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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：“提車2月多，不后悔入阿爾法極狐S，為什么會(huì)選擇這一臺(tái)車？第一眼就被小狐貍漂亮的外觀吸引了，剛開始我老婆非常抗拒我買電動(dòng)車，非要讓我買油車，但是大家抱著試試的心態(tài)試駕一下，但是在深度試駕過程中（極狐服務(wù)可以免費(fèi)開試駕車回家使用48小時(shí)深度體驗(yàn)）發(fā)現(xiàn)這款車不管是配置，舒適度都是我們所需要的，畢竟買車家用舒適經(jīng)濟(jì)實(shí)惠更重要，后來一番商量最后她勉強(qiáng)妥協(xié)了，后來當(dāng)提車回來后很多 鄰居 同事看了我這臺(tái)車，都說外觀很漂亮，內(nèi)飾非常高級(jí)，得到一致好評(píng)，我老婆最后也就釋然了，也沒怪我買了臺(tái)電動(dòng)車，或許這就才是當(dāng)之不愧的 狐貍精，永遠(yuǎn)都有著認(rèn)人無法抗拒的魅力�。�
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：7月初提車到現(xiàn)在為止,已經(jīng)開了7000公里了.上海上下班路況不太好,很堵,開空調(diào)的情況下,百公里電耗在15左右,其他小城市的車友能開到14.不開空調(diào)電耗在12.我都是用單踏,路上聽音樂導(dǎo)航都開著的,無線充電沒有開,主要是充電的時(shí)候手機(jī)燙.滿電情況下,開空調(diào)可以跑630左右,不開空調(diào)680.極狐充電也比較快.快充40分鐘充80的電,顏色選擇也比較多,我選擇了比較騷氣的冰湖藍(lán)和提夫尼顏色有點(diǎn)接近車子前臉好看,溜背造型也比較滿意,內(nèi)飾真心不錯(cuò),翻毛皮看起來很高級(jí).還有就是中控貫穿大屏.采用和奔馳一樣的懷擋.這點(diǎn)還是不錯(cuò),因?yàn)槲伊?xí)慣懷擋.操控嘛對(duì)于車身將近5米的車來說,算優(yōu)秀的,基本沒有什么車身側(cè)傾.
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：極狐708s+我認(rèn)為可以說是21年20萬價(jià)位性價(jià)比最高的純電車！下面我來說一下為什么這么說。1、首先是續(xù)航，極狐這款車滿電有708km的續(xù)航，在21年純電車普遍600km里可以說是數(shù)一數(shù)二的、在北京周邊城市來個(gè)自駕游可以說告別里程焦慮了。2、高性價(jià)比，豪華配置不需要加錢選裝，方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風(fēng)、infinity12喇叭音響、HUD、各種輔助駕駛功能等等都是標(biāo)配，一步到位！3、跨界車型優(yōu)勢(shì)，極狐是跨界車型所以要比一般轎車高、車內(nèi)空間更大、坐姿更舒服、更從容，親戚每次坐我的車都說空間大，腿可以放開，不用拘束著。而且后備箱可以像SUV一樣完全敞開，所以后備箱空間要比普通轎車大很多，再加上可以把后排座椅放倒，這樣大件也可以塞進(jìn)車?yán)锪耍?、比起熱門車型菜市場(chǎng)似的購(gòu)車體驗(yàn)，極狐舒服太多了，店里不會(huì)吵鬧、每位工作人員都很熱情、試駕也不會(huì)催促，而且有現(xiàn)車，大定后幾天就可以提車了，不需要像熱門車型等幾個(gè)月的時(shí)間。5、售后服務(wù)人員反應(yīng)快，有問題會(huì)及時(shí)聯(lián)系，主動(dòng)聯(lián)系。6、充電樁帥爆了！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3548公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4673公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在北京5月份終于拿到了心心念念苦等4年的新能源指標(biāo)，市場(chǎng)上各大車企針對(duì)這批持標(biāo)用戶也推出了不同的購(gòu)車優(yōu)惠，趁著指標(biāo)到手，去市面上各個(gè)新能源車商那里試駕，小禮品拿到手軟，一開始心里大概預(yù)定的是比亞迪漢和特斯拉毛豆3和小鵬p7這三個(gè)價(jià)位在的20萬左右的車，這三家各有利弊，始終無法找到一個(gè)特別滿意的車。在一次偶然的機(jī)會(huì)下朋友說看看把漢ev給撞廢了的極狐吧，趁著逛街的時(shí)間在金源燕莎商場(chǎng)第一次見到了小狐貍，小狐貍給人的第一印象就是優(yōu)雅從容的氣質(zhì)，通過流線型的車燈和家族化的前臉設(shè)計(jì)讓整個(gè)車更加的靈動(dòng)，像一只隨時(shí)準(zhǔn)備出擊獵物的雪狐。當(dāng)開門上車的時(shí)候，你瞬間就能體會(huì)到小狐貍那將近兩米車寬和一米六高度的優(yōu)勢(shì)，本人身高一米八，上另外幾家主流新能源汽車的時(shí)候都需要低頭彎腰才能進(jìn)去，但是坐進(jìn)小狐貍，可以很從容自然的進(jìn)去，瞬間將小狐貍高雅的性格體現(xiàn)出來。小狐貍標(biāo)配了一般在50萬以上才有的麂皮內(nèi)飾，手感無與倫比，在真皮座椅的加持下給人一種高級(jí)感。4k的超長(zhǎng)帶魚屏讓儀表臺(tái)讓整個(gè)空間具有連貫性的同時(shí)，也方便了主副駕的操控和互動(dòng)，懷檔的設(shè)計(jì)使得中央扶手處有空間來安放顯示屏的操縱鈕，這樣的雙控制設(shè)計(jì)方便了駕駛者在開車的同時(shí)不用伸手去操作屏幕，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)操縱鈕同樣可以控制車機(jī)顯示器，極大的提高了行駛安全。進(jìn)入小狐貍的后排就可以體驗(yàn)到5米車身的寬敞空間了，后排的寬大的空間讓小狐貍不僅能勝任家庭用車這一條件，同時(shí)讓他在商務(wù)用車中也毫不遜色，后排的舒適性遠(yuǎn)勝過同樣是溜背設(shè)計(jì)的小鵬p7緊湊型后排，如同標(biāo)題所說，可以給你更大的可能，小狐貍更像是一臺(tái)全能型的轎車。說完了空間再說說小狐貍的續(xù)航吧，因?yàn)樵诒狈接密�，我的里程焦慮極其嚴(yán)重，因?yàn)闀簳r(shí)不滿意裝家用充電樁的條件，只能在外面流浪充電，所以我對(duì)續(xù)航的要求很高，一開始考慮小鵬的700公里續(xù)航，但是又喜歡漢ev的空間和配置，毛豆3的極簡(jiǎn)風(fēng)內(nèi)飾和三四百的續(xù)航讓我實(shí)在愛不起來。這時(shí)候小狐貍708公里的續(xù)航讓我眼前一亮，她這塊sk的大電池，完美的解決了我的里程焦慮，在三個(gè)月的實(shí)際用車中，電量表顯示的也很準(zhǔn)確，不存在虛標(biāo)的情況，可以很安心的去游山玩水，隨著北京這兩天的降溫，小狐貍的續(xù)航也很穩(wěn)定的在百分之80左右，在開空調(diào)和座椅加熱的路況下耗電量也就在28千瓦時(shí)左右，比比亞迪磷酸鐵鋰的冬季表現(xiàn)要好很多。動(dòng)力方面，雖然我買的是單電機(jī)的版本，但是在路口起步，超車的時(shí)候，仍然能給足夠的動(dòng)力秒殺油車，在舒適模式下剎車沒有很強(qiáng)的頓挫感，不會(huì)暈車，極狐工程師把小狐貍的駕駛感調(diào)教的很好，即使從油車突然換成電車也不會(huì)不適應(yīng)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：極狐as的續(xù)航很扎實(shí)，這是我對(duì)極狐最滿意的地方。坐標(biāo)北京，電動(dòng)車?yán)宪囍鳎郧伴_新能源車最頭疼的就是冬天，開著暖風(fēng)看著續(xù)航猛掉，想的是又得充電了。買了極狐以后，得益于優(yōu)秀的電控和大電池，極大的緩解了續(xù)航焦慮，平時(shí)我上下班總共30公里，基本上充一次電能用幫個(gè)月。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注新能源汽車很多年了，一直期待新能源在汽車領(lǐng)域能夠突飛猛進(jìn)，2020-2021年各大產(chǎn)商，新勢(shì)力造車企業(yè)水平穩(wěn)步上升到一個(gè)階梯，這也是我在2021年下定決心購(gòu)買新能源的勇氣，我不是第一個(gè)螃蟹的人，2020比亞迪漢上市初期去試駕過，他們家的三電技術(shù)無可厚非是很強(qiáng)，但是缺點(diǎn)很明顯，油改電的漢，底盤和乘坐舒適度讓我很不滿意，后備箱小，底盤松散。直接放棄漢，蔚來試駕過，貴族車。小鵬，，emmm對(duì)于新能源不是那么回事，2021國(guó)慶前去試駕的極狐s，給我第一感受就是，國(guó)產(chǎn)車能做的這么好，過減速帶壓井蓋帶來的慮震感受恰到好處，試駕完做了兩天的心里斗爭(zhēng)最終定下了極狐708s，外觀大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，明暗搭配的色調(diào)很陽光不沉悶，掀背尾箱，跨界車造型都是加分的點(diǎn)，93度大電池續(xù)航完全滿足！后備箱超大！對(duì)于我來說一輛車重要的是駕駛感受，我開彎道山路和高速各半，市區(qū)一小部分，駕駛感受相當(dāng)好，方向盤指哪打哪，毫不含糊。經(jīng)了解極狐是麥格納和北汽合資的，品質(zhì)有相當(dāng)高的保證，這也是麥格納進(jìn)入中國(guó)新能源市場(chǎng)的第一步，肯定要嚴(yán)格把關(guān)品控和設(shè)計(jì)以及安全，這點(diǎn)讓我很安心。最后談?wù)勀芎模喽鹊奶鞖飧咚贂r(shí)速120公里能耗一般20kw百公里，市區(qū)14-15kw百公里跟表顯差不多。一直用的舒適模式，有些大神用單踏板能耗更低。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是阿爾法S的續(xù)航，比同級(jí)別的漢EV和小鵬P7都要更長(zhǎng)。對(duì)于純電動(dòng)車來說，我覺得續(xù)航越足越有安全感，以后開著阿爾法S出行自駕，高速上也沒那么擔(dān)心電量不足的問題。
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