背部的支撐，這個對于長時間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能，對于生活在北方的我簡直太實(shí)用了。還有就是噪音控制的還行，雖然韓泰輪胎的噪音不小，但是車子隔音做的還不錯。我最高開到110KM/H，車內(nèi)聽音樂完全不受影響。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格32.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時也會讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個車都很渾厚 這個級別里面也算是上等貨啦！
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格31.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時候，車身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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舒適：我的是Q3四驅(qū)技術(shù)型，前排兩個位置都是電動12向調(diào)節(jié)。我本人體型偏胖，但是感覺座椅還是可以包裹住我。舒適性不錯。雖然沒有bose印象，但是奧迪自帶的音響效果還可以。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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舒適：不錯。懸架軟硬適中，只是感覺隔音好像表現(xiàn)不是太出色。開過朋友的X１，顛簸路段的車內(nèi)明顯感覺比Q３要好。座椅包裹性挺好，比起日系車座椅還有些硬，頸部沒有支撐，想在車?yán)锾梢粫䞍旱脑挷弊酉旅孢�得墊點(diǎn)兒東西。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價格28.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格33.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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舒適：我之前的一輛車是帕薩特，舒適性挺不錯的，Q3跟帕薩特比起來可能吃點(diǎn)虧，但是也不差。在過一些溝溝坎坎的地方不會感覺很顛簸，一些震動過濾的很好。座椅軟硬適中，包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)背部的支撐，這個對于長時間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能，對于生活在北方的我簡直太實(shí)用了。還有就是噪音控制的還行，雖然韓泰輪胎的噪音不小，但是車子隔音做的還不錯。我最高開到110KM/H，車內(nèi)聽音樂完全不受影響。
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